セーフティ·レストレイント·システム (SRS) の機能

機能前提条件の概要

· セーフティ·レストレイント·システム (SRS) は車両ごとにプログラミングします (左または右ハンドル車、装備のコード設定およびコンフィグレーション·パラメータ)。

· ターミナル 15R 「オン」

SRS の概要

SRS には、乗員を保護する役割があります。

SRS は、以下のサブ機能から構成されています。

· システム·モニタの機能順序

· 予備電力の機能順序

· シートベルト·ロック·システムの機能順序

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その他のサブ機能については、別のドキュメントに説明されています。

· 助手席着席検知センサの機能

· セーフティ·レストレイント·システム作動の機能

システム·モニタの機能順序

SRS は常に自分自身をモニタし、インストルメント·クラスタ (A1) のエアバッグ·ウォーニング·ランプ (A1e15) を介して故障を運転者に知らせます。さらに、エアバッグ OFF、チャイルド·シート検知センサ·ウォーニング·ランプ (N72/1e1) (オート·チャイルド·シート検知 (AKSE) (コード U18) の場合) がオンになります。 検知された故障は、レストレイント·システム·コントロール·ユニット (N2/7) の不揮発性メモリに保存されます。 インジケータ·ランプおよびウォーニング·ランプは、セルフ·テストが問題なく終了してから 4 秒後にオフになります。

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予備電力の機能順序

レストレイント·システム·コントロール·ユニットは、バッテリ遮断後、最低 300 ミリ秒間の予備電力を確保しています。

シートベルト·ロック·システムの機能順序

レストレイント·システム·コントロール·ユニットとは関係なく、特定の状況ではシートベルトの引出しが機械的にロックされます。