シート·ヒータ·カットオフの機能

機能前提条件

• シート·ヒータ (SIH) がオンであること。

時間制御による自動カットオフ

アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニット (N72/1) はシート·ヒータ (SIH) の時間制御を行います:

• ステージ 3 に 5 分間止まります。そのあと自動的にステージ 2 に切り換わります。

• ステージ 2 に 10 分間止まります。そのあと自動的にステージ 1 に切り換わります。

• ステージ 1 に 20 分間止まります。そのあとシート·ヒータ (SIH) は自動的にオフになります。

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手動によるカットオフ

左フロント·シート·ヒータ·スイッチ (N72/1s10) または右フロント·シート·ヒータ·スイッチ (N72/1s11) を左フロント·シート·ヒータ·スイッチ (N72/1s10) または右フロント·シート·ヒータ·スイッチ (N72/1s11) のそれぞれの LED が消灯するまで何度か押します。シート·ヒータ (SIH) はいつでも手動でオフにできます。

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以下の基準の場合にも、シート·ヒータ (SIH) は同じようにオフになります:

• イグニッション、ターミナル 15R オフ後のカットオフ

イグニッションをオフにした後も、シート·ヒータ (SIH) はオフになります。しかし時間制御は、ターミナル 15C がオンである間は、さらに 5 分間は継続します。

ターミナル 15R またはターミナル 15 を再びオンにすると、時間制御に基づく有効なステージがオンになります。

• ショート時のカットオフ

出力アウトプットが約 80 A 以上の負担 (約 200 ms のショート) を受けていることが確認された場合、オフになります (時間制御は引き続き作動します)。何の変化 (時間制御の終了、または左フロント·シート·ヒータ·スイッチ (N72/1s10) か右フロント·シート·ヒータ·スイッチ (N72/1s11) によるシート·ヒータ (SIH) のカットオフ) も起こらない場合、10 秒後にもう一度操作を繰り返し、この出力アウトプット制御します。

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• ハード·ウェア故障時のカットオフ

コネクタの脱落や配線の切れを検出するためには、アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニット (N72/1) の出力を 10 ms ごとに隣接するレジスタ上で点検します。レジスタの値が 500 Ω 未満の場合、シート·ヒータ (SIH) は接続されています。レジスタ測定値が 2 kΩ 以上の場合、左フロント·シート·ヒータ·スイッチ (N72/1s10) または右フロント·シート·ヒータ·スイッチ (N72/1s11) は読み取られていません。そのため、シート·ヒータ (SIH) は作動できません。

• 電圧不足時のカットオフ

電圧不足限界値 2 秒 10 V を下回ると、シート·ヒータ (SIH) (大型車のみ) はオフになります (時間制御は引き続き作動します)。電圧が 3 秒で 11.5 V を超えると、シート·ヒータ (SIH) は再び作動します。電圧不足の目印は、左フロント·シート·ヒータ·スイッチ (N72/1s10) または右フロント·シート·ヒータ·スイッチ (N72/1s11) のそれぞれの LED の点滅 (周波数約 1.5 Hz と 50 % 照度) で表示されます。

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• エンジン·スタート·プロセス時のカットオフ

エンジン·スタート·プロセスの間は、電源供給がオフになります(時間制御は引き続き作動します)。

• 電圧超過時のカットオフ

電圧超過限界値 2 秒 16 V を超過すると、シート·ヒータ (SIH) はオフになります (時間制御は引き続き作動します)。