Disinserimento riscaldamento del sedile, funzionamento

Presupposti per il funzionamento:

 Il riscaldamento del sedile (SIH) è inserito

Disinserimento automatico con temporizzazione

La centralina di comando pannello di comando superiore (N72/1) realizza la temporizzazione del riscaldamento sedile (SIH):

 L'intensità di riscaldamento 3 resta per 5 min inserita. Quindi avviene la commutazione automatica sull'intensità di riscaldamento 2.

 L'intensità di riscaldamento 2 resta inserita per 10 min. Quindi avviene la commutazione automatica sull'intensità di riscaldamento 1.

 L'intensità di riscaldamento 1 resta inserita per 20 min. Quindi il riscaldamento sedile (SIH) viene disinserito automaticamente.

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Disinserimento manuale

Azionare l'interruttore SIH lato anteriore sinistro (N72/1s10) o l'interruttore SIH lato anteriore destro (N72/1s11) fino allo spegnimento dei rispettivi LED nell'interruttore SIH lato anteriore sinistro (N72/1s10) o nell'interruttore SIH lato anteriore destro (N72/1s11). Il disinserimento manuale del riscaldamento del sedile (SIH) è possibile in qualunque momento.

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Il riscaldamento sedile (SIH) si disinserisce anche con i seguenti criteri:

 disinserimento dopo l'accensione mors. 15R OFF

Disinserita l'accensione, si disinserisce anche il riscaldamento sedile (SIH). La temporizzazione continua comunque per altri 5 minuti, finché il mors. 15C è inserito.

Reinserendo ora il mors. 15R o il mors. 15, si inserisce lo stadio attivo in base alla temporizzazione.

 Disinserimento in caso di cortocircuito

Qualora si riconosca che un'uscita di potenza è sollecitata con più di 80 A circa (cortocircuito per circa 200 ms), questa viene disinserita (la temporizzazione prosegue). Se non si verificano modifiche (fine della temporizzazione o disinserimento del riscaldamento del sedile (SIH) tramite l'interruttore SIH lato anteriore sinistro (N72/1s10) o l'interruttore SIH lato anteriore destro (N72/1s11)), dopo 10 s si effettua un nuovo tentativo e questa uscita di potenza si riattiva.

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 Disinserimento in caso di difetto dell'hardware

Per rilevare la caduta di un connettore a spina o il tranciamento di un cavo, ogni 10 ms l'elettronica nella centralina del pannello di comando superiore (N72/1) controlla la resistenza nell'uscita dell'elettronica. Se il valore di resistenza è inferiore a < 500 Ω, il riscaldamento del sedile (SIH) viene considerato collegato. Se il valore di resistenza rilevato è > 2 kΩ, lo stato dell'interruttore SIH lato anteriore sinistro (N72/1s10) o dell'interruttore SIH lato anteriore destro (N72/1s11) non viene più richiamato. Il riscaldamento del sedile (SIH) non può quindi più essere messo in funzione.

 Disinserimento in caso di sottotensione

In caso di mancato raggiungimento della soglia di sottotensione di 10 V per 2 s, il riscaldamento del sedile (SIH) (solo carico) viene disinserito (la temporizzazione prosegue). Se la tensione rimane per 3 s superiore a 11,5 V, il riscaldamento del sedile (SIH) viene rimesso in funzione. Il riconoscimento dello stato di sottotensione è visualizzato dal lampeggio dei rispettivi LED nell'interruttore SIH lato anteriore sinistro (N72/1s10) o nell'interruttore SIH lato anteriore destro (N72/1s11), con una frequenza di circa 1,5 Hz ed il 50 % della luminosità.

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 Disinserimento nella fase di avviamento

Durante la fase di avviamento viene disinserita l'alimentazione della tensione (la temporizzazione prosegue).

 Disinserimento in caso di sovratensione

In caso di superamento della soglia di sovratensione di 16 V per 2 s il riscaldamento del sedile (SIH) si disinserisce (la temporizzazione prosegue).