余熱ヒ一タ　機能

機能

エンジン余熱ヒ一タにより、車両をイグニッション·オフ時にも暖房することができます。このシステムはこのためにエンジンの余熱を利用し、またこれをブロワを通じて車内に送り込みます。エンジン余熱ヒ一タはイグニッション·オフのときにしか利用されません。

コントロ一ル·オペレ一ティング·ユニット EC ボタン (  ) を操作すると、以下のプログラム手順が設定されます:

• ミキシング·エア·フラップ·ポジションは、テンパラチャ·セレクト·スイッチ·ポジションに対応しています。

• ク一ラント·サ一キュレ一ション·ポンプ「オン」

• ブロワはブロワ·ステ一ジ 1 に調整されます。

• 外気/内気循環フラップはフレッシュ·エア·ポジション

プログラム終了

• EC ボタン (  ) の再操作

• 30 分の作動時間経過 (再度操作可)

• バッテリ電圧が 11.5 V を下回っている場合

• イグニッション「オン」

• 補助ヒ一タのスイッチ·オン

 エンジン余熱ヒ一タの機能で行うことができるのは、 ECボタン (  ) およびテンパラチャ·セレクト·スイッチの調整だけです。