Aprovechamiento del calor residual del motor - Funcionamiento

Funcionamiento

El aprovechamiento del calor residual del motor permite calentar el vehículo incluso cuando el encendido se encuentra en DESCON. Para ello, el sistema toma el calor residual del motor y lo envía al habitáculo por medio del ventilador. El aprovechamiento del calor residual del motor es posible solamente estando el encendido DESCON.

Después de haber accionado la tecla EC (  ) situada en la unidad de control y mando, está prescrita la ejecución del programa siguiente:

 Posición de la mariposa de aire de mezcla, en función del ajuste del conmutador selector de temperatura

 Bomba de circulación de agua caliente CON.

 El ventilador se activa al escalón 1

 Mariposa de aire del exterior/aire circulante en la posición de aire del exterior

Fin del programa

 Nuevo accionamiento de la tecla EC (  )

 Fin de la función de tiempo de 30 minutos (es posible un nuevo accionamiento)

 Con una tensión de la batería inferior a 11,5 V

 Encendido CON.

 Conexión de la calefacción independiente

 En la función de aprovechamiento del calor residual del motor se aceptan sólo los ajustes de la tecla EC (  ) y del conmutador selector de temperatura.