Récupération de la chaleur résiduelle du moteur - Fonction

Fonction

La récupération de la chaleur résiduelle du moteur permet de chauffer le véhicule même lorsque le contact est COUPE. Le système exploite pour cela la chaleur résiduelle du moteur et la conduit par la soufflante dans l'habitacle. La récupération de la chaleur résiduelle du moteur n'est possible que lorsque le contact est COUPE.

Lorsque la touche EC (  ) a été actionnée sur le clavier, le programme se déroule de la manière suivante:

 position du volet d'ajustage d'air en fonction du réglage du sélecteur de température

 pompe de circulation d'eau de chauffage ENCLENCHEE

 soufflante commandée en position 1

 Volet air extérieur/air recyclé en position air frais

Fin du programme

 Actionnement répété de la touche EC (  )

 Déroulement des 30 minutes imparties à la fonction temps (réenclenchement possible)

 Pour une tension de la batterie inférieure à 11,5 V

 Allumage MIS

 Enclenchement du chauffage d'appoint

 Dans le cas de la fonction récupération de la chaleur résiduelle du moteur, seuls les réglages de la touche EC (  ) et du sélecteur de température sont acceptés.