ク一ラ回路の機能

S83.30-2537-09

エアコン構成図

1 エアコン·コンプレッサ

2 コンデンサ

3 ドライヤ付きレシ一バ

4 エクスパンション·バルブ

5 エバポレ一タ

6 ヒ一タ·ブロワ

A20 エアコン·コントロ一ル·ユニット

A20b34 車内温度センサ

A52 エンジン·コントロ一ル·ユニット
エンジン104.900

A53 CDIコントロ一ル·ユニット

B61 エアコン冷媒圧力センサ

B77 ハイ·プレッシャ/ロ一·プレッシャ·
スイッチ(エンジン111.950および111.980)

M34 ラジエタ·ファン

P11 ダイアグノシス·ソケット

P15 インストルメント·クラスタ

Y37 パルス·バルブ

A 高圧(ガス状)

B 高圧(液状)

C 低圧(液状)

D 低圧(ガス状)

A61 MEコントロ一ル·ユニット

A80 ラジエタ·パルス·モジュ一ル
(エンジン104.900)

B21 エアコン·プレッシャ·スイッチ
(エンジン111.950および111.980)

B28 エア·アウトレット·テンパラチャ·
センサ

B29 エバポレ一タ·テンパラチャ·センサ

B34 エアコン冷媒圧力センサ

B37 外気温度センサ

B56 ク一ラント·コンデンサ·プレッシャ·センサ(エンジン104.900)

B60 ク一ラント·テンパラチャ·センサ

ク一ラ回路は、高圧システムと低圧システムの2つのシステムに分けることができます。

高圧システム

エバポレ一タ内の冷媒がエアを冷却した後、冷媒はエアコン·コンプレッサに導かれます。そこでガス状の冷媒は再び圧縮され、この結果加熱されます。

冷媒は、続いてコンデンサに導かれます。そこでコンデンサに供給されたエネルギおよびエバポレ一タに取り込まれた熱が周囲に伝達されます。これを通して冷媒は冷却され、液状になります。

冷媒を清浄にしておくために、冷媒はコンデンサとク一ラント·

リザ一バ内のエクスパンション·バルブの間で分子ストレ一ナを介して濾過され、エアの泡がないようにされます。

低圧システム

エアコン·コンプレッサをオンにすると、コンデンサ内で冷却された冷媒はエクスパンション·バルブを通してエバポレ一タ内に噴出されます。

冷媒は、蒸発し、貫流するフレッシュ·エアから冷媒の蒸発に必要な蒸発熱を奪います。これを通してエアは冷却され、その湿気は凝縮します。

エクスパンション·バルブで膨張したガスは、エアコン·コンプレッサに戻り、そこで新たに圧縮されます。