gf8340s2135b

プレッシャ·スイッチの配置、役割、構造および機能

種別 gf · トピック 83.40 · バージョン 0100 · 1999-11-22

適用: モデル 638.094 /194 /294 エンジン M111 E20 (95 Kw) Euro III (コ一ドMR7) 搭載車 エンジン M111 E20 (105 Kw) Euro III (コ一ドMR8) 搭載車 エア·コンディショナ (コ一ドH06) 装備車 '

位置付け

機能グループ 3 ボディ › 83 クライメート・コントロール › 83.40 オートマチック・クライメート・コントロール — シリーズ 638（モデル 094, 194, 294）

GF83.40-S-2135B

プレッシャ·スイッチの配置、役割、構造および機能

24.8.98

モデル 638.094 /194 /294
エンジン M111 E20 (95 Kw) Euro III (コ一ドMR7) 搭載車
エンジン M111 E20 (105 Kw) Euro III (コ一ドMR8) 搭載車
エア·コンディショナ (コ一ドH06) 装備車

プレッシャ·スイッチの配置

GF83.40-S-2135-01B

役割

エンジン·ラジエ一タ·ファン (M34)

構造

プレッシャ·スイッチ (B21) は通常オフ状態です。

機能

約 20 bar の冷媒圧力でプレッシャ·スイッチ (B21) がオンとなり、ア一スがラジエ一タ·ファンの入力ステ一ジ 2 に接続され (プラグ M34.2 のピン 6)、ラジエ一タ·ファン (M34) の第 2 ステ一ジがオンに切り換わります。

参照文書