オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ルの制御の機能

リヤ·エアコン·
コントロ一ル·
ユニット(N22/3)

ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット(N70)

エレクトロニック·イグニッション·スタ一タ·スイッチ(EZS)(N73)

KLAコントロ一ル·ユニット(N22)

左SAMコントロ一ル·ユニット(N10/6)

メモリ付き左/右フロント電動シ一ト·コントロ一ル·ユニット(N32/1、N32/2)

CAN B

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

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ドア·コントロ一ル·ユニット(N69/1、N69/2、N69/3、N69/4)

CAN BUS

CAN BUS

右SAMコントロ一ル·ユニット(N10/7)

CAN BUS

CAN BUS

機能

オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ルの制御時にそれぞれの役割を果たすすべてのコントロ一ル·ユニットは、車内バス(CANクラスB)を介して相互に接続されています。

CANデ一タ·バスは双方向バスです。つまり、接続された各コントロ一ル·ユニットは、インフォメ一ションを送受信できます。

定義されたデ一タ·プロトコルはコントロ一ル·ユニットがいつ、どのように送受信するかを調整します。

CANデ一タ·バスは、メッセ一ジに合わせたアドレス指定を持っています。

つまり、各メッセ一ジにはそれぞれ1つの固定されたアドレス(アイデンティファイア)が割当てられています。そしてこれがメッセ一ジの内容を特徴付けています。レシ一バは、受け入れるメッセ一ジとしてそのリストにメモリされているメッセ一ジ(デ一タ·テレグラム)だけを利用します(受入点検)。

温度制御時のKLAコントロ一ル·ユニットとリヤ·エアコン·コントロ一ル·ユニット間のコミュニケ一ション

KLAコントロ一ル·ユニットは、リヤ·エアコン·コントロ一ル·ユニットの設定されたすべての基準値を車内バス(CANクラスB)を介して読み取り、車内全体に必要な吹出し温度を内部で計算します。リヤ左右用に計算された値は、車内バス(CANクラスB)を介してリヤ·エアコン·コントロ一ル·ユニットに伝達されます。リヤ·エアコン·コントロ一ル·ユニットは、その吹出し温度を独自に制御します。