Funzionamento regolazione climatizzazione automatica

Centralina di controllo e di comando impianto condizionamento vano posteriore (N22/3)

Centralina di comando unità di comando tetto (N70)

Centralina di comando blocchetto accensione elettronica (N73)

Centralina di controllo e di comando climatizzazione automatica (N22)

Centralina di comando SAM a sinistra (N10/6)

Centraline di comando regolazione sedili anteriori

(N32/1, N32/2)

CAN B

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

Centraline di comando porta (N69/1, N69/2, N69/3, N69/4)

CAN BUS

CAN BUS

Centralina di comando SAM a destra (N10(N10/7)

CAN BUS

CAN BUS

Funzionamento

Tutte le centraline di comando che svolgono un compito per la regolazione della climatizzazione automatica, sono collegate tra di loro attraverso il bus dell'abitacolo (CAN Class B). Il bus dati CAN è un bus bidirezionale, cioè ogni centralina di comando collegata è in grado di trasmettere e di ricevere informazioni.

Il modo e il tempo di trasmissione e di ricezione delle centraline di comando viene regolato da un protocollo di dati definito. Il bus di dati CAN possiede un indirizzamento riferito ai messaggi.

Ciò significa che ad ogni messaggio viene assegnato un indirizzo fisso (identifier), che contrassegna il contenuto del messaggio. Un ricevitore analizza solo i messaggi (telegramma dati), che sono memorizzati in una lista di messaggi da ricevere (controllo di accettazione).

Comunicazione durante la regolazione della temperatura tra centralina di controllo e di comando climatizzazione automatica e centralina di controllo e di comando impianto di climatizzazione posteriore

La centralina di controllo e di comando climatizzazione automatica legge tutti i valori nominali impostati della centralina di controllo e di comando impianto di climatizzazione vano posteriore attraverso il bus dell'abitacolo (CAN Class B) e calcola internamente le temperature necessarie di emissione aria per l'intero abitacolo. I valori calcolati per il lato posteriore sinistro e destro vengono trasmessi alle centralina di controllo e di comando dell'impianto di climatizzazione del vano posteriore attraverso il bus dell'abitacolo (CAN Class B). La centralina di controllo e di comando impianto di condizionamento vano posteriore regola automaticamente le sue temperature di immissione aria.