Regelung Klimatisierungsautomatik Funktion

Steuer- und Bediengerät Fondklimaanlage (N22/3)

Steuergerät Dach-Bedien-Einheit (N70)

Steuergerät Elektronischer Zündstartschalter (N73)

Steuer- und Bediengerät Klimatisierungs-automatik (N22)

Steuergerät SAM links (N10/6)

Steuergeräte

Verstellung Vordersitze

(N32/1, N32/2)

CAN B

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

CAN BUS

Türsteuergeräte (N69/1, N69/2, N69/3, N69/4)

CAN BUS

CAN BUS

Steuergerät SAM rechts (N10/7)

CAN BUS

CAN BUS

Funktion

Alle Steuergeräte, die bei der Regelung der Klimatisierungsautomatik eine Aufgabe erfüllen sind über den Innenraumbus (CAN Class B) miteinander verbunden.

Der CAN-Datenbus ist ein bidirektionaler Bus, d.h., jedes angeschlossene Steuergerät ist in der Lage Informationen zu Senden und zu Empfangen.

Das Wie und Wann des Sendens und Empfangens der Steuergeräte regelt ein definiertes Datenprotokoll.

Der CAN-Datenbus besitzt eine botschaftenbezogene Adressierung.

Das bedeutet, jeder Botschaft wird eine feste Adresse (Identifier) zugeordnet, die den Inhalt der Botschaft kennzeichnet. Ein Empfänger verwertet nur die Botschaften (Datentelegramm), die in seiner Liste, entgegenzunehmender Botschaften gespeichert sind (Akzeptanzprüfung).

Kommunikation bei Temperaturregelung zwischen Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik und Steuer- und Bediengerät Fondklimaanlage

Das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik liest alle eingestellten Sollwerte des Steuer- und Bediengerät Fondklimaanlage über den Innenraumbus (CAN Class B) ein und berechnet intern für den gesamte Innenraum die erforderlichen Einblastemperaturen. Die für hinten links und rechts berechneten Werte werden über den Innenraumbus (CAN Class B) an das Steuer- und Bediengerät Fondklimaanlage übermittelt. Das Steuer- und Bediengerät Fondklimaanlage regelt ihre Einblastemperaturen selbst.