オートマチック·クライメート·コントロールの機能

P83.40-4305-09

オートマチック·クライメート·コントロール(リヤ補助エアコン(コードHH7)非装備)

1 ターミナル15のステータス

2 ブロワおよびアクチュエータの制御

3 エバポレータ温度

4 湿度

5 ウインドウ·ポジション

6 バッテリ電圧

7 スライディング·チルト·ルーフ·ポジション
(パワー·スライディング·チルト·ルーフ(コードD27)の場合)

8 ドア·ステータス

9 外気温度

10 冷媒圧力および冷媒温度

11 エアコン·コンプレッサの制御

12 クーラント循環ポンプの制御

13 ラジエタ·ファンの制御

14 水温

M2/7 右ミックス·エア·フラップ·アクチュエータ

M2/15 左右レッグ·ルーム·フラップ·アクチュエータ

M2/16 左右デフロスタ·フラップ·アクチュエータ

M2/21 ベンチレーション·フラップ·アクチュエータ

M4 サブ·ファン

M13 クーラント循環ポンプ

N3/9 CDIコントロール·ユニット
(ディーゼル·エンジンの場合)

N3/10 MEコントロール·ユニット
(ガソリン·エンジンの場合)

N10/1 フロントSAM

N10/2 リヤSAM

N22 KLAコントロール·ユニット

15 車内温度

16 ターミナル61のステータス

17 ターミナル·ステータス、エンジン回転数

18 車両スピード

A1 インストルメント·クラスタ

A9 エアコン·コンプレッサ

A32m1 ブロワ·モータ

A32n1 ブロワ·レギュレータ

B10/6 エバポレータ温度センサ

B11/4 クーラント温度センサ

B12/2 冷媒プレッシャ温度センサ

B14 外気温度センサ

B31/2 湿度センサ

M2/5 外気/内気循環フラップ·アクチュエータ

M2/6 左ミックス·エア·フラップ·アクチュエータ

N22b1 車内温度センサ

N69/1 左フロント·ドア·コントロール·ユニット

N69/2 右フロント·ドア·コントロール·ユニット

N69/3 左リヤ·ドア·コントロール·ユニット
(モデル463.236/237/248/249/
270/271/341/346のみ)

N69/4 右リヤ·ドア·コントロール·ユニット
(モデル463.236/237/248/249/
270/271/341/346のみ)

S17/6 右リヤ·ドア·コンタクト·スイッチ
(モデル463.236/237/248/249/
270/271/341/346のみ)

B 車内CAN

C ドライブCAN

KB エアコン·バス

N70 ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット

N70b1 車内温度センサ

N73 EZSコントロール·ユニット

S17/3 左フロント·ドア·コンタクト·スイッチ

S17/4 右フロント·ドア·コンタクト·スイッチ

S17/5 左リヤ·ドア·コンタクト·スイッチ
(モデル463.236/237/248/249/
270/271/341/346のみ)

機能前提条件

· ターミナル15「オン」

· オートマチック·クライメート·コントロール「オン」

· ターミナル61「オン」(冷房モード用)

· エアコン·コンプレッサ「オン」(冷房モード用)

ターミナル15のステータスは、EZSコントロール·ユニットから車内CAN(CAN B)を介して送られます。

ターミナル61のステータスは、CDIコントロール·ユニットまたはMEコントロール·ユニットからドライブCAN(CAN C)を介してEZSコントロール·ユニットに送られます。 ここで、車内CANにメッセージを送ります。 コントロール·ユニットは、それぞれのメッセージを受信します。

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制御全般の機能順序

車内の温度およびエア·ディストリビューションの電子制御は、コントロール·ユニットで選択された設定および各種センサで検知された条件(車内温度、外気温度、水温など)に応じて行われます。

これらの変数の算出については、制御に関連する設定と合わせて説明されています。

コントロール·ユニットは、車内CANおよびエアコン·バスを介して車両電装品と接続されています。 このため、制御の質を改善し、エネルギ消費を低減するために、関連する付加的な機能を取り入れることが可能です。

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制御関連の設定

· 自動制御

· 手動操作

· 内気循環機能

· デフロスト機能

· エアコン·コンプレッサのオン/オフ

自動制御

追加機能前提条件

· オート·ボタンを押して自動制御を作動させる(機能インジケータが点灯)

自動制御の機能順序

温度、エア·ディストリビューションおよび風量の制御は、コントロール·ユニットでの温度プリセットおよび以下に記載されている周辺パラメータに応じて行われます:

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· 車内温度

· 外気温度

· 外気の湿度(露点温度)

· 水温

· 車両スピード

· エバポレータ温度

· 冷媒の圧力と温度

· エンジン回転数

エアの冷却は、エアコン·コンプレッサの制御を調整して行われます。 加熱は、ヒータ用熱交換器で暖められたエアをミックス·エア·フラップから加えることで行われます。

ブロワ·モータは、コントロール·ユニットからブロワ·コントローラを介して制御されます。

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制御は、以下の構成部品によって行われます:

· 外気/内気循環フラップ·アクチュエータ

· 左ミックス·エア·フラップ·アクチュエータ

· 右ミックス·エア·フラップ·アクチュエータ

· 左右レッグ·ルーム·フラップ·アクチュエータ

· 左右デフロスタ·フラップ·アクチュエータ

· ベンチレーション·フラップ·アクチュエータ

手動操作

追加機能前提条件

· エア·ディストリビューションおよび風量を手動で変更
(オート·ボタンの機能インジケータは点灯しない)

手動操作の機能順序

温度、エア·ディストリビューションおよび風量の制御は、コントロール·ユニットの設定に応じて行われます。

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内気循環機能

追加機能前提条件

· 内気循環モード·ボタンの操作(機能インジケータが点灯)

内気循環機能の機能順序

機能が作動すると、外気/内気循環フラップが閉じ、空気が車内を循環します。

内気循環機能は、以下の場合に時間制限付きとなります:

· エアコン·コンプレッサがオフの場合、
内気循環機能は5分間に制限されます。

· 外気温度が7 °C度以下の場合、
内気循環機能は5分間に制限されます。

· 外気温度が7 °C度以上の場合、
内気循環機能は30分間に制限されます。

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デフロスト機能

追加機能前提条件

· デフロスタ·ボタンの操作(機能インジケータが点灯)

デフロスタ機能の機能順序

機能が作動すると、それまでの機能に重ねて実行されます。

フロント·ウインドウおよびフロント·サイド·ウインドウに最大の風量が送られるよう、左右デフロスタ·フラップ·アクチュエータはデフロスタ·フラップを設定します。

エアコン·コンプレッサのオン/オフ

A/Cボタンを押すと、エアコン·コンプレッサの制御が解除されます。 オートマチック·クライメート·コントロールのその他の機能は、引き続き使用できます。 ただし、現在の外気温度を下回る冷却は行えません。

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オートマチック·クライメート·コントロールの制御に影響する要因

· 車内温度
車内温度は、インストルメント·クラスタ付近でコントロール·ユニットの車内温度センサによって検知されます。
車内温度は、ルーフ付近で車内温度センサによって検知されます。 ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニットは、車内CANを介して車内温度値をコントロール·ユニットに送ります。

· 外気温度
外気温度は、外気温度センサによって測定されます。 温度値は、フロントSAMによって読み取られ、車内CANを介してコントロール·ユニットに送られます。 コントロール·ユニットはこの値をもとに、対応する位置にミックス·エア·フラップを調整して、車内温度を希望の温度に設定します。

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· 湿度
湿度センサによって露点が検出されます。 露点は、エアコン·コンプレッサの制御に使用されます。 湿度センサは、エアコン·バスを介してコントロール·ユニットから読み取られます。

· 水温
クーラントの温度は、クーラント温度センサによって検知されます。 これは、CDIコントロール·ユニットまたはMEコントロール·ユニットで読み取られ、ドライブCANを介してEZSコントロール·ユニットに送られます。 ここから、車内CANを介してコントロール·ユニットに値が送られます。
この値は、ミックス·エア·フラップの制御およびクーラント循環ポンプの制御に使用されます。

· エバポレータ温度
エバポレータの凍結を防ぐため、エバポレータ温度センサにより温度が検知されます。 エバポレータ温度センサは、コントロール·ユニットによって直接読み取られます。

· 冷媒の圧力および温度
冷媒の圧力と温度は、冷媒プレッシャ温度センサによって検知されます。 冷媒プレッシャ温度センサは、フロントSAMから個別に読み取られ、車内CANを介してコントロール·ユニットへとデータが送られます。

· ウインドウ·ポジション
ウインドウのポジションは、それぞれのドア·コントロール·ユニットから車内CANを介して送られます。 コントロール·ユニットは、この値を使用してより精密な制御を行います。

· スライディング·チルト·ルーフ(SHD)ポジション
(パワー·スライディング·チルト·ルーフ(コードD27)の場合)
SHDポジションは、ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニットから車内CANを介して送られます。 コントロール·ユニットは、この値を使用してより精密な制御を行います。

P83.40-4306-06

リヤ·クライメート·コントロール(リヤ補助エアコン(コードHH7)の場合)

1 ターミナル15のステータス

2 ターミナル61のステータス

3 エバポレータ温度

4 リヤ冷媒シャットオフ·バルブの制御

5 ブロワ·モータの制御

6 エア·ディストリビューション·アクチュエータの制御

7 エアコン·ステータス

B 車内CAN

B10/11 リヤ·クライメート·コントロール·エバポレータ温度センサ

M2/1 リヤ·ブロワ·モータ

M16/22 オーバおよびアンダ·エア·ディストリビューション·アクチュエータ

N73 EZSコントロール·ユニット

Y67 リヤ冷媒シャットオフ·バルブ

N22 KLAコントロール·ユニット

N22/4 リヤ·クライメート·コントロール·ユニット

N29/2 リヤ·クライメート·コントロール·ブロワ·レギュレータ

リヤ·エアコン制御の機能順序(リヤ補助エアコン(コードHH7)の場合)

リヤ·エアコンは、後席乗員によってプリ·セレクトされた温度まで内気を冷やします。 このシステムは、後席乗員によって選択された設定ならびにエバポレータ温度に応じて作動します。 この場合、流入した周辺エアはエバポレータで冷却され、除湿されます。 そのエアは、リヤ·エアコン·ユニットのミックス·エア·ノズルを介して車内に分配されます。 このとき、吹き出してくる冷気の温度は、リヤ·クライメート·コントロール·エバポレータ温度センサによってモニタされ、リヤ·クライメート·コントロール·ユニットのディスプレイ上にグラフィック表示されます。

リヤ·クライメート·コントロール·ユニットは、ターミナル·ステータスおよびエアコン·コンプレッサのステータスを車内CANバスを介してKLAコントロール·ユニットから受け取ります。

エア·ディストリビューションは、選択された設定に応じて、オーバおよびアンダ·エア·ディストリビューション·アクチュエータによって行われます。

リヤ·エアコンは、周辺エアを冷却する機能しか持っていません。温度上昇および温度のオートマチック·コントロールはできません。