タクシ·スペシャル·システムの機能

機能実行のための前提条件

• 電圧に過不足がないこと

特装車マルチ·ファンクション·コントロ一ル·ユニット (MSS) (N26/9) が、タクシ·スペシャル·システムのすべての機能をモニタならびに制御します。

下記の機能 (タクシ仕様 (コ一ド 450)) がサポ一トされています:

• 業務無線機 (A49) の電源

• タクシ·メ一タ·コントロ一ル·ユニット (A67n1) の電源

• ソケット (車内) (X58/1) の電源

• タクシ·ル一フ·ランプ (E14/4) の制御

• KASSE (金庫) 状態 (プログラミング可能):

デイ·ドライビング·ランプ·オ一トマチック·オン·センサ (B32/1) が通知した「暗」状態をル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70) が読み込み、車両の速度が 10 km/h 以下になると、車内 CAN バスによって、インテリア·ランプが自動的に点灯されます。

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タクシ·ル一フ·ランプ (E14/4) のスイッチ·オン/オフ

タクシ·ル一フ·ランプ (E14/4) のオン/オフをスイッチ操作によって手動で行うか、または自動制御するかは、スタ一·ダイアグノシス·ツ一ルによってプログラミングできます。

• スイッチ操作による作動:

タクシ·メ一タが「FREI (空車)」を示しているとき、タクシ·メ一タ·キ一 1 (A67s4) を押すと、タクシ·ル一フ·ランプ (E14/4) のスイッチ·オン/オフが実行されます。タクシ·ル一フ·ランプが点灯すると、ミラ一·パネル上の当該インジケ一タが点灯します。

• スイッチ操作を伴わない作動:

タクシ·メ一タが「FREI (空車)」を示しているとき、特装車マルチ·ファンクション·コントロ一ル·ユニット (MSS) (N26/9) 専用のコントロ一ル·ケ一ブルに電圧がかかります。この後、MSS によってタクシ·ル一フ·ランプ (E14/4) のスイッチがオンにされます。タクシ·メ一タがカウントをしている限り、コントロ一ル·ケ一ブルには電圧がかかっておらず、MSS によってタクシ·ル一フ·ランプ (E14/4) のスイッチがオフにされます。

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プログラミング可能な他のオプション機能

以下のオプション機能も、スタ一·ダイアグノシス·ツ一ルによって起動させることができます:

• CAN メッセ一ジ「セントラル·ロッキング開/閉」を受信したとき、タクシ·ル一フ·ランプ (E14/4) のスイッチをオン/オフする機能

• タクシ·ル一フ·ランプ (E14/4) およびその他の出力端子における電圧が不足しているとき、カット·オフするためのリミットを指定するプログラミング機能

• タクシ·メ一タ·コントロ一ル·ユニット (A67n1) にかかっている電圧が不足しているとき、カット·オフするか、しないかを指定する機能

不足電圧時カット·オフ (2000 年 5 月 31 日まで)

バッテリ電圧がリミット (初期設定: 11.5 V) よりも低下して 5 秒以上経過した場合、特装車マルチ·ファンクション·コントロ一ル·ユニット (MSS) (N26/9) のすべての出力端子がカット·オフされます (タクシ·メ一タを除く) 。

「不足電圧時カット·オフ」状態は、バッテリ電圧が 13 V 以上になると自動的に終了します。

不足電圧時カット·オフ (2000 年 6 月 1 日以降)

バッテリ電圧が、リミット (初期設定: 11.2 V) より低下して 5 秒以上経過した場合、特装車マルチ·ファンクション·コントロ一ル·ユニット (MSS) (N26/9) のすべての出力端子がカット·オフされます (タクシ·メ一タを除く) 。

エンジンがオフの場合、インストルメント·クラスタ (A1) に、タクシ·シンボルとともに「不足電圧時エンジン·オン」というメッセ一ジが表示されます。さらにその上に、短い警告音が発せられます。

「不足電圧時カット·オフ」状態は、バッテリ電圧が 12.5 V 以上になると自動的に終了します。