Specjalna instalacja alarmowa taxi, działanie

Warunki działania

 Brak przepięcia lub napięcia dolnego

Wszystkie funkcje specjalnej instalacji alarmowej taxi są nadzorowane i zasterowywane przez wielofunkcyjny moduł sterujący pojazdów specjalnych (MSS) (N26/9) .

Wspomagane są następujące funkcje (taxi - kod 450):

 Zasilanie napięciem krótkofalówki (A49)

 Zasilanie napięciem modułu sterującego taksometru (A67n1)

 Zasilanie napięciem gniazda wewnątrz (X58/1)

 Sterowanie oświetleniem oznakowania dachowego (E14/4)

 Status KASSE (programowalny):

Oświetlenie wnętrza włączane jest automatycznie poprzez szynę CAN-B, gdy zespół czujników dla włączania świateł (B32/1), informacje wczytane przez moduł sterujący dla panelu obsługi w dachu (N70), zgłasza stan "ciemno", a prędkość pojazdu wynosi  10 km/h.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Włączanie i wyłączanie oświetlenia oznakowania dachowego (E14/4)

Poprzez Stardiagnosistool można zaprogramować, czy włączanie i wyłączanie oświetlenia oznakowania dachowego ma się odbywać ręcznie poprzez uruchomienie przełącznika lub w sposób automatyczny.

 Funkcja z uruchamianiem przełącznika:

Przycisk 1 taksometru (A67s4) można włączać i wyłączać oświetlenie oznakowania dachowego, gdy taksometr ustawiony jest na "WOLNY" . Przy włączonym oznaczeniu dachowym na powierzchni lusterka świeci się odpowiedni element wskazujący.

 Funkcja bez dodatkowego uruchamianiem przełącznika:

Gdy taksometr ustawiony jest na "WOLNY", występuje napięcie przy przewodzie sterującym z sygnałem nieciągłym do wielofunkcyjnego modułu sterującego pojazdów specjalnych (MSS) (N26/9). MSS włącza oświetlenie oznakowania dachowego (E14/4) . Gdy taksometr znajdzie się w trybie liczenia, następuje odłączenie prądu od przewodu sterującego i MSS wyłącza oświetlenie oznakowania dachowego.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Pozostałe opcje programowalne

Następujące opcje mogą być dodatkowo aktywowane przez Star-Diagnosetool:

 Włączanie/wyłączanie oświetlenia oznakowania dachowego (E14/4)

podczas odbioru informacji CAN "Otwieranie/zamykanie zamka centralnego"

 Programowanie wartości progowych dla wyłączenia oświetlenia oznakowania dachowego (E14/4) spowodowanego napięciem dolnym i innych wyjść zasilających

 Dopuszczalne wyłączanie zasilania napięciem spowodowane napięciem dolnym poprzez moduł sterujący taksometru (A67n1)? Tak/Nie

Wyłączenie spowodowane napięciem dolnym (do 31.05.00)

Gdy napięcie sieci elektrycznej pojazdu spada na ponad 5 s poniżej wartości progowej napięcia dolnego
(ustawianie wstępne 11,5 V), wyłączane są wszystkie wyjścia zasilania wielofunkcyjnego modułu sterującego pojazdów specjalnych (MSS) (N26/9) (wyjątek: taksometr).

Stan "wyłączenie spowodowane napięciem dolnym" kończy się automatycznie, gdy napięcie sieci elektrycznej pojazdu przekroczy U=13 V.

Wyłączenie spowodowane napięciem dolnym (od 01.06.00)

Gdy napięcie sieci elektrycznej pojazdu spada na ponad 5 s poniżej wartości progowej napięcia dolnego (ustawianie wstępne 11,2 V), wyłączane są wszystkie wyjścia zasilania wielofunkcyjnego modułu sterującego pojazdów specjalnych (MSS) (N26/9) (wyjątek: taksometr).

Gdy silnik jest wyłączony, na zestawie wskaźników (A1) razem z symbolem taxi pojawia się komunikat: "UNTERSPANNUNG MOTOR AN" (Napięcie dolne. Włączyć silnik). Dodatkowo słychać krótki dźwięk ostrzegawczy.

Stan "wyłączenie spowodowane napięciem dolnym" kończy się automatycznie, gdy napięcie sieci elektrycznej pojazdu przekroczy U=12,5 V.