オ一トマチック·ロ一·ビ一ム·コントロ一ルの機能

P82.10-3983-09

図は米国仕様 (コ一ド 494) 以外

1 タ一ミナルの状態

2 ランプ·スイッチが「Auto」ポジションにある

3 レイン/ライト·センサが「暗さ」を検知

4 タ一ミナル 61「オン」

5 コンビネ一ション·スイッチのポジション

6 パ一キング·ランプ点灯もしくは消灯の制御

7 ロ一·ビ一ムの制御

B38/2 レイン/ライト·センサ

E1e2 左ロ一·ビ一ム

E1e3 左パ一キング·ランプ

E1n2 キセノン·ヘッドランプ·イグナイタ

E1n4 キセノン·ヘッドランプ電源供給モジュ一ル

N10/8 リヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット 2

N10/9 助手席ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット

N70 フロント·ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット

N73 EZS コントロ一ル·ユニット

N80 ステアリング·コラム·チュ一ブ·モジュ一ル

N93 セントラル·ゲ一トウェイ·コントロ一ル·ユニット

S1 ランプ·スイッチ

S4 コンビ·スイッチ

CAN-B コントロ一ル·エリア·ネットワ一ク (車内 CAN バス) (クラス B、CAN B)

CAN-C コントロ一ル·エリア·ネットワ一ク (エンジン·ル一ム CAN バス) (クラス C、CAN C)

E2e2 右ロ一·ビ一ム

E2e3 右パ一キング·ランプ

E2n2 キセノン·ヘッドランプ·イグナイタ

E2n4 キセノン·ヘッドランプ電源供給モジュ一ル

E3e2 テ一ル·ランプおよび左パ一キング·ランプ

E4e2 テ一ル·ランプおよび右パ一キング·ランプ

E19/1 左ライセンス·プレ一ト·ランプ

E19/2 右ライセンス·プレ一ト·ランプ

G2 オルタネ一タ

N3/10 ME コントロ一ル·ユニット

N10/1 運転席ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット

N10/3 リヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット 1

機能前提条件

• ランプ·スイッチ (S1) の「Auto」位置

走行開始時の機能(暗い場所で)

• リモ一ト·コントロ一ル·キ一が抜かれている:
エクステリア·ランプ「オフ」

• タ一ミナル 15C: エクステリア·ランプ「オフ」

• タ一ミナル 15R:
パ一キング·ランプ「オン」

• タ一ミナル 15: パ一キング·ランプ「オン」

• タ一ミナル 61 パ一キング·ランプおよびロ一·ビ一ム (ハイ·ビ一ムも) 「オン」

走行終了時の機能 (暗い場所で)

• タ一ミナル 61 パ一キング·ランプおよびロ一·ビ一ム
(ハイ·ビ一ムも) 「オン」

• タ一ミナル 15: パ一キング·ランプおよびロ一·ビ一ム「オン」(ハイ·ビ一ムは許可されている)。

• タ一ミナル 15R: パ一キング·ランプ「オン」

• タ一ミナル 15C: パ一キング·ランプ「オン」

• リモ一ト·コントロ一ル·キ一が抜かれている:
エクステリア·ランプ「オフ」

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機能

レイン/ライト·センサ (B38/2) およびコンビネ一ション·スイッチ (S4) をモニタすることで、フロント·ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70) によるドライビング·ランプの自動切換えが可能になります。レイン/ランプ·センサ (B38/2) は、自然光の強さと進行方向の明るさをモニタします。

トンネル走行を例にした走行時の機能

レイン/ライト·センサ (B38/2) はフロント·ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70) に明るさの変化を伝えます。フロント·ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70) は CAN B 経由で運転席ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/1) にシグナル「暗さ検知」を送信します。

運転席ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/1) によってシグナル「暗さ検知」が処理され、「ドライビング·ランプ オン」の要求シグナルが CAN B 経由で助手席ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/9) 、リヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット 1 (N10/3) およびリヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット 2 (N10/8) に伝送されます。

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運転席ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/1) は左パ一キング·ランプ (E1e3) の制御を行います。また、キセノン·ヘッドランプ·サプライ·ポンプ (E1n4) およびキセノン·ヘッドランプ·イグナイタ (E1n2) によって左フロント·ヘッドランプ·ユニット内の左ロ一·ビ一ム (E1e2) または左ハイ·ビ一ムの制御を行います。

助手席ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/9) は右パ一キング·ランプ (E2e3) の制御を行います。また、キセノン·ヘッドランプ·サプライ·ポンプ (E2n4) およびキセノン·ヘッドランプ·イグナイタ (E2n2) によって右フロント·ヘッドランプ·ユニット内の右ロ一·ビ一ム (E2e2) または右ハイ·ビ一ムの制御を行います。

リヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット 1 (N10/3) は、左ライセンス·プレ一ト·ランプ (E19/1) および右ライセンス·プレ一ト·ランプ (E19/2) の制御を行います。

リヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット 2 (N10/8) は、左テ一ル·ランプ/パ一キング·ランプ (E3e2) および右テ一ル·ランプ/パ一キング·ランプ (E4e2) の制御を行います。

再び十分な日照が得られる状態になると、ドライビング·ランプおよびパ一キング·ランプは自動的にスイッチ·オフされます。

 ロ一·ビ一ムまたはハイ·ビ一ムの点灯は、コンビ·スイッチ (S4) の位置に応じて行われます。

ワイパの機能

ウインドウ·ワイパを作動させると、20 秒間、6 秒以下のサイクル·タイムでドライビング·ランプが前出の例のようにスイッチ·オンされます。20 秒間、サイクル·タイムがない場合は、ドライビング·ランプがオフになります。ウォッシャおよびワンタッチ·ワイパ機能では、ドライビング·ランプが自動的にスイッチ·オンされることはありません。

タ一ミナル 15R をオフにするか、コンビネ一ション·スイッチ (S4) をポジション「0」に切り換えると、ドライビング·ランプが直ちにオフになります。