Conexión automática de la luz de marcha - Funcionamiento

P82.10-3983-09

Representado sin código (494) Ejecución para EE.UU.

1 Estado de bornes

2 Conmutador giratorio de luces en la posición «AUTO»

3 El sensor de lluvia/luminosidad detecta "Oscuridad"

4 Borne 61 con.

5 Posición del interruptor combinado

6 Activación de la luz de población

7 Activación de las luces de cruce

B38/2 Sensor de lluvia y luminosidad

E1e2 Luz de cruce izquierda

E1e3 Luz de población y luz de estacionamiento izquierda

E1n2 Elemento cebador faros de xenón

E1n4 Módulo de alimentación faros de xenón

N10/8 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, parte trasera 2

N10/9 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, lado del acompañante

N70 Unidad de control unidad de mando del techo, delante

N73 Unidad de control EZS

N80 Módulo de tubo envolvente

N93 Unidad de control para Gateway central

S1 Conmutador giratorio de luces

S4 Interruptor combinado

CAN-B Bus Control Area Network, clase B (habitáculo) (CAN-B)

CAN-C Bus Control Area Network, clase C (vano motor) (CAN C)

E2e2 Luz de cruce, derecha

E2e3 Luz de población y luz de estacionamiento derecha

E2n2 Elemento cebador faros de xenón

E2n4 Módulo de alimentación faros de xenón

E3e2 Luz trasera y luz de estacionamiento izquierda

E4e2 Luz trasera y luz de estacionamiento derecha

E19/1 Luz de la matrícula, lado izquierdo

E19/2 Luz de la matrícula, lado derecho

G2 Alternador

N3/10 Unidad de control para gestión electrónica del motor (ME)

N10/1 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, lado del conductor

N10/3 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, parte trasera 1

Condición previa para el funcionamiento

 Conmutador giratorio de las luces (S1) en la posición "AUTO"

Funcionamiento al emprender la marcha (en la oscuridad)

 Llave emisora retirada Alumbrado exterior "Descon."

 Borne 15C: Alumbrado exterior "Descon."

 Borne 15R: Luz de población "Con."

 Borne 15: Luz de población "Con."

 Bo. 61 Luz de población y luz de cruce
(luz de carretera permitida) "Con."

Funcionamiento al finalizar la marcha (en la oscuridad)

 Bo. 61 Luz de población y luz de cruce
(luz de carretera permitida) "Con."

 Borne 15: Luz de población y luz de cruce (luz de carretera permitida) "Con."

 Borne 15R: Luz de población "Con."

 Borne 15C: Luz de población "Con."

 Llave emisora retirada Alumbrado exterior "Descon."

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Funcionamiento

La vigilancia del sensor de lluvia/luminosidad (B38/2) y del interruptor combinado (S4) permite a la unidad de control para unidad de mando del techo, lado delantero (N70) activar la conexión automática de la luz de marcha.El sensor de lluvia/luminosidad (B38/2) vigila la intensidad de la luz diurna y las condiciones de luz en el sentido de marcha.

Funcionamiento en el servicio de marcha tomando como ejemplo el paso por un túnel

El sensor de lluvia/luminosidad (B38/2) notifica a la unidad de control para unidad de mando del techo (N70) las condiciones de luz modificadas. La unidad de control para unidad de mando del techo, lado delantero (N70) envía, a través del bus CAN, clase B (CAN-B), la señal "Oscuridad" a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, lado del conductor (N10/1).

La unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, lado del conductor (N10/1) procesa la señal "Oscuridad detectada" y transmite la señal de solicitud "Luz de marcha con.", a través del bus CAN, clase B (CAN-B), a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, lado del acompañante (N10/9), la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, parte trasera 1 (N10/3) y a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, parte trasera 2 (N10/8).

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La unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, lado del conductor (N10/1) activa la luz de población y luz de estacionamiento, lado izquierdo (E1e3) así como, a través del módulo de alimentación de faro de xenón (E1n4) y del elemento cebador de faro de xenón (E1n2), la luz de cruce izquierda (E1e2) o la luz de carretera izquierda, en la unidad de luces delantera izquierda.

La unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, lado del acompañante (N10/9) activa la luz de población y luz de estacionamiento, lado derecho (E2e3) así como, a través del módulo de alimentación de faro de xenón (E2n4) y del elemento cebador de faro de xenón (E2n2), la luz de cruce derecha (E2e2) o la luz de carretera derecha, en la unidad de luces delantera derecha.

La unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, parte trasera 1 (N10/3) activa la luz de matrícula izquierda (E19/1) y la luz de matrícula derecha (E19/1).

La unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, parte trasera 2 (N10/8) activa la luz trasera y luz de estacionamiento, lado izquierdo (E3e2) y la luz trasera y luz de estacionamiento, lado derecho (E4e2).

Cuando se identifican de nuevo suficientes condiciones de luz, se produce la desconexión automática de la luz de marcha y la luz de población.

 La activación de las luces de cruce o de carretera depende de la posición del interruptor combinado (S4).

Funcionamiento al estar en marcha el limpiaparabrisas

Al activar el limpiaparabrisas durante 20 s como mínimo, con un tiempo de ciclo < 6 s, la luz de marcha se conecta como en el ejemplo anterior. Si el tiempo de ciclo falta durante 20 s, la luz de marcha se desconecta. En las funciones "Lavado" y "Barrido simple por impulso" la luz de marcha no se conecta automáticamente.

Al desconectar el borne 15R o cuando el interruptor combinado (S4) se sitúa en la posición "0", la luz de marcha se desconecta de inmediato.