リモート·コントロール·キーによるセントラル·ロッキング·システム (ZV) 操作の機能

P80.20-2813-09

1 ZV オープン/クローズ

2 アクセス·コード

3 ZV グローバル·オープニング/クロージング·コマンド

4 ロータリ·スイッチ·シグナル (ドアおよびテール·ゲート)

5 該当するコントロール·ユニットを介するターン·シグナル·ステータス (フィードバック·シグナル、オープン 1 回、クローズ 3 回)

A2/93 ルーフ·アンテナ·モジュール

A8/1 リモート·コントロール·キー

M14/8 左リヤ·ドア ZV モー タ

M14/9 右リヤ·ドア ZV モータ

M14/10 タンク·フラップ ZV モータ

N10 フロント SAM コントロール·ユニット

N10/8 リヤ SAM コントロール·ユニット

N69/1 左フロント·ドア·コントロール·ユニット

N69/2 右フロント·ドア·コントロール·ユニット

N73 EZS コントロール·ユニット

CAN-B コントロール·エリア·ネットワーク (車内 CAN バス (クラス B、CAN-B)

A26/1 赤外線式レシーバ·ユニット (左フロント)

A72 テール·ゲート·ロッキング·ユニット

E1e5 左ターン·シグナル·ランプ

E2e5 右ターン·シグナル·ランプ

E3e1 左ターン·シグナル·ランプ

E4e1 右ターン·シグナル·ランプ

E6/5 左ドア·ミラー·ターン·シグナル·ランプ

E6/6 左ドア·ミラー·ターン·シグナル·ランプ

M14/5 右フロント·ドア ZV モータ

M14/6 左フロント·ドア ZV モータ

事前設定「セレクティブ」または「グローバル」

リモート·コントロール·キーの事前設定にしたがい、トランスミッタ·ボタン「ロック解除」を操作すると、車両をグローバルまたはセレクティブにロック解除できます。

それぞれの切換えは、リモート·コントロール·キーの送信ボタン「ロック解除」および「ロック」を同時に約 5 秒間操作することにより行われます。リモート·コントロール·キーのインジケータ·ランプは確認のため 2 回点灯します。

グローバル·ロック解除:

車両全体がロック解除されます。

セレクティブ·ロック解除:

運転席ドアとタンク·フラップのみロック解除されます。

「ロック解除」送信ボタンの次の操作で初めて、車両全体がロック解除されます。

ロック/ロック解除の機能手順

送信ボタン「ロック/ロック解除」を操作すると、リモート·コントロール·キーはシグナルをルーフ·アンテナ·モジュールに送信します。

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このシグナルはリヤ SAM コントロール·ユニットを介して EZS コントロール·ユニットへ伝送されます。

シグナルはワイヤレス·シグナルと同時に、赤外線によって左フロント IR レシーバに伝送されます (方向を正確にすること)。 このシグナルは左フロント·ドア·コントロール·ユニットによって読み取られ、CAN-B バス経由で EZS コントロール·ユニットに伝送されます。

両方の場合、EZS コントロール·ユニットはリモート·コントロール·キーのアクセス認証をチェックします。

アクセス認証が有効な場合、EZS コントロール·ユニットはコマンド「ロック/ロック解除」を CAN-B バス経由でフロント·ドア·コントロール·ユニット、フロント SAM コントロール·ユニットおよびリヤ SAM コントロール·ユニットへ送信します。 そして、これらのコントロール·ユニットがそれぞれ該当するセントラル·ロッキング·システムのモータを制御します。

トランク·リッド外部操作スイッチのオープン要求は、リヤ SAM コントロール·ユニットにより阻止されるか、または許可されます。

ロック解除の場合、ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニットによりルーム·ランプが点灯します。

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 ロックの間、運転席ドアが開いている場合、運転席ドアのロックは行われません。助手席ドアの場合、開いていてもロックされます。

テール·ゲート·リモート·オープニングの機能順序

送信ボタン「テール·ゲート·リモート·オープニング」を操作すると、リモート·コントロール·キーはシグナルをワイヤレスで左アンテナ·アンプ·モジュールに送信します。

このシグナルはリヤ SAM コントロール·ユニットを介して EZS コントロール·ユニットへ伝送されます。

シグナルはワイヤレス·シグナルと同時に、赤外線によって左フロント IR レシーバに伝送されます (方向を正確にすること)。

このシグナルは左フロント·ドア·コントロール·ユニットによって読み取られ、EZS コントロール·ユニットに伝送されます。

両方の場合、EZS コントロール·ユニットはリモート·コントロール·キーのアクセス認証をチェックします。

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アクセス認証が有効な場合、EZS コントロール·ユニットはコマンド「テール·ゲート·オープン」をリヤ SAM コントロール·ユニットへ送信します。 これは、テール·ゲート電動ロック解除用の、テール·ゲート·ロック内のテール·ゲート ZV モータを制御します。

 リモート·コントロール·キーによるテール·ゲート·リモート·オープニングの場合、セントラル·ロッキング·システム (ZV) は非作動状態のままです (ロック解除しません)。 車内セントラル·ロッキング·システムおよび EDW インジケータ·スイッチは作動解除されません。

テール·ゲートは、再び閉じられた後では、リモート·コントロール·キーの再操作によってのみ開くことができます。

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光によるフィードバック

ロック/ロック解除が行われた後に、光によるフィードバックがターン·シグナル·ランプにより行われます。

この機能の制御はリヤ SAM コントロール·ユニットがターン·シグナル·マスタとなって行われます。

個別のターン·シグナル·ランプの制御は、

フロント SAM コントロール·ユニット、リヤ SAM コントロール·ユニットおよびフロント·ドア·コントロール·ユニットにより行われます。

• ロック時に 3 回点滅 (ドアおよびトランク·リッドは閉じていなければなりません)。

• ロック解除時に 1 回点滅

 ZV の内部操作:

ロック後、ZV 車内操作スイッチは非作動になります。 ロック後、リモート·コントロール·キーが EZS コントロール·ユニットに差し込まれると、ZV 車内操作スイッチが再び作動し、タンク·フラップが自動的にロック解除されます。