ソフト·トップの機能

ソフト·トップは、ソフト·トップ·コントロール·ボタン (S84/10) (ボタンを押す) またはリモート·コントロール·キー (A8/1) を使用して油圧で開閉できます。
ソフト·トップ·コントロール·ボタン (S84/10) はセンタ·コンソール内にあり、ソフト·トップ·コントロール·ユニット (N52) によって読み取られます。ソフト·トップを開閉する前に、リミット·スイッチが照会されます。

ソフト·トップ·コントロール·ボタン (S84/10) の操作によって作動するソフト·トップには、以下の機能前提条件が満たされていなければなりません:

· リミット·スイッチの検索、照会が成功している

· ターミナル 15 「オン」

· 電圧の過不足がない

· ソフト·トップ·ハイドロリック·ユニット (A7/5) の温度が有効範囲内

· 車速シグナルが約 4 km/h 未満

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· ソフト·トップ·アクチュエータおよびパワー·ウインドウの制御用アウトプットに故障なし

· ロール·オーバ·バー·トリガ·ソレノイドが作動していない

· トランク·リッドが閉じている (車内 CAN バス (CAN B) を介したシグナル)

· トランク·ルーム·カバーが閉じている

· スキー·バッグ用トランク·ルーム·セパレーション (オプション装備) が閉じている

これらの機能前提条件が満たされ、ソフト·トップ·スイッチに対して要求シグナルが 500 ミリ秒間かかっている時、それに対応するソフト·トップ機能が作動します。 「ワンタッチ機能」 (モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年以降の米国仕様 (コード 494) またはカナダ仕様 (コード 460) の車両以外) によって、ソフト·トップ·スイッチを適切に操作することにより、4 つのパワー·ウインドウすべてを集中制御することができます。

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リモート·コントロール·キー (A8/1) によるソフト·トップには、以下の機能前提条件が満たされていなければなりません:

· 電圧の過不足がない

· ソフト·トップ·ハイドロリック·ユニット (A7/5) の温度が有効範囲内

· ソフト·トップ·アクチュエータおよびパワー·ウインドウの制御用アウトプットに故障なし

· ロール·オーバ·バー·トリガ·ソレノイドが作動していない

· トランク·リッドが閉じている (車内 CAN バス (CAN B) を介したシグナル)

· トランク·ルーム·カバーが閉じている

· スキー·バッグ用トランク·ルーム·セパレーション (オプション装備) が閉じている

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ソフト·トップの動作は以下の場合に中断されます:

· 機能前提条件の不足または間違い

· 動作途上で何らかの中断条件が発生

· 操作要求の取消し

この機能を作動させるには、リモート·コントロール·キー (A8/1) を必ずドア·ロック方向に向けて保持します。 既存のメイン作動コード内の方向ビットおよび選択ビット「スライディング·チルト·ルーフ」が読み込まれます。

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サイド·ウインドウのオートマチック·オープン

ソフト·トップの操作を開始する前に、ウインドウの損傷や挟込み、またはリンケージ·フラップとの接触を防止するために、最初にサイド·ウインドウを完全に開きます。

サイド·ウインドウのオートマチック·クローズ (モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年以降の米国仕様 (コード 494) またはカナダ仕様 (コード 460) の車両以外)

「閉」プロセスの際、まずソフト·トップが閉ってから、サイド·ウインドウが閉まります。

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ロール·バーの格納 / 伸長

ロール·バーは、リヤ·ヘッドレスト下部にあります。
事故発生時もしくは危険な走行状況に陥った場合、これは自動的に伸長します。 ソフト·トップが開いている場合、ロール·バーは手動で格納できます。

ロール·バーが引き出されている場合、ヘッドレストを降ろすことはできません。

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油圧によるソフト·トップの開閉

ソフト·トップ·ハイドロリック·ユニット (A7/5) 内のポンプによって必要な作動圧が形成され、ハイドロリック·シリンダがソフト·トップ·メカニズムを作動させます。 合計で 7 つのハイドロリック·シリンダが取り付けられています:

· ソフト·トップ·ハイドロリック·シリンダ (開 / 閉) (1 個)

· ソフト·トップ·フレーム·ハイドロリック·シリンダ (上昇 / 下降) (2 個)

· ソフト·トップ·コンパートメント·カバー·ハイドロリック·シリンダ (開 / 閉) (2 個)

· ソフト·トップ·コントロール·ハイドロリック·シリンダ (2 個)

ソフト·トップ·システムはソフト·トップ·コントロール·ユニット (N52) に制御されます。
このユニットは、リミット·スイッチおよびコントロール·スイッチのポジションを評価し、それに相応するソレノイド·バルブを作動させます。

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ソフト·トップは、ソフト·トップ·コントロール·ボタン (S84/10) を使ってオンにします。ここでは以下の機能が可能です。

· ソフト·トップを開ける

· ソフト·トップを閉じる

· ストップ機能 (ソフト·トップ操作の中断)

· 「ワンタッチ機能」による 4 つのパワー·ウインドウすべての集中制御 (モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年以降の米国仕様 (コード 494) またはカナダ仕様 (コード 460) の車両以外)

ソフト·トップ機能に関する警告シグナル:

· ソフト·トップ「閉」プロセスが終了すると、ソフト·トップ·コントロール·ボタン (S84/10) のウォーニング·ランプが消灯します。

· 走行モードおよびソフト·トップが正しくロックされていない場合、警告シグナルが 10 秒間鳴り、ソフト·トップ·コントロール·ボタン (S84/10) のウォーニング·ランプが点滅します。

警告シグナルを新たに出力するには、まず以下のようにリセットします。

· 「ターミナル 15R オン」および「ターミナル 15R オフ」またはいずれかのリミット·スイッチのスイッチ·ポジションの切換え

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ソフト·トップ機能のモニタ

ソフト·トップの稼働プロセスをモニタするために、リミット·スイッチが所期の位置に達するまでの各作動段階で、ソレノイド·バルブの制御時間 (停止機能を除く) の長さがチェックされます。

必要時間を経過すると、ソフト·トップ動作は中断され、ソフト·トップ·コントロール·ユニット (N52) にこのエラーが記憶されます。