スライディング·チルト·ルーフのクローズ機能

ルーフ·システム·スイッチ (N70s1) によるマニュアル·クローズ

機能前提条件

· ターミナル 15 「オン」

· 過電圧または電圧不足はなし

· フロント·ドアがまだ開いていない状態 (アフタ·ランニング·タイム) および外側から車両がロックされていない状態で、ターミナル 15 「オフ」後 5 分経過

· ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット (N70) は、ルーフ·システム·スイッチの操作前に静止状態 (ルーフ·システム·スイッチが 40 ミリ秒以上操作されていない状態) を検知します。

機能

車内 CAN バス (クラス B、CAN B) を介してルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニットに EZS コントロール·ユニット (N73) のステータスが送信されます。

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ルーフ·システム·スイッチによるスライディング·ルーフ·モータ (M12m1) への調整要求は、EZS コントロール·ユニットでターミナル 15 「オン」が検知される場合のみ実行されます。 ルーフ·システム·スイッチを前方に 1 番目のラッチまで押すと、希望のポジションに達するまで、またはリミット·ストップに達するまで調整が行われます。

 手動調整の場合は、挟込み防止は効果はありません。

 初期設定解除の状態では、「スライディング·ルーフ開」機能は制限され、作動時間の長さも制限されます。 その後、さらに作動させるためには、ルーフ·システム·スイッチを放し、改めて操作しなければなりません。

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ルーフ·システム·スイッチによるオートマチック·クローズ

機能前提条件

· ターミナル 15 「オン」

· 過電圧または電圧不足はなし

· フロント·ドアがまだ開いていない状態 (アフタ·ランニング·タイム) および外側から車両がロックされていない状態で、ターミナル 15 「オフ」後 5 分経過

· ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニットは、ルーフ·システム·スイッチの操作前に静止状態 (ルーフ·システム·スイッチが 40 ミリ秒以上操作されていない状態) を検知します。

· スライディング·チルト·ルーフが初期設定されている

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機能

車内 CAN バスを介してルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニットに EZS コントロール·ユニットのステータスが送信されます。 ルーフ·システム·スイッチによるスライディング·ルーフ·モータへの調整要求は、EZS コントロール·ユニットでターミナル 15 「オン」が検知される場合のみ実行されます。 ルーフ·システム·スイッチを前方に 1 番目のラッチを越えて押すと、リミット·ストップに達するまで調整が行われます。

オートマチック·クローズ作動中は、挟込み防止機能が常時働いています。

オートマチック機能は、ルーフ·システム·スイッチを改めて押すと中断されます。

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内気循環スイッチ (N22s2) (コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 非装備) または内気循環スイッチ (N22/7s2) (コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備) によるクローズ (モデル·イヤー 2009 年以降 / 変更年 2008 年の車両、米国仕様 (コード 494) またはカナダ仕様 (コード 460))

機能前提条件

· ターミナル 15 「オン」

· 過電圧または電圧不足はなし

· 内気循環スイッチによるスライディング·チルト·ルーフ (SHD) の事前オープン

機能の中断

· スライディング·チルト·ルーフの初期設定解除

· ルーフ·システム·スイッチの操作

· ブロック検知

· CAN データ·シグナルが出ないとき (CAN = コントロール·エリア·ネットワーク)

· オーバーフォース·リミッタの反応

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機能

内気循環スイッチを 1.5 秒以上押すと、KLA コントロール·ユニット (N22) (コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 非装備) または K-KLA コントロール·ユニット (N22/7) (コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備) により、「クローズ」方向への調整要求が CAN データ·シグナルとして左フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/1)、右フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/2)、左リヤ·ドア·コントロール·ユニット (N69/3)、右リヤ·ドア·コントロール·ユニット (N69/4) およびルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニットに送信されます。内気循環スイッチを介して「クローズ」メッセージが受信されると、スライディング·チルト·ルーフ、フロント·ドアおよびリヤ·ドアのウインドウが「クローズ」方向に、エンド·ポジションに達するまで制御されます。

「クローズ」機能の実行中、エンド·ポジションに達する前に、内気循環スイッチによって再び「オープン」要求が出されると、最初にメモリされたオープニング·ポジションがそのままメモリに残ります。

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リモート·コントロール·キー (A8/1) によるクローズ

機能前提条件

· ターミナル 15C、ターミナル 15R およびターミナル 15 「オフ」

· 電圧の過不足がない

中断条件

· 機能前提条件が満たされていない

· ドライブのブロック検知

· 操作要求の取消し

· CAN メッセージが 50 ミリ秒を過ぎても届かなかったとき

· スライディング·チルト·ルーフの初期設定解除

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機能

リモート·コントロール·キーの「ロック」ボタンを長めに操作すると、赤外線式レシーバ·ユニット (左フロント) (A26/1) または赤外線式レシーバ·ユニット (右フロント) (A26/2) (米国仕様 (コード 494) または日本仕様 (コード 498) の車両のみ) から、クローズ要求がそれぞれのフロント·ドア·コントロール·ユニットに送信されます。

赤外線式レシーバ·ユニット (右フロント) は米国仕様および日本仕様の場合にのみ取り付けられています。

EZS コントロール·ユニットは、そのステータスをドア·コントロール·ユニットおよびルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニットに送信します。 「キーが抜かれている」という前提条件では、パワー·ウインドウおよびスライディング·ルーフ·モータが制御され、リミット·ストップまで移動します。 さらに、シート·ベンチレーションが機能前提条件の点検後にコマンド「終了」を受信します。キーレス·ゴー (コード 889) 装備車の場合、クローズ動作は、運転席および助手席ドアのドア·ハンドルのボタンを介してのみ可能です。

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コンフォート·クローズは、初期化されていないウインドウでも実行できます。スライディング·チルト·ルーフが初期設定を解除されていると、これは実行できなくなります。

機能実行中にリモート·コントロール·キーのボタンを放すと、その時点で機能は停止します。新たなコマンドは、機能前提条件の点検後にはじめて実行できるようになります。