GF54.70-P-2000LE | ディスタンス·ウォーニング·システムの機能 | 22.6.09 |
モデル 216 エンジン 156、273、275
ディストロニック·プラス (コード 233) 装備
モデル·イヤー 2009 年
/ 変更年 2008 年以降
モデル 221 エンジン 156、272、273、275、642、629
ディストロニック·プラス (コード 233) 装備
モデル·イヤー 2009 年
/ 変更年 2008 年以降
P30.30-2120-71
図はインストルメント·クラスタ (A1)、ディスタンス·ウォーニング作動時
1 前走車両
2 自車両
3 基準車間距離 (白線)
4 車間距離警告スタンバイ表示
A1e59 DTR ウォーニング·ランプ
ディスタンス·ウォーニング·システム (AWS) の機能前提条件の概要
• ターミナル 61 オン (エンジン作動)
• メイン·ゲートウェイ·コントロール·ユニット (N93) に「ADTR_AVL」(アドバンスド·ディストロニック·プラス) がコード入力されている
• レーダ·センサは、作動解除されていない
• 遠距離レーダの汚れおよび機能テストが成功した
• パーキング·ブレーキ非作動
• シフト·ポジション「D」を選択
ディスタンス·ウォーニング·システムの概要
ディスタンス·ウォーニング·システムは、レーダ·センサ·コントロール·ユニット (SGR) (N62/1) によって制御されるディストロニック·プラスの補助機能です。 速度範囲 30 km/h∼ 250 km/h で走行中、その走行車線に走行しているか停止している障害物があると、このシステムがドライバに警告を発します。
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車間距離警告システムの機能順序
運転者は、ディストロニック·プラスの車間距離制御に関係なく、インストルメント·クラスタ (A1) のメニュー「アシスタント」内の左右マルチファンクション·ステアリング·ホイール·ボタン群 (S110、S111) で、車間距離警告を個別に作動または作動解除することができます。 その際、ディスタンス·ウォーニング·システムはレーダ·センサの機能 (機能前提条件) によって異なります。
ディスタンス·ウォーニングが作動している場合、スピードメータ (A1p8) 横左下に、車間距離警告スタンバイ表示が点灯します。
インストルメント·クラスタのマルチファンクション·ディスプレイ (A1p13) には、自車両、設定した基準車間距離、前走車両とその現在の間隔が表示されます (車間距離グラフィック)。
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衝突を回避するために自車両を 6 m/s2 以上減速させる必要が生じた場合に、ディスタンス·ウォーニングが作動します。 ディスタンス·ウォーニングは、DTR ウォーニング·ランプおよびインターバル·トーンによって行われます。
ディスタンス·ウォーニング·システムは、車両のブレーキをかけるなどの制御機能を自動的に作動させるものではありません。
「前走」車両との基準車間距離は、DTR ディスタンス·ポテンショメータ (S40r1、S40/4r1) で、車速に応じて約 1.0∼2.0 秒間に 6 段階で設定できます。
車速 100 km/h の場合、基準車間距離は約 42m で、
これは第 3 段階に該当します。
基準車間距離はその際、自車両の車両速度に応じて秒からメートルに換算され、白線でインストルメント·クラスタのディスタンス·インジケータ内に表示されます。
ドライバが DTR ディスタンス·ポテンショメータを調整しなくても、車間距離グラフィック内の基準車間距離は、最新の車両速度に対応します。
米国仕様 (コード 494) 以外
追加機能として、3 秒以上先行車両との車間距離 0.9 秒以下で走行し続けた場合、ドライバに警告表示が行われます。 この場合、正しい車間距離が回復されるまで DTR ウォーニング·ランプが点灯します。
これにより、ドライバは罰金つきの戒告 (最短車間距離違反) を回避することができます。
参照文書
- gf3030p3301le レーダ·センサ·コントロール·ユニット構成部品の説明
- gf3030p3301leb レーダ·センサ·コントロール·ユニット構成部品の説明
- gf3030p3301lec レーダ·センサ·コントロール·ユニット構成部品の説明
- gf5430p6000le インストルメント·クラスタの構成部品の説明
- gf5430p6000leh インストルメント·クラスタの構成部品の説明