Radar anticollision - Fonctionnement

P30.30-2120-71

Vue combiné d'instruments (A1) alerte de distance active

1 Véhicule qui précède

2 Véhicule propre

3 Distance de consigne (ligne blanche)

4 Message de disponibilité de l'alerte de distance

A1e59 Témoin d'alerte DTR

Conditions de fonctionnement radar anticollision (AWS) Généralités

 Borne 61 ON (moteur tourne)

 "ADTR_AVL" (Advanced DISTRONIC PLUS) codé dans le calculateur gateway central (N93)

 Capteurs radar pas désactivé

 Test d'encrassement et de fonctionnement du radar longue portée achevé et réussi

 Frein de stationnement non actionné

 Rapport de marche "D" engagé

Radar anticollision - Généralités

Le radar anticollision est une fonction additionnelle du DISTRONIC PLUS, qui est commandée par le calculateur capteur radar (SGR) (N62/1). Il avertit le conducteur, dans la plage de vitesses comprise entre 30 et 250 km/h, en cas d'obstacles mobiles ou arrêtés sur sa voie.

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Radar anticollision - Déroulement fonctionnel

Indépendamment de la régulation de distance DISTRONIC PLUS, le conducteur peut activer ou désactiver l'alerte de distance séparément avec le groupe de contacteurs volant multifonction gauche et droit (S110, S111) dans le menu "Assistance" du combiné d'instruments (A1). Le radar anticollision dépend de la fonction (des conditions de fonctionnement) des capteurs radar.

Lorsque le radar anticollision est activé, le témoin de disponibilité du radar anticollision s'allume en bas à gauche à côté du compteur de vitesse électronique (A1p8).

L'afficheur multifonction (A1p13) du combiné d'instruments visualise le véhicule, la consigne de distance paramétrée et le véhicule précédent avec sa distance actuelle (graphique de distance).

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L'alerte de distance est déclenchée si une décélération du véhicule >6m/s2 est requise pour éviter une collision. Les avertissements anticollision sont délivrés sous forme du témoin d'alerte DTR et d'un signal sonore intermittent.



Le radar anticollision n'assure aucune fonction automatique de régulation, telle que p.ex. le freinage du véhicule.

Le potentiomètre de distance DTR (S40r1, S40/4r1) permet de régler la consigne de distance par rapport au véhicule précédent en fonction de la vitesse, en six paliers compris entre env. 1,0 et 2,0s.

Au troisième palier, à une vitesse de100 km/h, ceci correspond à une distance de consigne d'env. 42 m.

La distance de consigne est alors transformée de secondes en mètres, en fonction de la vitesse du véhicule propre et affichée sous forme d'une ligne blanche, à l'affiche de distance au combiné d'instruments.

La consigne de distance sur le graphique de distance s'adapte à la vitesse actuelle du véhicule, sans que le conducteur touche le potentiomètre de distance DTR.

sauf CODE (494) version USA

Fonction supplémentaire : le conducteur est prévenu s'il se tient pendant plus de 3 s à une distance <0,9 s par rapport au véhicule qui précède. Le témoin d'alerte DTR reste alors allumé jusqu'à ce qu'une distance correcte soit rétablie

Le conducteur a ainsi la possibilité d'éviter une contravention (pour non-respect d'une distance minimale trop faible par rapport au véhicule qui précède).