B84/3 | バックアップ・カメラ |
P54.65-4824-04
配置
バックアップ・カメラは、テール・ゲートのグリップ・プレート内のライセンス・プレート・ナンバ上に取り付けられています。
役割
バックアップ・カメラには以下の役割があります :
• 後進時の車両後部周囲の撮影
• シグナルの読取り
• インプット値の評価
• 構成部品の制御
• シグナルの出力
後進時の車両後部周囲の撮影
バックアップ・カメラは、駐車および超低速走行を視覚的にサポートします。後進時の車両後部周囲の撮影、補助線の作成、ビデオ画像の COMAND ユニット (A40/3) への送信がその役割です。バックアップ・カメラによって検知された画像は、オーディオ / COMAND 用ディスプレイ (A40/8) に表示するために、内蔵のコントロール・ユニットによって処理され、ゆがみが電子的に修正されます。
バックアップ・カメラは内蔵コントロール・ユニットによって自動的にキャリブレーションされます。
シグナルの読取り
インプット値は、以下の接続を介して読み取られます :
• フロント・エンド CAN (CAN G) (2013 年 2 月 28 日以前) またはシャーシ CAN 2 (CAN E2) (2013 年 3 月 1 日以降)
フロント・エンド CAN (2013 年 2 月 28 日以前) またはシャーシ CAN 2 (2013 年 3 月 1 日以降)
バックアップ・カメラは、以下のインフォメーションをフロント・エンド CAN (2013 年 2 月 28 日以前) またはシャーシ CAN 2 (2013 年 3 月 1 日以降) 経由で読み取ります。
• ターミナル 15 のターミナル・ステータス、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニット (N73) により送信
• シフトされたギヤ・レンジ (完全一体型トランスミッション・コントロール・ユニット (Y3/8n4) から送信)
• ホイール・スピードおよびホイール回転方向 (エレクトロニック・スタビリティ・プログラム・コントロール・ユニット (N30/4) (ディストロニック・プラス (コード 233) 非装備またはエンジン 157 以外) から送信、またはエレクトロニック・スタビリティ・プログラム・プレミアム・コントロール・ユニット (N30/7) (ディストロニック・プラス (コード 233) 装備またはエンジン 157 の場合) から送信)
• ステアリング・アングル・センサ (N49) のデータ (ステアリング・コラム・チューブ・モジュール・コントロール・ユニット (N80) から送信)
• トランク・リッド / テール・ゲート・ロータリ・スイッチ (M14/7s1) のステータス (リヤ・ヒューズ・リレー・モジュール付き SAM コントロール・ユニット (N10/2) から送信)
• カメラ画像シグナル (COMAND ユニットから送信)
バックアップのシグナル・フローに関するその他のインフォメーションは、関連機能、ブロック・ダイヤグラム、および機能説明図に記載されています。
インプット値の評価
読み取ったインプット値を内蔵マイクロ・プロセッサが評価し、該当する構成部品が制御されます。
構成部品の制御
構成部品の制御は、以下の接続を介して行われます :
• 直接ケーブル
直接ケーブル
バックアップ・カメラは、アナログ・ビデオ・インタフェース経由で画像データを COMAND ユニットに送信します。
シグナルの出力
シグナルの出力は、以下の接続を介して行われます :
• フロント・エンド CAN (2013 年 2 月 28 日以前) またはシャーシ CAN 2 (2013 年 3 月 1 日以降)
フロント・エンド CAN (2013 年 2 月 28 日以前) またはシャーシ CAN 2 (2013 年 3 月 1 日以降)
バックアップ・カメラは、作動要求をフロント・エンド CAN (2013 年 2 月 28 日以前) またはシャーシ CAN 2 (2013 年 3 月 1 日以降) 経由で COMAND ユニットに送信します。
ボディ
バックアップ・カメラは、広角レンズ (視野角 130 °以上) 付き、コントロール・ユニット内蔵のカラー・カメラです。