P54.30-8337-09
製造期間 2006 年 8 月 31 日以前
A1 インストルメント·クラスタ
A1e1 左ターン·シグナル·インジケータ·ランプ
A1e2 右ターン·シグナル·インジケータ·ランプ
A1e3 ハイ·ビーム·インジケータ·ランプ
A1e4 フューエル·リザーブ·ウォーニング·ランプ
A1e7 ブレーキ·オイル / パーキング·ブレーキ·ウォーニング·ランプ
A1e9 シートベルト·ウォーニング·ランプ
A1e15 エアバッグ·ウォーニング·ランプ
A1p8 スピードメータ
A1p13 マルチファンクション·ディスプレイ
A1s3 トリップ·メータ·リセット·ボタン
A1s4 インストルメント·クラスタ·ランプ / イルミネーション·ボタン「明」
A1s5 インストルメント·クラスタ·ランプ / イルミネーション·ボタン「暗」
P フォトトランジスタ
A1e16 プレグロー·インジケータ·ランプ
A1e17 ABS ウォーニング·ランプ
A1e41 ESP ウォーニング·ランプ
A1e58 エンジン·ダイアグノシス·インジケータ·ランプ
A1e66 タイヤ空気圧ウォーニング·ランプ
A1p2 フューエル·インジケータ
A1p5 タコメータ
A1p6 タイマ
P54.30-9430-79
製造期間 2006 年 9 月 1 日以降
A1 インストルメント·クラスタ
A1b1 照度センサ
A1e1 左ターン·シグナル·インジケータ·ランプ
A1e2 右ターン·シグナル·インジケータ·ランプ
A1e3 ハイ·ビーム·インジケータ·ランプ
A1e4 フューエル·リザーブ·ウォーニング·ランプ
A1e7 ブレーキ·オイル / パーキング·ブレーキ·ウォーニング·ランプ
A1e9 シートベルト·ウォーニング·ランプ
A1e15 エアバッグ·ウォーニング·ランプ
A1p6 タイマ
A1p8 スピードメータ
A1p13 マルチファンクション·ディスプレイ
A1s3 トリップ·メータ·リセット·ボタン
A1s4 インストルメント·クラスタ·ランプ / イルミネーション·ボタン「明」
A1s5 インストルメント·クラスタ·ランプ / イルミネーション·ボタン「暗」
A1e16 プレグロー·インジケータ·ランプ
A1e17 ABS ウォーニング·ランプ
A1e33 LIM インジケータ·ラ ンプ (バリアブル·ス ピード·リミッタ)
A1e41 ESP ウォーニング·ランプ
A1e58 エンジン·ダイアグノシス·インジケータ·ランプ
A1e59 DTR ウォーニング·ランプ
A1e66 タイヤ空気圧ウォーニング·ランプ
A1p2 フューエル·インジケータ
A1p5 タコメータ
ターンシグナル·インジケータ·ランプ
視覚的にコントロールするために、左ターンシグナル·インジケータ·ランプおよび右ターンシグナル·インジケータ·ランプは、インストルメント·クラスタに内蔵されています。
これらは機能に応じて点灯の仕方が異なります:
方向指示時の点滅の場合は、必ず左右両側のインジケータ·ランプのうち、どちらか一方のみが点灯します。
各インジケータ·ランプを点灯させるシグナルは、車内 CAN バス経由でステアリング·コラム·チューブ·モジュール (N80) からリヤ SAM コントロール·ユニット (N10/8) に達します。
ターン·シグナル·ランプが故障した場合は、点灯したインジケータ·ランプが 2 倍の周波数で点滅します。
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ハザード警告と EDW 点滅の際、左ターン·シグナル·インジケータ·ランプと右ターン·シグナル·インジケータ·ランプが点灯します。ハザード警告時の点灯シグナルは、車内 CAN バスによりアッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニット (N72/1) から送られます。
EDW 点滅制御用シグナルは、車内 CAN バス経由でリヤ SAM コントロール·ユニットから送られます。
方向指示の際には「ターミナル 15 オン」の場合のみ可能ですが、他の点滅の際は「ターミナル 15 オフ」の場合でも可能です。ランプ点滅と同時に、ターン·シグナル·インジケータ (サウンド) (A1h2) のシグナルも鳴ります。
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同時に複数の点滅要求が存在する場合、以下の優先順位に従ってください:
• 盗難防止警報時の点滅 (第 1 優先順位)
• ハザード警告時 (第 2 優先順位)
• 方向指示時の点滅 (第 3 優先順位)
ハイ·ビーム·インジケータ·ランプ
ハイ·ビーム「オン」およびパッシング·ランプのとき、制御は車内 CAN バス経由でフロント SAM コントロール·ユニット (N10) により行われます。
フューエル·リザーブ·ウォーニング·ランプ
燃料補給範囲に達するとすぐにフューエル·リザーブ·ウォーニング·ランプが点灯します。点灯は、フューエル·インジケータとの密接な関係で行われます。
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ブレーキ·オイル / パーキング·ブレーキ·ウォーニング·ランプ
走行開始時にパーキング·ブレーキが解除されなかったり、ブレーキ·オイルが最低レベルを下回っている場合は、このウォーニング·ランプが作動します。
ランプ制御用シグナルは、車内 CAN バス経由でフロント SAM コントロール·ユニットから発信されます。
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シートベルト·ウォーニング·ランプ
シートベルト·ウォーニング·ランプの制御方法:
• 「ターミナル 61 オン」で車速が 25 km/h または 15 mph 以上のとき、運転席側シートベルト·バックル / シートベルト·ウォーニング·スイッチ (S68/1) が閉じていない場合、シートベルト·ウォーニング·ランプが点灯します。運転席側シートベルト·バックル / シートベルト·ウォーニング·スイッチが閉じると直ちに、シートベルト·ウォーニング·ランプが消灯します。
• 「ターミナル 61 オン」で車速 25 km/h または 15 mph 以上のとき、助手席着席/チャイルド·シート検知 (B48) が乗員またはチャイルド·シートを検知し、助手席シートベルト·バックル/シートベルト·ウォーニング·スイッチ (S68/2) が開いている場合、シートベルト·ウォーニング·ランプが点灯します。助手席シートベルト·バックル/シートベルト·ウォーニング·スイッチが閉じると直ちに、シートベルト·ウォーニング·ランプが消灯します。
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セーフティ·システム用ランプ
エアバッグ·ウォーニング·ランプは、レストレイント·システム (SRS) に障害が発生すると、点灯します。
レストレイント·システム用コントロール·ユニット (N2/7) が直接、このランプを起動します。
ABS に故障が発生すると、ABS ウォーニング·ランプが点灯します。ランプ制御用シグナルはエンジン·ルーム CAN バス経由で ESP コントロール·ユニット (N47-5) から発信されます。
ランプ制御用シグナルはエンジン·ルーム CAN バスを介して、ME コントロール·ユニット (N3/10) または CDI コントロール·ユニット (N3/9) から発信されます。
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タイヤ空気圧ウォーニング·ランプ
このランプはタイヤ空気圧チェック·システム (コード 475) 装備車の場合にのみ装備されています。
0.2 bar/分以上の圧力減少が検知されると、マルチファンクション·ディスプレイ (黄色) に加え、このランプが点灯します。
ランプ点灯用のシグナルは、車内 CAN バス経由で RDK コントロール·ユニット (N88) から受信します。
DTR ウォーニング·ランプ
このランプは、ディストロニック (DTR) (コード219a) 装備車にのみ装備されます。
事前に運転者が設定した最小車間距離を下回ると、マルチファンクション·ディスプレイ (赤色) に加え、このランプが点灯します。
ランプ点灯用シグナルは、車内 CAN バス経由で ESP コントロール·ユニットから届きます。
照明装置
ハイ·ビーム·インジケータ·ランプおよびプレグロー·インジケータ·ランプには、グロー·ランプが使用されています。
インストルメント·クラスタのその他のインジケータ/ウォーニング·ランプには、発光ダイオード (LED) が使用されています。
上記の点灯の場合以外にも、左ターン·シグナル·インジケータ·ランプ、右ターン·シグナル·インジケータ·ランプ、およびハイ·ビーム·インジケータ·ランプを除くすべてのインジケータ/ウォーニング·ランプは、ランプ·テストの際にも点灯します。
いくつかのインジケータ/ウォーニング·ランプの場合、例えば、ABS ウォーニング·ランプの場合は、点灯と平行して、マルチファンクション·ディスプレイに故障メッセージが表示されます。メッセージはカテゴリによっては消去が可能ですが、インジケータ·ウォーニング·ランプは、故障が存在する間ずっと点灯します。消去はできません。
参照文書
- gf5430p2014rt インジケータ·ランプ·テストとエンジン作動検知の機能
- gf5430p5010bk エンジン警告灯の構成部品の説明
- gf5430p5010v エンジン·ダイアグノシス·インジケータ·ランプの構成部品の説明