Visualizzare i messaggi di controllo/di avviso mediante le spie di controllo - Funzionamento

P54.30-8337-09

Fino alla data di produzione 31.08.2006

A1 Strumento combinato

A1e1 Spia di controllo, indicatore di direzione sinistro

A1e2 Spia di controllo, indicatore di direzione destro

A1e3 Spia di controllo abbaglianti

A1e4 Spia di segnalazione riserva del carburante

A1e7 Spia di segnalazione liquido dei freni e freno di stazionamento

A1e9 Spia di segnalazione della cintura di sicurezza

A1e15 Spia di segnalazione e di controllo airbag

A1p8 Tachimetro elettronico

A1p13 Display multifunzione

A1s3 Pulsante di azzeramento del contachilometri parziale

A1s4 Pulsante dell'illuminazione della strumentazione e dell'illuminazione degli interruttori, chiara

A1s5 Pulsante dell'illuminazione della strumentazione e dell'illuminazione degli interruttori, scura

P Fototransistor

A1e16 Spia di controllo preriscaldamento

A1e17 Spia di controllo ABS

A1e41 Spia di segnalazione ESP

A1e58 Spia di controllo diagnosi motore

A1e66 Spia di segnalazione controllo pressione pneumatici

A1p2 Indicatore del livello del carburante e della riserva di carburante

A1p5 Contagiri

A1p6 Orologio elettronico

P54.30-9430-79

A partire dalla data di produzione 01.09.2006

A1 Strumento combinato

A1b1 Sensore luce del giorno

A1e1 Spia di controllo, indicatore di direzione sinistro

A1e2 Spia di controllo, indicatore di direzione destro

A1e3 Spia di controllo abbaglianti

A1e4 Spia di segnalazione riserva del carburante

A1e7 Spia di segnalazione liquido dei freni e freno di stazionamento

A1e9 Spia di segnalazione della cintura di sicurezza

A1e15 Spia di segnalazione e di controllo airbag

A1p6 Orologio elettronico

A1p8 Tachimetro elettronico

A1p13 Display multifunzione

A1s3 Pulsante di azzeramento del contachilometri parziale

A1s4 Pulsante dell'illuminazione della strumentazione e dell'illuminazione degli interruttori, chiara

A1s5 Pulsante dell'illuminazione della strumentazione e dell'illuminazione degli interruttori, scura

A1e16 Spia di controllo preriscaldamento

A1e17 Spia di controllo ABS

A1e33 Spia di funzionamento LIM (limitazione variabile della velocità)

A1e41 Spia di segnalazione ESP

A1e58 Spia di controllo diagnosi motore

A1e59 Spia di segnalazione DTR

A1e66 Spia di segnalazione controllo pressione pneumatici

A1p2 Indicatore del livello del carburante e della riserva di carburante

A1p5 Contagiri

Spie di controllo indicatori di direzione

Per un controllo visivo sono integrate la spia di controllo, indicatore di direzione sinistro, e la spia di controllo, indicatore di direzione destro, nello strumento combinato.
Queste spie vengono attivate in modo diverso secondo la loro funzione.
Per il lampeggio direzionale viene attivata solo una delle due spie di controllo per volta.
Il segnale per l'attivazione della corrispondente spia di controllo proviene attraverso il CAN abitacolo dal modulo fodero del piantone (N80) per arrivare alla centralina di comando SAM lato posteriore (N10/8).
In caso di avaria di un indicatore di direzione viene azionata la spia di controllo comandata con la doppia frequenza.

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In caso di lampeggio d'emergenza e lampeggio EDW vengono attivate la spia di controllo, indicatore di direzione sinistro, e la spia di controllo, indicatore di direzione destro. Il segnale per l'attivazione nei lampeggiatori d'emergenza viene trasmesso attraverso il CAN abitacolo dalla centralina di comando per la sezione di comando superiore (N72/1).
Il segnale per l'attivazione del lampeggio EDW proviene attraverso il CAN abitacolo dalla centralina di comando SAM, lato posteriore.

Durante il lampeggio direzionale possibile solo con il "mors. 15 ON" sono possibili anche gli altri tipi di lampeggio anche con il "mors. 15 OFF". Parallelamente alla frequenza di lampeggio si percepisce il segnale dell'indicatore acustico lampeggiatori (A1h2).

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Se ci sono diverse richieste di lampeggiatori, avviene una priorizzazione nella seguente successione:

 Lampeggio EDW (1a priorità)

 Lampeggio d'emergenza (2a priorità)

 Lampeggio di direzione (3a priorità)

Spia di controllo abbaglianti

Con gli abbaglianti "ON" e il lampeggio, l'attivazione avviene attraverso il CAN abitacolo dalla centralina di comando SAM lato anteriore (N10).

Spia di segnalazione riserva del carburante

La spia di segnalazione riserva del carburante si accende non appena viene raggiunto il campo di riserva. L'attivazione avviene in stretta correlazione con l'indicatore livello carburante e riserva.

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Spia di segnalazione liquido dei freni e freno di stazionamento

Se all'inizio della marcia il freno di stazionamento non è allentato o se il livello del liquido dei freni è inferiore al livello minimo, questa spia di segnalazione viene attivata.

Il segnale per l'attivazione della spia viene trasmesso attraverso il CAN abitacolo dalla centralina di comando SAM, lato anteriore.

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Spia di segnalazione cintura di sicurezza

La spia di segnalazione cintura di sicurezza viene attivata nel modo seguente:

 La spia di segnalazione cintura di sicurezza si accende con "mors. 61 ON", in presenza di una velocità del veicolo
>25 km/h, ossia 15 mph, se l'interruttore fibbia cintura ed avviso cintura, lato conducente (S68/1) non è chiuso. La spia di segnalazione cintura di sicurezza si spegne non appena viene chiuso l'interruttore fibbia cintura e avviso cintura, lato conducente.

 La spia di segnalazione cintura di sicurezza si accende, con "mors. 61 ON", in presenza di una velocità del veicolo
>25 km/h, ossia 15 mph, se il riconoscimento occupazione sedile e seggiolino per bambini, sedile passeggero anteriore (B48) ha rilevato una persona oppure un seggiolino per bambini e l'interruttore fibbia cintura e avviso cintura, lato passeggero anteriore (S68/2) non è chiuso. La spia di segnalazione cintura di sicurezza si spegne non appena viene chiuso l'interruttore fibbia cintura e avviso cintura, lato passeggero anteriore.

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Spie per il sistema di sicurezza

La spia di segnalazione e di controllo airbag viene attivata in presenza di un guasto all'interno del sistema di ritenuta (SRS).
L'attivazione avviene direttamente dalla centralina di comando sistema di ritenuta (N2/7).

La spia di controllo ABS viene attivata in presenza di un guasto dell'ABS. Il segnale per l'attivazione della spia viene trasmesso attraverso il CAN vano motore dalla centralina di comando ESP (N47-5).

Il segnale per l'azionamento della spia proviene mediante il CAN vano motore dalla centralina di comando ME (N3/10) o dalla centralina di comando CDI (N3/9).

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Spia di segnalazione controllo pressione pneumatici

Questa spia e montata solo nei veicoli con controllo pressione pneumatici (codice 475).

Essa si accende di giallo addizionalmente al display multifunzione in caso di rilevamento di una perdita rapida di pressione
 0,2 bar/min.

Il segnale per l'attivazione della spia viene trasmesso attraverso il CAN abitacolo dalla centralina di comando RDK (N88).

Spia di segnalazione DTR

Questa spia è presente solo nei veicoli con Distronic (DTR)
codice 219.

Essa si accende con luce rossa addizionalmente al display multifunzione quando si scende sotto una distanza minima impostata precedentemente dal conducente.

Il segnale per l'attivazione della spia viene trasmesso attraverso il CAN abitacolo dalla centralina di comando ESP .

Luci

La spia di controllo abbaglianti e la spia di controllo preriscaldamento sono equipaggiate con lampadine come mezzi luminosi.
Tutte le altre spie di segnalazione e di controllo dello strumento combinato sono equipaggiate con diodi elettroluminescenti (LED).

 Accanto alle attivazioni descritte in precedenza, tutte le spie di segnalazione e di controllo, ad eccezione della spia di controllo, indicatore di direzione sinistro, della spia di controllo, indicatore di direzione destro, e della spia di controllo abbaglianti, vengono attivate anche durante il test lampade.

 Per alcune spie di segnalazione e di controllo, ad es. la spia di controllo ABS, parallelamente all'attivazione ha luogo un messaggio di guasto nel display multifunzione. Mentre il messaggio è confermabile a seconda della categoria, le spie di segnalazione e di controllo rimangono accese finché permane il guasto. La conferma non è possibile!