GF47.30-P-2020MOR | パージ·スイッチオーバ·バルブの構成部品の説明 | 13.11.08 |
モデル 230.4 エンジン 275.9 モデル·イヤー 2009 年
/ 変更年 2008 年フェイス·リフト以降
P07.61-2874-01
エンジン·ルームの左前部外観
Y58/1 パージ·スイッチオーバ·バルブ
配置
スイッチオーバ·バルブはエンジン·ルームの左前部にあります。
役割
スイッチオーバ·バルブは、パージ作動中にチャコール·キャニスタとインテーク·マニホールド間のパージ·ラインを開きます。 これによって、チャコール·キャニスタから燃料蒸発ガスを排出させることが出来ます。
米国仕様 (コード 494) の場合、スイッチオーバ·バルブはさらにパージ·システムの漏れの点検のために開閉します。
P47.30-2062-01
構造
Y58/1 パージ·スイッチオーバ·バルブ
a チャコール·キャニスタからのパージ·ライン接続部
b インテーク·マニホールドへのパージ·ライン接続部
スイッチオーバ·バルブは、2 本のアダプタ·ケーブルと 2 ピン·コネクタ付きソレノイド·バルブです。
機能
スイッチオーバ·バルブは、エンジンの作動条件に応じて、ME コントロール·ユニット (N3/10) によって PWM シグナル (周波数 10 Hz) で制御されます。
その際、チャコール·キャニスタからインテーク·マニホールドへのパージ·ライン (a ⇒ b) が開かれます。
静止状態 (無通電) のとき、スイッチオーバ·バルブは内蔵されているスプリングによって閉じています。
電源は、「ターミナル 87 M2」を通じて供給されます。
異音 (断続音) を低減するために、スイッチオーバ·バルブ前のパージ·ラインにダンパが取り付けられています。