GF47.30-P-2020MOR | Válvula de conmutación de regeneración - Descripción de los componentes | 13.11.08 |
MODELO 230.4 con el MOTOR 275.9 desde el año de modificación 2009
/ Año de modificación 08 Reestilización
P07.61-2874-01
Vista del vano motor desde la izquierda
Y58/1 Válvula de conmutación regeneración
Disposición
La válvula de conmutación regeneración se encuentra en la parte delantera izquierda del vano motor.
Tarea
La válvula de conmutación abre la tubería de regeneración existente entre el depósito de carbón activado y el tubo de admisión estando autorizada la regeneración. Con ello se hace posible la succión de los vapores de combustible del depósito de carbón activado.
Con código (494), ejecución para EE. UU., se abre y se cierra la válvula de conmutación adicionalmente con la comprobación de estanqueidad el sistema de regeneración.
P47.30-2062-01
Carrocería
Y58/1 Válvula de conmutación regeneración
a Empalme de la tubería de regeneración del depósito de carbón activado
b Empalme de la tubería de regeneración hacia el tubo de admisión
La válvula de conmutación de regeneración es una válvula electromagnética con empalmes de cables y una conexión de enchufe de 2 contactos.
Función
La válvula de conmutación de regeneración es activada por la unidad de control ME (N3/10) con una señal PWM (frecuencia de 10 Hz), según las condiciones de servicio del motor.
Al mismo tiempo, se abre la tubería de regeneración del depósito de carbón activado hacia el tubo de admisión (a b).
En estado de reposo (sin corriente) se cierra la válvula de conmutación por medio del resorte integrado.
La alimentación de tensión se efectúa mediante el "borne 87 M2".
A fin de suprimir los ruidos de pulsación, en la tubería de regeneración se ha dispuesto un recipiente amortiguador delante de la válvula de conmutación.