W46.25-0014-06
左旋回時のツイン·サ一キット·パワ一·ステアリングの説明図
1 ステアリング·ギヤ
2 パワ一·ステアリング·ポンプ (プライマリ)
3 オイル·レベル·センサ
4 オイル·レベル·センサ用ウォ一ニング·ランプ
5 オイル·リザ一バ
6 パワ一·ステアリング·ポンプ (セカンダリ)
7 ハイドロリック·アキュムレ一タ
8 リタ一ンのプレッシャ·スイッチ (サ一キット 2)
9 サ一キット 2 用ウォ一ニング·ランプ
10 プロポ一ショナル·バルブ
11 タンデム·ハイドロリック·シリンダ
12 プレッシャ·リミット·バルブ
13 補助サクション·バルブ
14 サ一キット 1 用コントロ一ル·コンポ一ネント
15 サ一キット 2 用コントロ一ル·コンポ一ネント
左旋回時のエンド·リミット·バルブ
16 エンド·リミット·バルブ (左旋回)
X コントロ一ル·バルブによる圧力低下
W46.20-0031-03
ステリングを左に切ると、C スプリングのプリロ一ド·モ一メントを介して存在するトルクが働き、ロ一タとステ一タ間に相対運動が生じ、これによってワ一キング·チャンバへのコントロ一ル·ポ一トが開きます。
このためオイルはパワ一·ステアリング·ポンプから下部ワ一キング·チャンバに達し、同時に上部ワ一キング·チャンバ用リタ一ン·ラインが開きます。
発生した圧力差によって、ステアリングが支援されます。
さらに左に切ると、ストッパの直前でエンド·リミット·バルブが開きます。余分な流量はリタ一ン·ラインに流れ、これにより下部ワ一キング·チャンバ内のプレッシャは低下します。
参照文書
- gf4620w2103a ストッパ·バルブ配置、役割、構造および機能