SBC 補助機能

機能

SBC には、運転者にかかるストレスを軽減するため、またはブレーキ作動準備状態のサポートと安全性のためにはたらく一連の機能が含まれています。

安全関連機能プリチャージ

(エア·ギャップの除去)

この絶えず作動する機能は、アクセル·ペダルから素早く足が放されたときに、ブレーキ·ライニングがただちに短時間接触すること (プリチャージ) によって、ブレーキ作動準備状態をサポートします。

それによって、ブレーキのタイム·ラグが削減され、ノーマル·モードでは制動距離が短縮されます。

-----------------------------------------------------------------------------------------

ドライ·ブレーキング

この安全機能は、ブレーキ·ディスクが濡れている場合にブレーキを短時間乾燥させることによって、ブレーキの作動準備状態をサポートします。

ブレーキ·ディスクが水で濡れたことは、ワイパのスイッチがオンになったことで検知されます。 SBC コントロール·ユニット (A7/3n1) は、ウインドウ·ワイパの周波数に関するインフォメーションを CAN バスを介して受け取ります。

それによって、ブレーキのタイム·ラグが削減され、ノーマル·モードでは制動距離が短縮されます。

ドライ·ブレーキングは、その間に運転者がブレーキをかけない限り、降水の程度に応じておよそ 7 分 ∼ 14 分ごとに行われます。

-----------------------------------------------------------------------------------------

快適性に関する機能

(2003 年の変更以降に使用可能になる予定)

SBC ホールド

この機能は、登坂走行時や信号機での比較的長い時間の停止の際に車両が後戻りしないようにするためのものであり、それにより発進プロセスが容易になります。

操作

SBC ホールド機能は、「過圧」によって作動します。

つまり、車両が停止したときに運転者が、ブレーキに置いていた足を、短時間さらに踏み込みます。

無事に作動すると、インストルメント·クラスタ (A1) の左マルチファンクション·インジケータ (A1p13) に「SBC H」と継続的に表示されます。

運転者は、ブレーキ·ペダルから足を放すことによって、これを解除することができます。

-----------------------------------------------------------------------------------------

ホールド機能は、以下によって終了します:

• アクセル·ペダルを踏むことによって発進が行われたとき。

• オートマチック·トランスミッションのセレクタ·レバーがポジション「P」に入れられたとき。

• 「SBC H」表示が消えるまで、規定のブレーキ·プレッシャで新たにブレーキ·ペダルを踏み込んだとき。

 SBC ホールドが作動し、ドアが開いた状態のときに同時に運転席側シートベルト·ロックが開くか、不具合がある場合、またシステム故障の場合、インストルメント·クラスタ (A1) の左マルチファンクション·ディスプレイ (A1p13) に警告「ただちにブレーキ」が表示されます。

機能

「オーバブレーキ」のときに規定限界値がブレーキ·ペダル·ストロークから
SBC コントロール·ユニット (A7/3n1) によって算出された基準遅延を超えると、固定ブレーキ·プレッシャが設定されます。 発進時の圧力降下は、コンフォート目的で、勾配または坂道の角度に応じて実行されます。

-----------------------------------------------------------------------------------------

SBC ストップ (2004 年 6 月 1 日以前)

アクセル·ペダルから足を放すとこの機能が作動して減速が始まり、車両が完全に停止するまで一定の減速が続きます。 車両が完全に停止するまでこのブレーキ圧が維持されるため、ブレーキ·ペダルを踏み続ける必要はありません。 たとえば新たに発進プロセスが開始するため、または加速するためにアクセル·ペダルを踏み込むことによって、ブレーキングは自動的に解除されます。

運転者は、渋滞時の走行のためには、いわゆる「アクセル足」しか必要なく、しかも車両を停止させるときには、いわゆる「ブレーキ足」を保持することも必要でないため、負荷が軽減されます。

操作

SBC ストップの機能は、車速が 15 km/h 未満の場合にクルーズ·コントロール·セレクタ·レバーの使用により、以下の 3 つのうち 1 つを操作したときにオンになります。

• 引き寄せる (「復帰」)

• 上方へ押す (「セットおよび加速」)

• 下方に押す (「セットおよび減速」)

-----------------------------------------------------------------------------------------

作動すると、左マルチファンクション·インジケータ (A1p13) に継続的に「SBC S」と表示されます。

ストップ機能は、以下によって終了します:

• クルーズ·コントロール·セレクタ·レバーを押し離すことにより

• リバース·ギヤにシフトされた後の発進プロセスのとき

• オートマチック·トランスミッションのセレクタ·レバーがポジション「P」に入れられたとき

 終了時、インストルメント·クラスタ (A1) のインジケータが消灯します。 SBC ストップが作動し、「ドア開」のときに同時にシートベルト·ロックが開くか、不具合がある場合、またシステム故障の場合には、インストルメント·クラスタ (A1) の左マルチファンクション·ディスプレイ (A1p13) に「ただちにブレーキ」が表示されます。クルーズ·コントロール、DTR およびリミッタの機能は、そのまま制限されずに利用することができます。 ただしそのためには、SBC ストップ機能を事前に停止させてください。

-----------------------------------------------------------------------------------------

ソフト·ストップ

ソフト·ストップは 6 km/h 未満で、停止状態になったときに直接ブレーキを踏むと発生する衝撃を

ブレーキ·プレッシャを短時間低下させることにより、緩和します。 エマージェンシおよびフル·ブレーキング時には、制動距離の最適化のために、この機能はオフになります。