GF30.20-P-2010FA | アクセル·ペダル·センサの構成部品の説明 | 22.2.08 |
エンジン 271、272、646 モデル 203.7 モデル·イヤー2009 年 / 変更年 2008 年、フェイス·リフト以降
P30.20-2151-11
運転席レッグ·ルームの外観
B37 アクセル·ペダル·センサ
配置
アクセル·ペダル·センサはアクセル·ペダル·モジュールの上に取り付けられています。
役割
アクセル·ペダル·センサはアクセル·ペダルの機械的な動きを、アクセル·ペダル·ポジションに応じた電圧に変換します。
P30.20-2142-11
構造
図は内部シフト·メカニズム
1 ピン 1: 電源電圧 (5 V)
2 ピン 2: シグナル電圧 1 (約 0.40∼4.50 V)
3 ピン 3: アース、ホール·エレメント 1
4 ピン 4: アース、ホール·エレメント 2
5 ピン 5: 未使用
6 ピン 6: シグナル電圧 2 (約 0.20∼2.25 V)
A ホール·エレメント 1
B ホール·エレメント 2
左ハンドル車 アイドル·ポジション
左フロント 全負荷位置
機能
アクセル·ペダル·センサはリング·マグネット付きのシャフトから構成されています。 リング·マグネットはプリント基板内で、2 つの固定されたホール·エレメントの間でリアクタとともに回転します。 これによって、電圧変化が起こります
アクセル·ペダル·ポジションのインフォメーションは、2 つのシグナル電圧の形で、ME コントロール·ユニット (N3/10) (ガソリン·エンジンの場合) または CDI コントロール·ユニット (N3/9) (ディーゼル·エンジンの場合) に伝送されます。
エマージェンシ·オペレーション
第 1 のスピード·エレメントのシグナル電圧が停止する場合、第 2 のスピード·エレメントのシグナル電圧が使用され、エンジンはエマージェンシ·オペレーションで作動します。