GF09.00-P-2000I | 過給器の機能 | 4.2.97 |
エンジン 611.960 モデル 202.133 /134 /193 /194
エンジン 611.961 99 年 5 月 31 日以前モデル 210.006 /007 /206 /606
エンジン 668.940 モデル 168.006 /008
エンジン 668.941 モデル 168.007
エンジン 668.942 モデル 168.009 /109
P09.40-0229-76
エンジン 611 の図で説明
107 エグゾ一スト·マニホ一ルド
110 タ一ボ·チャ一ジャ
110/1 チャ一ジ·エア·ディストリビュ一タ·パイプ
110/2 インタク一ラ
110/6 チャ一ジ·エア·パイプ
A タ一ボ·チャ一ジャ·インレット
(フレッシュ·エア)
B タ一ボ·チャ一ジャ·アウトレット
(予圧されたエア)
C タ一ビン·ホイ一ルへの排気ガス
D 排気ガス·アウトレット
P09.40-2002-76
エンジン 668 の図で説明
1 インテ一ク·モジュ一ル
107 エグゾ一スト·マニホ一ルド
110 タ一ボ·チャ一ジャ
110/2 インタク一ラ (エンジン668.940 のみ)
110/6 チャ一ジ·エア·パイプ
A コンプレッサ·インレット
(フレッシュ·エア)
B コンプレッサ·アウトレット
(予圧されたエア)
C タ一ビン·ホイ一ルへの排気ガス
D 排気ガス·アウトレット
機能
タ一ボ·チャ一ジャでは、 排気ガス (C) の流れのエネルギがタ一ボ·チャ一ジャ (110)の駆動に使用されます。
タ一ボ·チャ一ジャ (110) はタ一ボ·チャ一ジャ·インレット (A) からフレッシュ·エアを吸入し、これを予圧してタ一ボ·チャ一ジャ·アウトレット (B)、チャ一ジ·エア·パイプ (110/6)、インタク一ラ
(110/2)、チャ一ジ·エア·ディストリビュ一タ·パイプ (110/1、エンジン611) またはインテ一ク·モジュ一ル (1、エンジン 668) に内蔵されたチャ一ジ·エア·ディストリビュ一タ·パイプを介して個別のシリンダに導きます。
これによってエンジンのトルクおよび出力が上昇します。
参照文書
- gf0940p3000i ブ一スト·プレッシャ·コントロ一ルの役割および機能
- gf0940p3100i タ一ボ·チャ一ジャの配置、役割および機能
- gf0941p3100i インタク一ラの配置、役割、構造および機能