P09.00-2026-76
50 コンプレッサ
50/1 プレッシャ·ダンパ (ブースト·エア)
110/1 サクション·ライン
110/2 ブースト·エア·ラジエタ
110/6 ブースト·エア·ライン
122 インテーク·ダンパ (インテーク·エア)
B2/5 エア·マス·センサ
M16/6 スロットル·バルブ·アクチュエータ
M16/7 エア切換えフラップ·アクチュエータ
P09.50-2046-82
最大ブースト·プレッシャ
50 コンプレッサ
50/1 プレッシャ·ダンパ (ブースト·エア)
50/2 内気循環ライン
110/1 サクション·ライン
110/2 ブースト·エア·ラジエタ
110/6 ブースト·エア·ライン
122 インテーク·ダンパ (インテーク·エア)
M16/7 エア切換えフラップ·アクチュエータ
a エア切換えフラップは閉じた状態
コンプレッサ(スーパ·チャージャ)は常に V ベルトを介してクランクシャフトによって稼働します。
ブーストエア制御のために、スーパ·チャージャの吸気/内気循環ポートに、エア切換えフラップ·アクチュエータが配置されています。
エア切換えフラップが閉じている場合、エンジンはすべてのブースト·プレッシャを利用できます。
フル·ロードでは、エア切換えフラップは常に閉じています。
P09.50-2045-82
制御されたブースト·プレッシャ
50 コンプレッサ
50/1 プレッシャ·ダンパ (ブースト·エア)
50/2 内気循環ライン
110/1 サクション·ライン
110/2 ブースト·エア·ラジエタ
110/6 ブースト·エア·ライン
122 インテーク·ダンパ (インテーク·エア)
M16/7 エア切換えフラップ·アクチュエータ
b エア切換えフラップは開いた状態
エア切換えフラップが開いていると、ブースト·エアは内気循環ライン経由でエア·コンプレッサへ戻されます。
エア切換えフラップは 0 ~ 90° の間で無段階で調整でき、それによりブースト·プレッシャを内気循環ラインを通じて制御することができます。
参照文書
- gf0761p5000ke ME コントロール·ユニットの配置、役割、構造および機能
- gf0941p3100ke インタ·クーラの配置、役割、構造および機能
- gf0950p3101ke エア切り替えフラップ·アクチュエータの配置、役割、構造および機能
- gf0950p3102ke コンプレッサの配置、役割、構造および機能