ME コントロール·ユニットの構成部品の説明

GF07.61-P-6000MLJ

ME コントロール·ユニットの構成部品の説明

18.4.12

直接ケーブルを介したインプット値

直接ケーブルを介したアウトプット値

追加情報

ターミナル 15

–

–

ターミナル 30 (ヒューズ付き)

–

–

ターミナル 31

–

–

ターミナル 87 (M4)

–

–

ノック·センサ 1 (A16/1)

–

–

ノック·センサ 2 (A16/2)

–

–

ホット·フィルム·エア·マス·センサ (B2/5)

–

吸気温度センサ (B2/5b1)

–

フューエル·タンク·プレッシャ·センサ (B4/3)

–

米国仕様 (コード ZU8) の場合

左インテーク·カムシャフト·スピード·センサ (B6/4)

–

–

右インテーク·カムシャフト·スピード·センサ (B6/5)

–

–

左エグゾースト·カムシャフト·スピード·センサ (B6/6)

–

–

右エグゾースト·カムシャフト·スピード·センサ (B6/7)

–

–

水温センサ (B11/4)

–

–

プレッシャ·センサ (B28)、インテーク·マニホールド·エア·プレッシャ

–

–

左インテーク·マニホールド·タンブル·フラップ·ポジション·センサ (B28/9)

–

–

右インテーク·マニホールド·タンブル·フラップ·ポジション·センサ (B28/10)

–

–

アクセル·ペダル·センサ (B37)

–

–

クランクシャフト·スピード·センサ (B70)

–

–

セカンダリ·エア·インジェクション·リレー (F58kE)

–

–

リレー (ターミナル 15) (F58kR)

–

–

–

リレー (ターミナル 50、スタータ) (F58kM)

–

リレー (ターミナル 87 M) (F58kN)

リレー (ターミナル 87M) (F58kN)

–

左 O2 センサ·エレメント (触媒の前) (G3/3b1)

–

–

–

左 O2 センサ·ヒータ (触媒の前) (G3/3r1)

–

右 O2 センサ·エレメント (触媒の前) (G3/4b1)

–

–

–

右 O2 センサ·ヒータ (触媒の前) (G3/4r1)

–

左 O2 センサ·エレメント (触媒の後) (G3/5b1)

–

–

–

左 O2 センサ·ヒータ (触媒の後) (G3/5r1)

–

右 O2 センサ·エレメント (触媒の後) (G3/6b1)

–

–

–

右 O2 センサ·ヒータ (触媒の後) (G3/6r1)

–

ファン·モータ (M4/7)

ファン·モータ (M4/7)

–

実測値ポテンショメータ 1 (M16/6r1)、スロットル·バルブ

–

–

実測値ポテンショメータ 2 (M16/6r2)、スロットル·バルブ

–

–

–

アクチュエータ (M16/6m1)、スロットル·バルブ

–

補助レストレイント·システム·コントロール·ユニット (N2/10)

–

–

–

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニット (N118)N118

–

オイル·レベル·コントロール·スイッチ (S43)

–

–

–

イグニッション·コイル (シリンダ1) (T1/1)

–

–

イグニッション·コイル (シリンダ 2) (T1/2)

–

–

イグニッション·コイル (シリンダ 3) (T1/3)

–

–

イグニッション·コイル (シリンダ 4) (T1/4)

–

–

イグニッション·コイル (シリンダ 5) (T1/5)

–

–

イグニッション·コイル (シリンダ 6) (T1/6)

–

–

イグニッション·コイル (シリンダ 7) (T1/7)

–

–

イグニッション·コイル (シリンダ 8) (T1/8)

–

–

インテーク·マニホールド·スイッチオーバ·バルブ (Y22/6)

–

インテーク·マニホールド·タンブル·フラップ·スイッチオーバ·バルブ (Y22/9)

–

–

セカンダリ·エア·ポンプ·スイッチオーバ·バルブ (Y32)

–

–

左インテーク·カムシャフト·アクチュエータ (Y49/4)

–

–

右インテーク·カムシャフト·アクチュエータ (Y49/5)

–

–

左エグゾースト·カムシャフト·アクチュエータ (Y49/6)

–

–

右エグゾースト·カムシャフト·アクチュエータ (Y49/7)

–

–

パージ·スイッチオーバ·バルブ (Y58/1)

–

–

チャコール·キャニスタ·シャットオフ·バルブ(Y58/4)

米国仕様 (コード ZU8) の場合

–

インジェクション·バルブ (シリンダ 1) (Y62/1)

–

–

インジェクション·バルブ (シリンダ 2) (Y62/2)

–

–

インジェクション·バルブ (シリンダ 3) (Y62/3)

–

–

インジェクション·バルブ (シリンダ 4) (Y62/4)

–

–

インジェクション·バルブ (シリンダ 5) (Y62/5)

–

–

インジェクション·バルブ (シリンダ 6) (Y62/6)

–

–

インジェクション·バルブ (シリンダ 7) (Y62/7)

–

–

インジェクション·バルブ (シリンダ 8) (Y62/8)

–

–

クーラント·サーモスタット (Y110)

ドライブ LIN (LIN C1) を介したインプット値

ドライブ LIN (LIN C1) を介したアウトプット値

追加情報

オルタネータ (G2)

オルタネータ (G2)

–

ドライブ CAN (CAN C) を介したインプット値

ドライブ CAN (CAN C) を介したアウトプット値

追加情報

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニット (N118)

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニット (N118)

–

完全一体型トランスミッション·コントロール·コントロール·ユニット (Y3/8n4)

完全一体型トランスミッション·コントロール·コントロール·ユニット (Y3/8n4)

–

シャーシ CAN 1 (CAN E1) を介したインプット値

シャーシ CAN 1 (CAN E1) を介したアウトプット値

追加情報

インストルメント·クラスタ (A1)

インストルメント·クラスタ (A1)

シャーシ CAN 2 (CAN E2) およびエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニット (N73) 経由

ディストロニック·エレクトリック·コントロール·コンポーネント (A89)

ディストロニック·エレクトリック·コントロール·コンポーネント (A89)

ドライブ·ダイナミック CAN (CAN H) およびエレクトロニック·スタビリティ·プログラム·コントロール·ユニット (N30/4) を介して

補助レストレイント·システム·コントロール·ユニット (N2/10)

–

–

SAM コントロール·ユニット (N10)

–

車内 CAN (CAN B) およびエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニット (N73) 経由

エアコン·コントロール·ユニット (N22/7)

–

車内 CAN (CAN B) およびエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニット (N73) 経由

エレクトロニック·スタビリティ·プログラム·コントロール·ユニット (N30/4)

–

–

エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニット (N73)

エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニット (N73)

–

ステアリング·コラム·チューブ·モジュール·コントロール·ユニット (N80)

–

–

ダイアグノシス·ソケット (X11/4)

ダイアグノシス·ソケット (X11/4)

ダイアグノシス CAN (CAN D) およびエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニット (N73) 経由

名称

単位

値

公差範囲

注

ME コントロール·ユニット (N3/10)

電源供給

V

13.5

電圧限界値: 最小
最大

V

V

5.5

19.0

100 ミリ秒未満

電流消費: 暗電源
作動
作動続行

μA

A

A

100

6.0

11.5

最小

最大

極性取違え防止機能

「はい」

ショートしにくい

「はい」

追加特殊パラメータ

「いいえ」

特記事項

「いいえ」

フラッシュ可能 / コード入力可能

はい / はい

右ノック·センサ (A16/1)、

左ノック·センサ (A16/2)

モデル

容量センサ (ピエゾ結晶)

容量

PF

950 ∼ 1350

プラス·ケーブル容量センサ

感度

mV/g

26

±8 mV/g

レジスタ

MΩ

10 以上

リニアリティ

KHZ

3 ∼ 20

ホット·フィルム·エア·マス·センサ (B2/5)

モデル

ホット·フィルム·センサ

電源電圧

V

12

ターミナル 87M1

周波数域

KHZ

1.9 ∼ 7

エアマス少量 = 周波数小

オン·オフ·レシオ

%

5 ∼ 95

吸気温度センサ (B2/5b1)

モデル

NTC レジスタ

抵抗: 20 °C

30 °C

40 °C

Ω

Ω

Ω

2420

1662

1166

特記事項

ホット·フィルム·エア·マス·センサに内蔵されている

フューエル·タンク·プレッシャ·センサ (B4/3)
(米国仕様 (コード ZU8) の場合)

モデル

プレッシャ·センサ

電源電圧

V

5.0

±5 %

電流消費

mA

10 未満

測定範囲

mbar

–50 ∼ 30

出力電圧振幅

V

0.5 ∼ 4.5

特性曲線: –50 mbar の場合

0 mbar

30 mbar

V

V

V

0.5

3.0

4.5

左インテーク·カムシャフト·スピード·センサ (B6/4)、

右インテーク·カムシャフト·スピード·センサ (B6/5)、

左エグゾースト·カムシャフト·スピード·センサ (B6/6)、

右エグゾースト·カムシャフト·スピード·センサ (B6/7)

モデル

スピード·センサ

電源電圧: ターミナル 87 M1
ターミナル 87 M3

V

V

12

12

B6/5、B6/7

B6/4、B6/6

作動電圧

V

4.5 ∼ 24

最大電流消費

mA

<20

アウトプット·シグナル: LOW

HIGH

V

V

1.4 以下

4.0 以上

水温センサ (B11/4)

モデル

NTC レジスタ

抵抗: 0 °C

30 °C

60 °C

90 °C

110 °C

Ω

Ω

Ω

Ω

Ω

8101

1998

627

234

131

シグナル妥当性

V

0.10 ∼ 4.93

特記事項

任意の極性

プレッシャ·センサ (B28) (インテーク·マニホールド·エア·プレッシャ)

モデル

プレッシャ·センサ

電源電圧

V

5.0

特性曲線: 1.2 bar

1.0 bar

0.8 bar

0.3 bar

0.1 bar

V

V

V

V

V

4.5

4.0

3.3

1.3

0.5

左インテーク·マニホールド·タンブル·フラップ·ポジション·センサ (B28/9)、

右インテーク·マニホールド·タンブル·フラップ·ポジション·センサ (B28/10)

モデル

スピード·センサ

電源電圧

V

5.0

±15 %

作動電圧

V

5 ∼ 20

電流消費

mA

4 ∼ 8

位置検知精度

5°

アクセル·ペダル·センサ (B37)

モデル

2 スピード·センサ

電源電圧

V

5.0

特記事項

直接コンタクト

6 ピン AMP プラグ

クランクシャフト·スピード·センサ (B70)

モデル

スピード·センサ

電源電圧

V

5.0

取付け

mm

0.8

±0.5 mm

センサ·ホイールまでの距離

オルタネータ (G2)

モデル

直列方向内蔵の交流オルタネータ

電気出力

W

インタフェース伝送率: 最高

キロビット/秒

20

LIN バス経由で ME コントロール·ユニットと交信

特記事項

自己診断

左 O2 センサ (触媒の前) (G3/3) の構成:

左 O2 センサ·エレメント (触媒の前) (G3/3b1)、
左 O2 センサ·ヒータ (触媒の前) (G3/3r1)

右 O2 センサ (触媒の前) (G3/4) の構成:
右 O2 センサ·エレメント (触媒の前) (G3/4b1)、
右 O2 センサ·ヒータ (触媒の前) (G3/4r1)

モデル

広帯域ラムダ·センサ

(LSU 4.9)

電源電圧

V

12

ターミナル 87M2

電圧限界値: 最小
最大

V

V

10.8

16.5

平均ヒータ電流

mA

400

アイドリング時

ジルコニア素子内部抵抗

Ω

300

ジルコニア素子電流消費

μA

<250

ネルンスト電圧

MV

450

最大排気ガス温度

°C

930 以下

周波数

HZ

100

特記事項

6 ピン·コネクタ付きポテンシャル·フリー絶縁センサ

左 O2 センサ (触媒の後) (G3/5) の構成:

左 O2 センサ·エレメント (触媒の後) (G3/5b1)、
左 O2 センサ·ヒータ (触媒の後) (G3/5r1)

右 O2 センサ (触媒の後) (G3/6) の構成:
右 O2 センサ·エレメント (触媒の後) (G3/6b1)、
右 O2 センサ·ヒータ (触媒の後) (G3/6r1)

モデル

ノン·リニア·ラムダ·センサ (LSF 4.2)

電源電圧

V

12

ターミナル 87M2

センサ電圧

V

V

約 1

約 0

リッチ·ガス方向

リーン·ガス方向

周波数

HZ

10

特記事項

4 ピン·コネクタ付きポテンシャル·フリー絶縁センサ

ファン·モータ (M4/7)

モデル

エレクトリック·インテーク·ファン

電源電圧

V

12

ターミナル 87M2

ターミナル 30

ファンの基準回転数

ME コントロール·ユニットからパルス幅変調シグナル (PWM シグナル) を介して

PWM シグナル周波数

HZ

10

PWM シグナル·オン/オフ·レシオ

%

10 ∼ 90

ハイ·レベル

V

5.7 以上

ロー·レベル

V

<3.7

スロットル·バルブ·アクチュエータ (M16/6) の構成:

実測値ポテンショメータ 1 (M16/6r1)、

実測値ポテンショメータ 2 (M16/6r2)、

アクチュエータ (M16/6m1)

モデル

2 個の実測ポテンショメータ付き直流アクチュエータ

電源電圧アクチュエータ

V

12.0

アクチュエータ標準電流消費

A

A

A

1

9

12

平均値

ピーク値

逆行モード

電源電圧ポテンショメータ

V

5.0

PWM シグナル (制御)

HZ

2000

アウトプット·ステージ保護

A

6.0

最大 30 秒、アウトプット·ステージによる電流制限

アイドリング時の実測ポテンショメータ

(最小スロットル·バルブ·アングル)

V

V

約 0.5

約 5.0

IP1 (最低電圧)

IP2 (最大電圧)

スロットル·バルブ直径

mm

74

特記事項

逆回転実測ポテンショメータ

電動エア·ポンプ(M33)

モデル

電動ベーン·タイプ·ポンプ

電源電圧

V

12

リレー (セカンダリ·エア·インジェクション) (F58kE) を介したターミナル 30

出力

W

480

オイル·レベル·コントロール·スイッチ (S43)

モデル

リード·コンタクト (ノーマル·クローズ·コンタクト)

レジスタ

Ω

Ω

∞

0

オイル·レベル正常

エンジン·オイル·レベル下回る

特記事項

2 ピン MLK コネクタ

ピン 1 割当てなし

イグニッション·コイル (シリンダ 1 ∼ 8) (T1/1 ∼ T1/8)

モデル

直接差し込まれた個別スパーク·イグニッション·コイル

電源電圧: ターミナル 87 M1
ターミナル 87 M3

V

V

12

12

T1/1、T1/4、T1/6、T1/7

T1/2、T1/3、T1/5、T1/8

プライマリ電流

A

11.9

ピーク値

極性取違え防止機能

「はい」

ショートしにくい

「はい」

特記事項

キャパシティ·タップ (ダイアグノシス用)

インテーク·マニホールド·スイッチオーバ·バルブ (Y22/6)、

インテーク·マニホールド·タンブル·フラップ·スイッチオーバ·バルブ (Y22/9)

モデル

スイッチオーバ·バルブ

電源電圧

V

12

ターミナル 87M2

コイル抵抗

Ω

30

±1.4 Ω

20 °C のとき

セカンダリ·エア·ポンプ·スイッチオーバ·バルブ (Y32)

モデル

スイッチオーバ·バルブ

電源電圧

V

12

ターミナル 87M2

コイル抵抗

Ω

28.1

±5 %

20 °C のとき

左インテーク·カムシャフト·アクチュエータ (Y49/4)、

右インテーク·カムシャフト·アクチュエータ (Y49/5)、

左エグゾースト·カムシャフト·アクチュエータ (Y49/6)、

右エグゾースト·カムシャフト·アクチュエータ (Y49/7)

モデル

電磁石

電源電圧: ターミナル 87 M1
ターミナル 87 M3

V

V

12

12

Y49/5、Y49/7

Y49/4、Y49/6

コイル抵抗

Ω

7.5

23 °C の場合

誘導性インダクタンス

mH

23

±15 %

PWM キャリア周波数

HZ

150

インテーク·カムシャフト調整範囲

BTDC 4°∼ATDC 36°

エグゾースト·カムシャフト調整範囲

BTDC 20°∼ATDC 20°

インテーク·カムシャフトスタート·ポジション

ATDC 36°

エグゾースト·カムシャフト·スタート·ポジション

BTDC 20°

パージ·スイッチオーバ·バルブ (Y58/1)

モデル

ソレノイド·バルブ

電源電圧

V

12

ターミナル 87M2

操作

%

0 ∼ 100

パルス幅変調シグナル (PWM シグナル)

PWM キャリア周波数

HZ

10

コイル抵抗

Ω

26 以上

20 °C のとき

チャコール·キャニスタ·シャットオフ·バルブ(Y58/4)

(米国仕様 (コード ZU8) の場合)

モデル

ソレノイド·バルブ

電源電圧

V

12

ターミナル 87M2

コイル抵抗

Ω

14.5

±5 %

20 °C のとき

インジェクタ (シリンダ 1∼8 ) (Y62/1∼Y62/8)

モデル

ソレノイド·バルブ

電源電圧: ターミナル 87 M1
ターミナル 87 M3

V

V

12

12

Y62/1、Y62/4、Y62/6、Y62/7

Y62/2、Y62/3、Y62/5、Y62/8

コイル抵抗

Ω

12

20 °C のとき

クーラント·サーモスタット (Y110)

モデル

電気的ヒータ·エレメント

電源電圧

V

12

ターミナル 87M2

コイル抵抗

Ω

15.3

±1.5 Ω

20 °C のとき



ME ガソリン·インジェクションおよびイグニッション·システムの電気配線図

N3/10 車両プラグ

PE07.61-P-2101-97ZGA

N3/10 エンジン·プラグ、シート 1

PE07.61-P-2101-97ZGB

N3/10 エンジン·プラグ、シート 2

PE07.61-P-2101-97ZGC