gf0761p6000mlj

Centralina di comando ME - Descrizione del componente

Tipo gf · tema 07.61 · versione 0100 · 2012-04-27

Valido per: MOTORE 273.9 nel TIPO 463 dall'anno di produzione 2013 /anno di modifica 12 restyling

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.61 Sistema ad iniezione benzina ed accensione ME — Serie 463

Valido anche per motori/cambi: 273 9**

GF07.61-P-6000MLJ

Centralina di comando ME - Descrizione del componente

18.4.12

MOTORE 273.9 nel TIPO 463 dall'anno di produzione 2013
/anno di modifica 12 restyling

Centralina di comando ME - Descrizione del componente

P07.61-3805-76

Vista del motore dal lato anteriore

N3/10 Centralina di comando ME

Disposizione

La centralina di comando ME si trova sulla parte posteriore centrale del motore.

Funzione

La centralina di comando ME svolge le seguenti funzioni:

Comando delle funzioni base del motore

Lettura di sensori e segnali

Valutazione delle grandezze d'ingresso

Emissione di segnali e attivazione di componenti

Inoltre la centralina di comando ME opera come interfaccia (gateway) tra i sistemi bus CAN collegati.

Comando delle funzioni base del motore

- Depurazione dei gas di scarico

- Diagnosi e memorizzazione dei guasti

- Regolazione dell'iniezione

- Acceleratore elettronico

- Sistema di abilitazione all'avviamento e immobilizzatore

-----------------------------------------------------------------------------------------

- Interfaccia alternatore

- Regolazione dell'albero a camme regolata

- Alimentazione di combustibile

- Interfaccia coppia

- Commutazione del collettore di aspirazione e delle valvole tumble

- Gestione del calore

- Sistema di accensione

Lettura di sensori e segnali

Le grandezze in ingresso vengono lette tramite i seguenti collegamenti:

- Cavo diretto

- LIN trasmissione (LIN C1)

- CAN trasmissione (CAN C)

- CAN dell'autotelaio 1 (CAN E1)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Valutazione delle grandezze in ingresso

Le grandezze in ingresso lette vengono valutate dal microprocessore integrato e i componenti interessati vengono attivati.

Emissione di segnali e attivazione di componenti

Le grandezze di uscita vengono emesse tramite i seguenti collegamenti:

- Cavo diretto

- LIN trasmissione (LIN C1)

- CAN trasmissione (CAN C)

- CAN dell'autotelaio 1 (CAN E1)

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) è l'interfaccia centrale (gateway) per lo scambio di dati relativi al funzionamento delle centraline di comando collegate ai diversi sistemi bus Control Area Network (CAN).

Le grandezze in ingresso e di uscita dei seguenti componenti vengono lette o emesse tramite cavi diretti dalla centralina di comando ME e vengono richieste dalla gestione del motore:

grandezze in ingresso tramite cavo diretto

grandezze di uscita tramite cavo diretto

Informazioni supplementari

Morsetto 15

-

-

Morsetto 30 (protetto)

-

-

Morsetto 31

-

-

Morsetto 87 (M4)

-

-

Sensore di battito in testa 1 (A16/1)

-

-

Sensore di battito in testa 2 (A16/2)

-

-

Misuratore massa aria a film caldo (B2/5)

-

Sensore della temperatura dell'aria aspirata (B2/5b1)

-

Sensore di pressione serbatoio del carburante (B4/3)

-

Con codice (ZU8) Versione per gli USA

Sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato sinistro (B6/4)

-

-

Sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato destro (B6/5)

-

-

Sensore di Hall albero a camme di scarico lato sinistro (B6/6)

-

-

Sensore di Hall albero a camme di scarico lato destro (B6/7)

-

-

Sensore temperatura liquido di raffreddamento (B11/4)

-

-

Sensore di pressione (B28), pressione nel collettore di aspirazione

-

-

Sensore di posizione valvola tumble collettore di aspirazione lato sinistro (B28/9)

-

-

Sensore di posizione valvola tumble collettore di aspirazione lato destro (B28/10)

-

-

Sensore pedale acceleratore (B37)

-

-

Sensore di Hall albero motore (B70)

-

-

Relè iniezione aria secondaria (F58kE)

-

-

Relè morsetto 15 (F58kR)

-

-

-

Relè morsetto 50 motorino d'avviamento (F58kM)

-

Relè morsetto 87 M (F58kN)

Relè morsetto 87M (F58kN)

-

Elemento sensore sonda lambda lato sinistro a monte del catalizzatore (G3/3b1)

-

-

-

Riscaldamento sonda lambda lato sinistro a monte del catalizzatore (G3/3r1)

-

Elemento sensore sonda lambda lato destro a monte del catalizzatore (G3/4b1)

-

-

-

Riscaldamento sonda lambda lato destro a monte del catalizzatore (G3/4r1)

-

Elemento sensore sonda lambda lato sinistro a valle del catalizzatore (G3/5b1)

-

-

-

Riscaldamento sonda lambda lato sinistro a valle del catalizzatore (G3/5r1)

-

Elemento sensore sonda lambda lato destro a valle del catalizzatore (G3/6b1)

-

-

-

Riscaldamento sonda lambda lato destro a valle del catalizzatore (G3/6r1)

-

Motorino ventilatore (M4/7)

Motorino ventilatore (M4/7)

-

Potenziometro valore effettivo 1 (M16/6r1), farfalla

-

-

Potenziometro valore effettivo 2 (M16/6r2), farfalla

-

-

-

Servomotore (M16/6m1), valvola a farfalla

-

Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10)

-

-

-

Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118)

-

Interruttore di controllo livello olio (S43)

-

-

-

Bobina di accensione cilindro 1 (T1/1)

-

-

Bobina di accensione cilindro 2 (T1/2)

-

-

Bobina di accensione cilindro 3 (T1/3)

-

-

Bobina di accensione cilindro 4 (T1/4)

-

-

Bobina di accensione cilindro 5 (T1/5)

-

-

Bobina di accensione cilindro 6 (T1/6)

-

-

Bobina di accensione cilindro 7 (T1/7)

-

-

Bobina di accensione cilindro 8 (T1/8)

-

-

Valvola di commutazione collettore di aspirazione (Y22/6)

-

Valvola di commutazione farfalla tumble collettore di aspirazione (Y22/9)

-

-

Valvola di commutazione pompa aria secondaria (Y32)

-

-

Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato sinistro (Y49/4)

-

-

Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato destro (Y49/5)

-

-

Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato sinistro (Y49/6)

-

-

Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato destro (Y49/7)

-

-

Valvola di commutazione rigenerazione (Y58/1)

-

-

Valvola di intercettazione filtro a carbone attivo (Y58/4)

Con codice (ZU8) Versione per gli USA

-

Iniettore cilindro 1 (Y62/1)

-

-

Iniettore cilindro 2 (Y62/2)

-

-

Iniettore cilindro 3 (Y62/3)

-

-

Iniettore cilindro 4 (Y62/4)

-

-

Iniettore cilindro 5 (Y62/5)

-

-

Iniettore cilindro 6 (Y62/6)

-

-

Iniettore cilindro 7 (Y62/7)

-

-

Iniettore cilindro 8 (Y62/8)

-

-

Termostato del liquido di raffreddamento (Y110)

Grandezze in ingresso tramite LIN di trasmissione (LIN C1)

Grandezze di uscita tramite LIN di trasmissione (LIN C1)

Informazioni supplementari

Alternatore (G2)

Alternatore (G2)

-

Grandezze in ingresso tramite CAN trasmissione (CAN C)

Grandezze di uscita tramite CAN trasmissione (CAN C)

Informazioni supplementari

Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118)

Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118)

-

Centralina di comando gestione del cambio integrata (Y3/8n4)

Centralina di comando gestione del cambio integrata (Y3/8n4)

-

Grandezze in ingresso tramite CAN autotelaio 1 (CAN E1)

Grandezze di uscita tramite CAN autotelaio 1 (CAN E1)

Informazioni supplementari

Strumento combinato (A1)

Strumento combinato (A1)

Tramite CAN autotelaio 2 (CAN E2) e centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73)

Unità di comando elettrica DISTRONIC (A89)

Unità di comando elettrica DISTRONIC (A89)

Tramite CAN dinamica di marcia (CAN H) e centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4)

Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10)

-

-

Centralina di comando SAM (N10)

-

Tramite CAN dell'abitacolo (CAN B) e centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73)

Apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore (N22/7)

-

Tramite CAN dell'abitacolo (CAN B) e centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73)

Centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4)

-

-

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73)

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73)

-

Centralina di comando modulo del piantone dello sterzo (N80)

-

-

Connettore per la diagnosi (X11/4)

Connettore per la diagnosi (X11/4)

Tramite CAN della diagnosi (CAN D) e centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73)

Struttura

Il corpo della centralina di comando ME è in pressofusione di alluminio e il coperchio è realizzato in lamiera di acciaio protetta contro la corrosione. La centralina di comando ME è impermeabile e protetta contro la polvere.

All'interno si trova l'elettronica di misurazione e di comando a 32 bit della gestione motore.

Alimentazione di tensione

La centralina di comando ME viene alimentata con tensione dal "morsetto 30 protetto" e inoltre con accensione ON dal "morsetto 87 M1".

Nel campo di tensione di esercizio essa possiede una protezione contro il cortocircuito ed una protezione contro l'inversione di polarità.

Per ridurre il carico dei connettori a spina l'alimentazione di tensione è realizzata attraverso più pin collegati in parallelo.

Collegamento di massa

Il collegamento di massa "morsetto 31" ha luogo tramite diversi cavi di massa collegati al collegamento a massa montante A lato destro (W29/2).

Disinserimento della corrente a riposo

Informazioni sulla funzione parziale "Disinserimento della corrente a riposo" sono riportate nella descrizione del funzionamento "Gestione dell'energia motore spento - Funzionamento".

Varianti

Le varianti della gestione del motore, come ad es. le varianti nazionali e le varianti gas di scarico, vengono attivate con Xentry Diagnostics tramite la codifica della variante.

Non è necessario sostituire la centralina di comando ME.

Denominazione

Unità

Valori

Campo di tolleranza

Nota

Centralina di comando ME (N3/10)

Alimentazione di tensione

V

13,5

Valori limite tensione: minimo
massimo

V

V

5,5

19,0

Per t<100 ms

Assorbimento di corrente: corrente a riposo
funzionamento
ulteriore funzionamento

μA

A

A

100

6,0

11,5

minimo

Massimo

Protezione anti-inversione di polarità

Si

resistenza ai cortocircuiti

Si

Ulteriori parametri specifici

No

Particolarità

No

Possibilità di programmazione "flash"/codificabilità

Sì/sì

Sensore di battito in testa lato destro (A16/1),

Sensore di battito in testa lato sinistro (A16/2)

Tipo

Sensore capacitivo (cristallo piezoelettrico)

Capacità

pF

950 - 1350

Sensore- positivo capacità cavo

Sensibilità

mV/g

26

8 mV/g

Resistenza

MΩ

>10

Linearità

kHz

3 - 20

Misuratore massa d'aria a film caldo (B2/5)

Tipo

Sensore a film caldo

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87M1

Gamma di frequenza

kHz

1,9 - 7

Massa d'aria esigua = frequenza ridotta

Tasso di pulsazione

%

5 - 95

Sensore di temperatura aria aspirata (B2/5b1)

Tipo

Resistenza a NTC

Resistenza a: 20 °C

30 °C

40 °C

Ω

Ω

Ω

2420

1662

1166

Particolarità

integrato nel misuratore della massa d'aria a film caldo

Sensore di pressione serbatoio carburante (B4/3)
(con codice (ZU8) Versione per gli USA)

Tipo

Sensore di pressione

Tensione di alimentazione

V

5,0

5%

Assorbimento di corrente

mA

<10

Campo di misurazione

mbar

-50 - 30

Alzata tensione in uscita

V

0,5 - 4,5

Curva caratteristica a: -50 mbar

0 mbar

30 mbar

V

V

V

0,5

3,0

4,5

Sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato sinistro (B6/4)

Sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato destro (B6/5),

Sensore di Hall albero a camme di scarico lato sinistro (B6/6)

Sensore di Hall albero a camme di scarico lato destro (B6/7)

Tipo

Sensore di Hall

Tensione di alimentazione: Morsetto 87 M1
Morsetto 87 M3

V

V

12

12

B6/5, B6/7

B6/4, B6/6

Tensione di esercizio

V

4,5 - 24

Assorbimento massimo di corrente

mA

<20

Segnale d'uscita: LOW

HIGH

V

V

1,4

4,0

Sensore temperatura liquido di raffreddamento (B11/4)

Tipo

Resistenza a NTC

Resistenza a: 0 °C

30 °C

60 °C

90 °C

110 °C

Ω

Ω

Ω

Ω

Ω

8101

1998

627

234

131

Plausibilità segnale

V

0,10 - 4,93

Particolarità

Qualsiasi polarità

Sensore di pressione (B28) (pressione nel collettore di aspirazione)

Tipo

Sensore di pressione

Tensione di alimentazione

V

5,0

Curva caratteristica a: 1,2 bar

1,0 Bar

0,8 bar

0,3 Bar

0,1 Bar

V

V

V

V

V

4,5

4,0

3,3

1,3

0,5

Sensore di posizione valvola tumble tubo di aspirazione lato sinistro (B28/9),

Sensore di posizione valvola tumble collettore di aspirazione lato destro (B28/10)

Tipo

Sensore di Hall

Tensione di alimentazione

V

5,0

15%

Tensione di esercizio

V

5 - 20

Assorbimento di corrente

mA

4 - 8

Precisione riconoscimento posizione

5 °

Sensore pedale acceleratore (B37)

Tipo

2 sensori di Hall

Tensione di alimentazione

V

5,0

Particolarità

Contatto diretto tramite

Spina AMP a 6 poli

Sensore di Hall albero motore (B70)

Tipo

Sensore di Hall

Tensione di alimentazione

V

5,0

Montaggio

mm

0,8

0,5 mm

Distanza dalla ruota incrementale

Alternatore (G2)

Tipo

Alternatore a corrente alternata con raddrizzamento integrato

Potenza elettrica

W

Velocità di trasferimento interfaccia: massimo

kbit/s

20

Comunicazione con la centralina di comando ME tramite bus LIN

Particolarità

Autodiagnosi

Sonda lambda lato sinistro a monte del catalizzatore (G3/3) costituita da:

Elemento sensore sonda lambda lato sinistro a monte del catalizzatore (G3/3b1),
riscaldamento sonda lambda lato sinistro a monte del catalizzatore (G3/3r1)

Sonda lambda lato destro a monte del catalizzatore (G3/4) costituita da:
elemento sensore sonda lambda lato destro a monte del catalizzatore (G3/4b1),
riscaldamento sonda lambda lato destro a monte del catalizzatore (G3/4r1)

Tipo

Sonda lambda a banda larga

(LSU 4.9)

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87M2

Valori limite tensione: minimo
massimo

V

V

10,8

16,5

Corrente di riscaldamento media

mA

400

A n. di giri del minimo

Resistenza interna cella di Nernst

Ω

300

Assorbimento di corrente cella di Nernst

μA

<250

Tensione di Nernst

MV

450

Temperatura massima dei gas di scarico

°C

930

Frequenza

Hz

100

Particolarità

Sonda isolata a potenziale zero con connettore a 6 poli

Sonda lambda lato sinistro a valle del catalizzatore (G3/5) costituita da:

Elemento sensore sonda lambda lato sinistro a valle del catalizzatore (G3/5b1),
riscaldamento sonda lambda lato sinistro a valle del catalizzatore (G3/5r1)

Sonda lambda lato destro a valle del catalizzatore (G3/6) costituita da:
elemento sensore sonda lambda lato destro a valle del catalizzatore (G3/6b1),
riscaldamento sonda lambda lato destro a valle del catalizzatore (G3/6r1)

Tipo

Sonda lambda planare (LSF 4.2)

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87M2

Tensione del sensore

V

V

circa 1

circa 0

Direzione miscela ricca

Direzione miscela povera

Frequenza

Hz

10

Particolarità

Sonda isolata a potenziale zero con connettore a 4 poli

Motorino ventilatore (M4/7)

Tipo

Ventilatore elettrico aspirante

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87M2

Morsetto 30

N. di giri nominale del ventilatore

Tramite segnale modulato in ampiezza degli impulsi (segnale PWM) proveniente dalla centralina di comando ME

Frequenza segnale PWM

Hz

10

Tasso di pulsazione segnale PWM

%

10 - 90

Livello high

V

>5,7

Livello low

V

<3,7

Attuatore della valvola a farfalla (M16/6) costituito da:

Potenziometro valore effettivo 1 (M16/6r1),

Potenziometro valore effettivo 2 (M16/6r2),

Servomotore (M16/6m1)

Tipo

Servomotore a corrente continua con 2 potenziometri del valore effettivo

Tensione di alimentazione servomotore

V

12,0

Assorbimento di corrente tipico servomotore

A

A

A

1

9

12

Valore medio

Valore di picco

Inversione della direzione di movimento

Tensione di alimentazione potenziometro

V

5,0

Segnale PWM (attivazione)

Hz

2000

Protezione stadio finale

A

6,0

Massimo 30 s, limitazione di corrente tramite stadio finale

Potenziometro valore effettivo al minimo

(angolo valvola a farfalla minimo)

V

V

circa 0,5

circa 5,0

IP1 (tensione minima)

IP2 (tensione massima)

Diametro farfalla

mm

74

Particolarità

Potenziometri valore effettivo funzionanti in senso inverso

Pompa pneumatica elettrica (M33)

Tipo

Pompa rotativa a palette elettrica

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 30 tramite relè immissione secondaria di aria (F58kE)

Potenza

W

480

Interruttore controllo livello olio (S43)

Tipo

Contatto reed (contatto NC)

Resistenza

Ω

Ω

0

Livello dell'olio regolare

Livello minimo dell'olio non raggiunto

Particolarità

Connettore a spina MLK a 2 poli

Pin 1 non occupato

Bobine di accensione cilindri 1 - 8 (T1/1 - T1/8)

Tipo

Bobina di accensione a scintilla singola innestata direttamente

Tensione di alimentazione: Morsetto 87 M1
Morsetto 87 M3

V

V

12

12

T1/1, T1/4, T1/6, T1/7

T1/2, T1/3, T1/5, T1/8

Corrente primaria

A

11,9

Valore di picco

Protezione anti-inversione di polarità

Si

resistenza ai cortocircuiti

Si

Particolarità

Rilevamento capacitivo per la diagnosi

Valvola di commutazione tubo di aspirazione (Y22/6),

Valvola di commutazione farfalla tumble collettore di aspirazione (Y22/9)

Tipo

Elettrovalvola di commutazione

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87M2

Resistenza della bobina

Ω

30

1,4 Ω

A 20 °C

Valvola di commutazione pompa aria secondaria (Y32)

Tipo

Elettrovalvola di commutazione

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87M2

Resistenza della bobina

Ω

28,1

5%

A 20 °C

Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato sinistro (Y49/4),

Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato destro (Y49/5)

Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato sinistro (Y49/6)

Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato destro (Y49/7)

Tipo

Elettromagnete

Tensione di alimentazione: Morsetto 87 M1
Morsetto 87 M3

V

V

12

12

Y49/5, Y49/7

Y49/4, Y49/6

Resistenza della bobina

Ω

7,5

a 23 °C

Induttanza

mH

23

15%

Frequenza portante PWM

Hz

150

Intervallo di regolazione albero a camme di aspirazione

Da 4° prima del PMS fino a 36° dopo il PMS

Intervallo di regolazione albero a camme di scarico

Da 20° prima del PMS fino a 20° dopo il PMS

Posizione di avviamento albero a camme di aspirazione

36° dopo il PMS

Posizione di avviamento albero a camme di scarico

20° prima del PMS

Valvola di commutazione rigenerazione (Y58/1)

Tipo

Elettrovalvola

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87M2

Comando

%

0 - 100

Segnale a modulazione dell'ampiezza degli impulsi (segnale PWM)

Frequenza portante PWM

Hz

10

Resistenza della bobina

Ω

>26

A 20 °C

Valvola di intercettazione serbatoio carbone attivo (Y58/4)

(con codice (ZU8) Versione per gli USA)

Tipo

Elettrovalvola

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87M2

Resistenza della bobina

Ω

14,5

5%

A 20 °C

Iniettori cilindri 1 - 8 (Y62/1 - Y62/8)

Tipo

Elettrovalvola

Tensione di alimentazione: Morsetto 87 M1
Morsetto 87 M3

V

V

12

12

Y62/1, Y62/4, Y62/6, Y62/7

Y62/2, Y62/3, Y62/5, Y62/8

Resistenza della bobina

Ω

12

A 20 °C

Termostato del liquido di raffreddamento (Y110)

Tipo

Elemento termico elettrico

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87M2

Resistenza della bobina

Ω

15,3

1,5 Ω

A 20 °C

Schema elettrico sistema di iniezione a benzina e accensione ME

N3/10 Connettore del veicolo

PE07.61-P-2101-97ZGA

N3/10 Connettore del motore foglio 1

PE07.61-P-2101-97ZGB

N3/10 Connettore del motore foglio 2

PE07.61-P-2101-97ZGC

Documenti citati