GF07.61-P-6000MLJ | Centralina di comando ME - Descrizione del componente | 18.4.12 |
MOTORE 273.9 nel TIPO 463 dall'anno di produzione 2013
/anno di modifica 12 restyling
P07.61-3805-76
Vista del motore dal lato anteriore
N3/10 Centralina di comando ME
Disposizione
La centralina di comando ME si trova sulla parte posteriore centrale del motore.
Funzione
La centralina di comando ME svolge le seguenti funzioni:
Comando delle funzioni base del motore
Lettura di sensori e segnali
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Emissione di segnali e attivazione di componenti
Inoltre la centralina di comando ME opera come interfaccia (gateway) tra i sistemi bus CAN collegati.
Comando delle funzioni base del motore
- Depurazione dei gas di scarico
- Diagnosi e memorizzazione dei guasti
- Regolazione dell'iniezione
- Acceleratore elettronico
- Sistema di abilitazione all'avviamento e immobilizzatore
-----------------------------------------------------------------------------------------
- Interfaccia alternatore
- Regolazione dell'albero a camme regolata
- Alimentazione di combustibile
- Interfaccia coppia
- Commutazione del collettore di aspirazione e delle valvole tumble
- Gestione del calore
- Sistema di accensione
Lettura di sensori e segnali
Le grandezze in ingresso vengono lette tramite i seguenti collegamenti:
- Cavo diretto
- LIN trasmissione (LIN C1)
- CAN trasmissione (CAN C)
- CAN dell'autotelaio 1 (CAN E1)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Valutazione delle grandezze in ingresso
Le grandezze in ingresso lette vengono valutate dal microprocessore integrato e i componenti interessati vengono attivati.
Emissione di segnali e attivazione di componenti
Le grandezze di uscita vengono emesse tramite i seguenti collegamenti:
- Cavo diretto
- LIN trasmissione (LIN C1)
- CAN trasmissione (CAN C)
- CAN dell'autotelaio 1 (CAN E1)
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) è l'interfaccia centrale (gateway) per lo scambio di dati relativi al funzionamento delle centraline di comando collegate ai diversi sistemi bus Control Area Network (CAN).
Le grandezze in ingresso e di uscita dei seguenti componenti vengono lette o emesse tramite cavi diretti dalla centralina di comando ME e vengono richieste dalla gestione del motore:
grandezze in ingresso tramite cavo diretto | grandezze di uscita tramite cavo diretto | Informazioni supplementari |
Morsetto 15 | - | - |
Morsetto 30 (protetto) | - | - |
Morsetto 31 | - | - |
Morsetto 87 (M4) | - | - |
Sensore di battito in testa 1 (A16/1) | - | - |
Sensore di battito in testa 2 (A16/2) | - | - |
Misuratore massa aria a film caldo (B2/5) | - | |
Sensore della temperatura dell'aria aspirata (B2/5b1) | - | |
Sensore di pressione serbatoio del carburante (B4/3) | - | Con codice (ZU8) Versione per gli USA |
Sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato sinistro (B6/4) | - | - |
Sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato destro (B6/5) | - | - |
Sensore di Hall albero a camme di scarico lato sinistro (B6/6) | - | - |
Sensore di Hall albero a camme di scarico lato destro (B6/7) | - | - |
Sensore temperatura liquido di raffreddamento (B11/4) | - | - |
Sensore di pressione (B28), pressione nel collettore di aspirazione | - | - |
Sensore di posizione valvola tumble collettore di aspirazione lato sinistro (B28/9) | - | - |
Sensore di posizione valvola tumble collettore di aspirazione lato destro (B28/10) | - | - |
Sensore pedale acceleratore (B37) | - | - |
Sensore di Hall albero motore (B70) | - | - |
Relè iniezione aria secondaria (F58kE) | - | - |
Relè morsetto 15 (F58kR) | - | - |
- | Relè morsetto 50 motorino d'avviamento (F58kM) | - |
Relè morsetto 87 M (F58kN) | Relè morsetto 87M (F58kN) | - |
Elemento sensore sonda lambda lato sinistro a monte del catalizzatore (G3/3b1) | - | - |
- | Riscaldamento sonda lambda lato sinistro a monte del catalizzatore (G3/3r1) | - |
Elemento sensore sonda lambda lato destro a monte del catalizzatore (G3/4b1) | - | - |
- | Riscaldamento sonda lambda lato destro a monte del catalizzatore (G3/4r1) | - |
Elemento sensore sonda lambda lato sinistro a valle del catalizzatore (G3/5b1) | - | - |
- | Riscaldamento sonda lambda lato sinistro a valle del catalizzatore (G3/5r1) | - |
Elemento sensore sonda lambda lato destro a valle del catalizzatore (G3/6b1) | - | - |
- | Riscaldamento sonda lambda lato destro a valle del catalizzatore (G3/6r1) | - |
Motorino ventilatore (M4/7) | Motorino ventilatore (M4/7) | - |
Potenziometro valore effettivo 1 (M16/6r1), farfalla | - | - |
Potenziometro valore effettivo 2 (M16/6r2), farfalla | - | - |
- | Servomotore (M16/6m1), valvola a farfalla | - |
Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10) | - | - |
- | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118) | - |
Interruttore di controllo livello olio (S43) | - | - |
- | Bobina di accensione cilindro 1 (T1/1) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 2 (T1/2) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 3 (T1/3) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 4 (T1/4) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 5 (T1/5) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 6 (T1/6) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 7 (T1/7) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 8 (T1/8) | - |
- | Valvola di commutazione collettore di aspirazione (Y22/6) | |
- | Valvola di commutazione farfalla tumble collettore di aspirazione (Y22/9) | - |
- | Valvola di commutazione pompa aria secondaria (Y32) | - |
- | Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato sinistro (Y49/4) | - |
- | Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato destro (Y49/5) | - |
- | Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato sinistro (Y49/6) | - |
- | Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato destro (Y49/7) | - |
- | Valvola di commutazione rigenerazione (Y58/1) | - |
- | Valvola di intercettazione filtro a carbone attivo (Y58/4) | Con codice (ZU8) Versione per gli USA |
- | Iniettore cilindro 1 (Y62/1) | - |
- | Iniettore cilindro 2 (Y62/2) | - |
- | Iniettore cilindro 3 (Y62/3) | - |
- | Iniettore cilindro 4 (Y62/4) | - |
- | Iniettore cilindro 5 (Y62/5) | - |
- | Iniettore cilindro 6 (Y62/6) | - |
- | Iniettore cilindro 7 (Y62/7) | - |
- | Iniettore cilindro 8 (Y62/8) | - |
- | Termostato del liquido di raffreddamento (Y110) |
Grandezze in ingresso tramite LIN di trasmissione (LIN C1) | Grandezze di uscita tramite LIN di trasmissione (LIN C1) | Informazioni supplementari |
Alternatore (G2) | Alternatore (G2) | - |
Grandezze in ingresso tramite CAN trasmissione (CAN C) | Grandezze di uscita tramite CAN trasmissione (CAN C) | Informazioni supplementari |
Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118) | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118) | - |
Centralina di comando gestione del cambio integrata (Y3/8n4) | Centralina di comando gestione del cambio integrata (Y3/8n4) | - |
Grandezze in ingresso tramite CAN autotelaio 1 (CAN E1) | Grandezze di uscita tramite CAN autotelaio 1 (CAN E1) | Informazioni supplementari |
Strumento combinato (A1) | Strumento combinato (A1) | Tramite CAN autotelaio 2 (CAN E2) e centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) |
Unità di comando elettrica DISTRONIC (A89) | Unità di comando elettrica DISTRONIC (A89) | Tramite CAN dinamica di marcia (CAN H) e centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) |
Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10) | - | - |
Centralina di comando SAM (N10) | - | Tramite CAN dell'abitacolo (CAN B) e centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) |
Apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore (N22/7) | - | Tramite CAN dell'abitacolo (CAN B) e centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) |
Centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) | - | - |
Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) | - |
Centralina di comando modulo del piantone dello sterzo (N80) | - | - |
Connettore per la diagnosi (X11/4) | Connettore per la diagnosi (X11/4) | Tramite CAN della diagnosi (CAN D) e centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) |
Struttura
Il corpo della centralina di comando ME è in pressofusione di alluminio e il coperchio è realizzato in lamiera di acciaio protetta contro la corrosione. La centralina di comando ME è impermeabile e protetta contro la polvere.
All'interno si trova l'elettronica di misurazione e di comando a 32 bit della gestione motore.
Alimentazione di tensione
La centralina di comando ME viene alimentata con tensione dal "morsetto 30 protetto" e inoltre con accensione ON dal "morsetto 87 M1".
Nel campo di tensione di esercizio essa possiede una protezione contro il cortocircuito ed una protezione contro l'inversione di polarità.
Per ridurre il carico dei connettori a spina l'alimentazione di tensione è realizzata attraverso più pin collegati in parallelo.
Collegamento di massa
Il collegamento di massa "morsetto 31" ha luogo tramite diversi cavi di massa collegati al collegamento a massa montante A lato destro (W29/2).
Disinserimento della corrente a riposo
Informazioni sulla funzione parziale "Disinserimento della corrente a riposo" sono riportate nella descrizione del funzionamento "Gestione dell'energia motore spento - Funzionamento".
Varianti
Le varianti della gestione del motore, come ad es. le varianti nazionali e le varianti gas di scarico, vengono attivate con Xentry Diagnostics tramite la codifica della variante.
Non è necessario sostituire la centralina di comando ME.
Denominazione | Unità | Valori | Campo di tolleranza | Nota |
Centralina di comando ME (N3/10) | ||||
Alimentazione di tensione | V | 13,5 | ||
Valori limite tensione: minimo | V V | 5,5 19,0 | Per t<100 ms | |
Assorbimento di corrente: corrente a riposo | μA A A | 100 6,0 11,5 |
minimo Massimo | |
Protezione anti-inversione di polarità | Si | |||
resistenza ai cortocircuiti | Si | |||
Ulteriori parametri specifici | No | |||
Particolarità | No | |||
Possibilità di programmazione "flash"/codificabilità | Sì/sì | |||
Sensore di battito in testa lato destro (A16/1), Sensore di battito in testa lato sinistro (A16/2) | ||||
Tipo | Sensore capacitivo (cristallo piezoelettrico) | |||
Capacità | pF | 950 - 1350 | Sensore- positivo capacità cavo | |
Sensibilità | mV/g | 26 | 8 mV/g | |
Resistenza | MΩ | >10 | ||
Linearità | kHz | 3 - 20 | ||
Misuratore massa d'aria a film caldo (B2/5) | ||||
Tipo | Sensore a film caldo | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M1 | |
Gamma di frequenza | kHz | 1,9 - 7 | Massa d'aria esigua = frequenza ridotta | |
Tasso di pulsazione | % | 5 - 95 | ||
Sensore di temperatura aria aspirata (B2/5b1) | ||||
Tipo | Resistenza a NTC | |||
Resistenza a: 20 °C 30 °C 40 °C | Ω Ω Ω | 2420 1662 1166 | ||
Particolarità | integrato nel misuratore della massa d'aria a film caldo | |||
Sensore di pressione serbatoio carburante (B4/3) | ||||
Tipo | Sensore di pressione | |||
Tensione di alimentazione | V | 5,0 | 5% | |
Assorbimento di corrente | mA | <10 | ||
Campo di misurazione | mbar | -50 - 30 | ||
Alzata tensione in uscita | V | 0,5 - 4,5 | ||
Curva caratteristica a: -50 mbar 0 mbar 30 mbar | V V V | 0,5 3,0 4,5 | ||
Sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato sinistro (B6/4) Sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato destro (B6/5), Sensore di Hall albero a camme di scarico lato sinistro (B6/6) Sensore di Hall albero a camme di scarico lato destro (B6/7) | ||||
Tipo | Sensore di Hall | |||
Tensione di alimentazione: Morsetto 87 M1 | V V | 12 12 | B6/5, B6/7 B6/4, B6/6 | |
Tensione di esercizio | V | 4,5 - 24 | ||
Assorbimento massimo di corrente | mA | <20 | ||
Segnale d'uscita: LOW HIGH | V V | 1,4 4,0 | ||
Sensore temperatura liquido di raffreddamento (B11/4) | ||||
Tipo | Resistenza a NTC | |||
Resistenza a: 0 °C 30 °C 60 °C 90 °C 110 °C | Ω Ω Ω Ω Ω | 8101 1998 627 234 131 | ||
Plausibilità segnale | V | 0,10 - 4,93 | ||
Particolarità | Qualsiasi polarità | |||
Sensore di pressione (B28) (pressione nel collettore di aspirazione) | ||||
Tipo | Sensore di pressione | |||
Tensione di alimentazione | V | 5,0 | ||
Curva caratteristica a: 1,2 bar 1,0 Bar 0,8 bar 0,3 Bar 0,1 Bar | V V V V V | 4,5 4,0 3,3 1,3 0,5 | ||
Sensore di posizione valvola tumble tubo di aspirazione lato sinistro (B28/9), Sensore di posizione valvola tumble collettore di aspirazione lato destro (B28/10) | ||||
Tipo | Sensore di Hall | |||
Tensione di alimentazione | V | 5,0 | 15% | |
Tensione di esercizio | V | 5 - 20 | ||
Assorbimento di corrente | mA | 4 - 8 | ||
Precisione riconoscimento posizione | 5 ° | |||
Sensore pedale acceleratore (B37) | ||||
Tipo | 2 sensori di Hall | |||
Tensione di alimentazione | V | 5,0 | ||
Particolarità | Contatto diretto tramite Spina AMP a 6 poli | |||
Sensore di Hall albero motore (B70) | ||||
Tipo | Sensore di Hall | |||
Tensione di alimentazione | V | 5,0 | ||
Montaggio | mm | 0,8 | 0,5 mm | Distanza dalla ruota incrementale |
Alternatore (G2) | ||||
Tipo | Alternatore a corrente alternata con raddrizzamento integrato | |||
Potenza elettrica | W | |||
Velocità di trasferimento interfaccia: massimo | kbit/s | 20 | Comunicazione con la centralina di comando ME tramite bus LIN | |
Particolarità | Autodiagnosi | |||
Sonda lambda lato sinistro a monte del catalizzatore (G3/3) costituita da: Elemento sensore sonda lambda lato sinistro a monte del catalizzatore (G3/3b1), Sonda lambda lato destro a monte del catalizzatore (G3/4) costituita da: | ||||
Tipo | Sonda lambda a banda larga (LSU 4.9) | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M2 | |
Valori limite tensione: minimo | V V | 10,8 16,5 | ||
Corrente di riscaldamento media | mA | 400 | A n. di giri del minimo | |
Resistenza interna cella di Nernst | Ω | 300 | ||
Assorbimento di corrente cella di Nernst | μA | <250 | ||
Tensione di Nernst | MV | 450 | ||
Temperatura massima dei gas di scarico | °C | 930 | ||
Frequenza | Hz | 100 | ||
Particolarità | Sonda isolata a potenziale zero con connettore a 6 poli | |||
Sonda lambda lato sinistro a valle del catalizzatore (G3/5) costituita da: Elemento sensore sonda lambda lato sinistro a valle del catalizzatore (G3/5b1), Sonda lambda lato destro a valle del catalizzatore (G3/6) costituita da: | ||||
Tipo | Sonda lambda planare (LSF 4.2) | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M2 | |
Tensione del sensore | V V | circa 1 circa 0 | Direzione miscela ricca Direzione miscela povera | |
Frequenza | Hz | 10 | ||
Particolarità | Sonda isolata a potenziale zero con connettore a 4 poli | |||
Motorino ventilatore (M4/7) | ||||
Tipo | Ventilatore elettrico aspirante | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M2 Morsetto 30 | |
N. di giri nominale del ventilatore | Tramite segnale modulato in ampiezza degli impulsi (segnale PWM) proveniente dalla centralina di comando ME | |||
Frequenza segnale PWM | Hz | 10 | ||
Tasso di pulsazione segnale PWM | % | 10 - 90 | ||
Livello high | V | >5,7 | ||
Livello low | V | <3,7 | ||
Attuatore della valvola a farfalla (M16/6) costituito da: Potenziometro valore effettivo 1 (M16/6r1), Potenziometro valore effettivo 2 (M16/6r2), Servomotore (M16/6m1) | ||||
Tipo | Servomotore a corrente continua con 2 potenziometri del valore effettivo | |||
Tensione di alimentazione servomotore | V | 12,0 | ||
Assorbimento di corrente tipico servomotore | A A A | 1 9 12 | Valore medio Valore di picco Inversione della direzione di movimento | |
Tensione di alimentazione potenziometro | V | 5,0 | ||
Segnale PWM (attivazione) | Hz | 2000 | ||
Protezione stadio finale | A | 6,0 | Massimo 30 s, limitazione di corrente tramite stadio finale | |
Potenziometro valore effettivo al minimo (angolo valvola a farfalla minimo) | V V | circa 0,5 circa 5,0 | IP1 (tensione minima) IP2 (tensione massima) | |
Diametro farfalla | mm | 74 | ||
Particolarità | Potenziometri valore effettivo funzionanti in senso inverso | |||
Pompa pneumatica elettrica (M33) | ||||
Tipo | Pompa rotativa a palette elettrica | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 30 tramite relè immissione secondaria di aria (F58kE) | |
Potenza | W | 480 | ||
Interruttore controllo livello olio (S43) | ||||
Tipo | Contatto reed (contatto NC) | |||
Resistenza | Ω Ω | 0 | Livello dell'olio regolare Livello minimo dell'olio non raggiunto | |
Particolarità | Connettore a spina MLK a 2 poli Pin 1 non occupato | |||
Bobine di accensione cilindri 1 - 8 (T1/1 - T1/8) | ||||
Tipo | Bobina di accensione a scintilla singola innestata direttamente | |||
Tensione di alimentazione: Morsetto 87 M1 | V V | 12 12 | T1/1, T1/4, T1/6, T1/7 T1/2, T1/3, T1/5, T1/8 | |
Corrente primaria | A | 11,9 | Valore di picco | |
Protezione anti-inversione di polarità | Si | |||
resistenza ai cortocircuiti | Si | |||
Particolarità | Rilevamento capacitivo per la diagnosi | |||
Valvola di commutazione tubo di aspirazione (Y22/6), Valvola di commutazione farfalla tumble collettore di aspirazione (Y22/9) | ||||
Tipo | Elettrovalvola di commutazione | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M2 | |
Resistenza della bobina | Ω | 30 | 1,4 Ω | A 20 °C |
Valvola di commutazione pompa aria secondaria (Y32) | ||||
Tipo | Elettrovalvola di commutazione | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M2 | |
Resistenza della bobina | Ω | 28,1 | 5% | A 20 °C |
Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato sinistro (Y49/4), Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato destro (Y49/5) Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato sinistro (Y49/6) Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato destro (Y49/7) | ||||
Tipo | Elettromagnete | |||
Tensione di alimentazione: Morsetto 87 M1 | V V | 12 12 | Y49/5, Y49/7 Y49/4, Y49/6 | |
Resistenza della bobina | Ω | 7,5 | a 23 °C | |
Induttanza | mH | 23 | 15% | |
Frequenza portante PWM | Hz | 150 | ||
Intervallo di regolazione albero a camme di aspirazione | Da 4° prima del PMS fino a 36° dopo il PMS | |||
Intervallo di regolazione albero a camme di scarico | Da 20° prima del PMS fino a 20° dopo il PMS | |||
Posizione di avviamento albero a camme di aspirazione | 36° dopo il PMS | |||
Posizione di avviamento albero a camme di scarico | 20° prima del PMS | |||
Valvola di commutazione rigenerazione (Y58/1) | ||||
Tipo | Elettrovalvola | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M2 | |
Comando | % | 0 - 100 | Segnale a modulazione dell'ampiezza degli impulsi (segnale PWM) | |
Frequenza portante PWM | Hz | 10 | ||
Resistenza della bobina | Ω | >26 | A 20 °C | |
Valvola di intercettazione serbatoio carbone attivo (Y58/4) (con codice (ZU8) Versione per gli USA) | ||||
Tipo | Elettrovalvola | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M2 | |
Resistenza della bobina | Ω | 14,5 | 5% | A 20 °C |
Iniettori cilindri 1 - 8 (Y62/1 - Y62/8) | ||||
Tipo | Elettrovalvola | |||
Tensione di alimentazione: Morsetto 87 M1 | V V | 12 12 | Y62/1, Y62/4, Y62/6, Y62/7 Y62/2, Y62/3, Y62/5, Y62/8 | |
Resistenza della bobina | Ω | 12 | A 20 °C | |
Termostato del liquido di raffreddamento (Y110) | ||||
Tipo | Elemento termico elettrico | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M2 | |
Resistenza della bobina | Ω | 15,3 | 1,5 Ω | A 20 °C |
Documenti citati
- pe0761p210197zga Schema elettrico centralina di comando sistema di iniezione benzina e accensioneME
- pe0761p210197zgb Schema elettrico centralina di comando sistema di iniezione benzina e accensioneME
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