ファン·コントロールの機能

D07.61-1138-06

図はモデル 906 オートマチック·エアコン (テンプマチック) (コード HH9) 装備

CAN B 車内 CAN バス (クラス B、CAN B)

CAN C エンジン·ルーム CAN バス (クラス C、CAN C)

A1 インストルメント·クラスタ

A9 エアコン·コンプレッサ

B11/4 クーラント温度センサ

B70 クランクシャフト·センサ

M4/13 エアコン 1 サブ·ファン

M4/14 エアコン 2 サブ·ファン

N3/23 ME コントロール·ユニット

S98 KLA コントロール·ユニット

ME コントロール·ユニットは、エアコン 1 および 2 用サブ·ファン (モデル 639 の場合、エアコン用サブ·ファン (M4) およびエアコン用サブ·ファン (M4/2)) を、間接的に無段階で制御します。

ファンの基準回転数は、ME コントロール·ユニットからパルス幅変調 (PWM) シグナルを介して伝送されます。

オン/オフ·レシオは10 ∼ 90 %です。

この数値による作動は以下の通りです:

10 % サブ·ファン「オフ」

20 % サブ·ファン「オン」、最低回転数

90 % サブ·ファン「オン」、最高回転数

 制御が正しく行われない場合、エアコン 1 および 2 用サブ·ファンは最高回転数で回転します (ファンのエマージェンシ·オペレーション)。 エアコンのステータスは、CAN C 経由でインストルメント·クラスタから ME コントロール·ユニットへ伝送されます。 ファンの基準回転数は、そのステータスおよびクーラント温度により決定します。 水温、エンジン·オイル温度 (基準温度)、あるいは ME コントロール·ユニットで規定された温度の最大値を超えた場合、サブ·ファンは「ターミナル 15 オフ」で、最大 5 分間アフタ·ランニングします。 そのとき、バッテリ電圧が急激に低下すると、エアコン 1 および 2 用サブ·ファンのアフタ·ランニングは制限されます。