Comando ventilatore - Funzionamento

D07.61-1138-06

Illustrazione riferita al tipo 906 con codice (HH9) Climatizzatore regolato, (Tempmatik)

CAN B Bus Control Area Network classe B (abitacolo)

CAN C Bus Control Area Network classe C (vano motore)

A1 Strumento combinato

A9 Compressore fluido refrigerante

B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento

B70 Sensore dell'albero motore

M4/13 Ventilatore supplementare climatizzatore 1

M4/14 Ventilatore supplementare climatizzatore 2

N3/23 Centralina di comando ME

S98 Apparecchiatura di controllo e comando per KLA

La centralina di comando ME attiva indirettamente in modo continuo i ventilatori supplementari climatizzatore 1 e 2 (sul tipo 639 Ventilatore supplementare climatizzatore (M4) e Ventilatore supplementare climatizzatore (M4/2)).

La velocità nominale di rotazione del ventilatore viene trasmessa dalla centralina di comando ME mediante un segnale PWM (a modulazione di ampiezza degli impulsi).

Il tasso di pulsazione varia dal 10 al 90 %.

In tal caso, ad es.:

10 % Ventilatore supplementare OFF

20 % Ventilatore supplementare ON, n. di giri minimo

90% Ventilatore supplementare ON, n. di giri massimo

 In caso di attivazione anomala, i ventilatori supplementari climatizzatore 1 e 2 ruotano al n. di giri massimo (funzionamento di emergenza del ventilatore). Tramite il CAN-C, lo strumento combinato segnala alla centralina ME lo stato del climatizzatore. Da esso e dalla temperatura del liquido di raffreddamento dipende la velocità nominale di rotazione del ventilatore. Con "mors. 15 OFF" i ventilatori supplementari rimangono ancora in funzione per altri 5 min se la temperatura del liquido di raffreddamento, dell'olio motore (dal modello di temperatura) o della centralina di comando ME hanno superato i valori massimi predefiniti. Se la tensione della batteria si riduce eccessivamente, la funzione di disinserimento ritardato del ventilatore supplementare climatizzatore 1 e 2 viene disabilitata.