gf0716p6000oh

CDI コントロール·ユニット構成部品の説明

種別 gf · トピック 07.16 · バージョン 0100 · 2009-06-03

適用: エンジン 642.9 モデル 204.0 モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年以降 エンジン 642.9 モデル 204.2 モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年以降 エンジン 642.9 モデル 204.9'

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 07 混合気生成 › 07.16 コモン・レール・ディーゼル・インジェクション・システム — シリーズ 204(モデル 0**, 2**, 9**)

エンジン/トランスミッションにも適用: 642 9**

GF07.16-P-6000OH

CDI コントロール·ユニット構成部品の説明

16.9.08

エンジン 642.9 モデル 204.0 モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年以降

エンジン 642.9 モデル 204.2 モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年以降

エンジン 642.9 モデル 204.9

CDI コントロール·ユニット構成部品の説明

P07.16-3185-01

モデル 204.0 で説明

N3/9 CDI コントロール·ユニット

配置

CDI コントロール·ユニットは、エンジン·ルーム右側のフロント·ウインドウ前に取り付けられています。

モデル 204.9 では、CDI コントロール·ユニットは右フロント·フェンダ·ライナの後ろに取り付けられています。

役割

CDI コントロール·ユニットには以下の役割があります:

• コモン·レール·ディーゼル·インジェクション (CDI) の制御の機能

• インプットおよびアウトプット·シグナル

CDI 機能の制御

CDI コントロール·ユニットは CDI 機能を制御します:

- フューエル·サプライ

- グロー機能

- インジェクション制御

- エミッション·コントロール

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- ブースト·プレッシャ·コントロール

- エアコン·コンプレッサ (A9) のカットオフ

- カットオフ·コントロール

CDI コントロール·ユニットは、故障メモリを備えており、これはスター·ダイアグノシスで読み出すことができます。

CDI コントロール·ユニットは内部大気圧センサを備えています。

インプットおよびアウトプット·シグナル

シグナルのインプットおよびアウトプット

ダイレクト·インプット·シグナル

– ターミナル 30

– ターミナル 31

- ターミナル 87

- 油温センサ (B1)

- 左ホット·フィルム·エア·マス·センサB2/6

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- 左吸気温度センサ (B2/6b1)

- 右ホット·フィルム·エア·マス·センサ (B2/7)

- 右吸気温度センサ (B2/7b1)

- レール·プレッシャ·センサ (B4/6)

- ブースト·プレッシャ·センサ (B5/1)

- カムシャフト·スピード·センサ (B6/1)

- 水温センサ (B11/4)

- ブースト·エア温度センサ (B17/8)

- 触媒温度センサ (B19)

- パティキュレート·フィルタ前の温度センサ (B19/9)、パティキュレート·フィルタ (コード 474) 装備

- ターボチャージャ前の温度センサ (B19/11)

- プレッシャ·センサ (エア·クリーナの後) (B28/5)

- DPF 差圧センサ (B28/8)、パティキュレート·フィルタ (コード 474) 装備

- オイル·レベル·コントロール·スイッチ (S43)

- アクセル·ペダル·センサ (B37)

- 燃料温度センサ (B50)

- 排気ガス背圧センサ (B60)

- クランクシャフト·スピード·センサ (B70)

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- O2 センサ (触媒の後) (G3/1) (モデル 204.9)

- O2 センサ (触媒の前) (G3/2) (モデル 204.0/2)

ダイレクト·アウトプット·シグナル

- O2 センサ·ヒータ (触媒の前)

- スロットル·バルブ·アクチュエータ (M16/6)

- インテーク·ポート·シャットオフ·アクチュエータ (M55)

- リレー (ターミナル 15) (N10/2kA)

- フューエル·ポンプ·リレー (N10/2kD)

- ベンチレーション·ライン·ヒータ·エレメント (R39/1)

- EGR アクチュエータ (Y27/9)

- プレッシャ·レギュレータ·バルブ (Y74)

– フューエル·インジェクタ、シリンダ 1 (Y76/1)

– フューエル·インジェクタ、シリンダ 2 (Y76/2)

– フューエル·インジェクタ、シリンダ 3 (Y76/3)

– フューエル·インジェクタ、シリンダ 4 (Y76/4)

– フューエル·インジェクタ、シリンダ 5 (Y76/5)

– フューエル·インジェクタ、シリンダ 6 (Y76/6)

- ブースト·プレッシャ·アクチュエータ (Y77/1)

- ボリューム·コントロール·バルブ (Y94)

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シャーシ CAN シグナル

- インストルメント·クラスタ (A1)

- セーフティ·レストレイント·システム·コントロール·ユニット (N2/10)

- フロント·ヒューズ·リレー·モジュール SAM コントロール·ユニット (N10/1)

- エレクトロニック·スタビリティ·プログラム·コントロール·ユニット (N30/4)

- エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニット (N73)

ドライブ CAN シグナル

エレクトロニック·セレクタ·レバー·モジュール·コントロール·ユニット (N15/5)、トランスミッション 722.9 搭載車の場合

- 完全一体型トランスミッション·コントロール·コントロール·ユニット (Y3/8n4)、トランスミッション 722.9 搭載車の場合

ドライブ LIN シグナル

- オルタネータ (G2)

- 予熱アウトプット·ステージ (N14/3)

コモン·レール·ディーゼル·インジェクション (CDI) コントロール·ユニットの電気配線図

ボディ側

PE07.16-P-2101-99FAA

エンジン側

PE07.16-P-2101-99FAB