Unidad de control de inyección Diesel Common-Rail CDI - Descripción de los componentes

P07.16-3185-01

Se muestra en el modelo 204.0

N3/9 Unidad de control CDI

Disposición

La unidad de control CDI está montada en la parte derecha del vano motor, delante del parabrisas.

 En el modelo 204.9, la unidad de control CDI se encuentra detrás del guardabarros interior delantero derecho.

Tarea

La unidad de control CDI tiene las siguientes tareas:

 Regulación de la inyección diésel common rail (CDI) - Función

 Señales de entrada y de salida

Mando de la función CDI

La unidad de control CDI regula las funciones CDI:

- Alimentación de combustible

- Funciones de incandescencia

- Regulación de inyección

- Depuración de los gases de escape

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- Regulación de la presión de sobrealimentación

- Desconexión del compresor de agente frigorígeno (A9)

- Mando de parada

 La unidad de control CDI posee una memoria de averías que se puede leer mediante la STAR DIAGNOSIS.

 La unidad de control CDI dispone de un sensor la presión atmosférica interno.

Señales de entrada y de salida

Entradas y salidas de señales

Señales de entrada directas

- Borne 30

- Borne 31

- Borne 87

- Sensor de temperatura del aceite (B1)

- Caudalímetro de aire por película caliente izquierdo B2/6

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- Sensor de temperatura del aire de admisión, izquierda (B2/6b1)

- Medidor de la masa de aire por película caliente derecho (B2/7)

- Sensor de temperatura del aire de admisión, derecha (B2/7b1)

- Sensor de presión del rail (B4/6)

- Sensor de presión de sobrealimentación (B5/1)

- Sensor Hall del árbol de levas (B6/1)

- Sensor de temperatura del líquido refrigerante (B11/4)

- Sensor de temperatura del aire de sobrealimentación (B17/8)

- Sonda térmica del catalizador (B19)

- Sensor térmico del filtro de partículas diésel (B19/9), con el código (474) Filtro de partículas

- Sensor térmico delante del turbocompresor por gases de escape (B19/11)

- Sensor de presión detrás del filtro de aire (B28/5)

- Sensor de presión diferencial DPF (B28/8), con el código (474) Filtro de partículas

- Interruptor del control del nivel de aceite (S43)

- Sensor del pedal acelerador (B37)

- Sensor de temperatura del combustible (B50)

- Sensor de contrapresión de gases de escape (B60)

- Sensor Hall del cigüeñal (B70)

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- Sonda lambda detrás del catalizador (G3/1) (modelo 204.9)

- Sonda lambda delante del catalizador (G3/2) (modelo 204.0/2)

Señales de salida directas

- Calefacción de la sonda lambda delante del catalizador

- Posicionador de mariposa (M16/6)

- Servomotor desacoplamiento del canal de admisión (M55)

- Relé del borne 15 (N10/2kA)

- Relé para la bomba de combustible (N10/2kD)

- Elemento calefactor tubería de ventilación (R39/1)

- Elemento de ajuste de realimentación de gases de escape (Y27/9)

- Válvula reguladora de presión (Y74)

- Inyector de combustible, cilindro 1 (Y76/1)

- Inyector de combustible, cilindro 2 (Y76/2)

- Inyector de combustible, cilindro 3 (Y76/3)

- Inyector de combustible, cilindro 4 (Y76/4)

- Inyector de combustible, cilindro 5 (Y76/5)

- Inyector de combustible, cilindro 6 (Y76/6)

- Posicionador de la presión de sobrealimentación (Y77/1)

- Válvula reguladora de caudal (Y94)

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Señales del CAN del tren de rodaje

- Cuadro de instrumentos (A1)

- Unidad de control de sistema de retención (N2/10)

- Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante (N10/1)

- Unidad de control del programa electrónico de estabilidad (N30/4)

- Unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73)

Señales del CAN de la cadena cinemática

- Unidad de control módulo electrónico de la palanca selectora (N15/5), en vehículos con el cambio 722.9

- Unidad de control gestión del cambio totalmente integrada (Y3/8n4), en vehículos con el cambio 722.9

Señales del LIN de cadena cinemática

- Alternador (G2)

- Etapa final de incandescencia (N14/3)