CDI スタート·ボリューム·コントロールの機能

P07.16-2822-06

B4/6 レール·プレッシャ·センサ

B6/1 カムシャフト·スピード·センサ

B11/4 クーラント温度センサ

L5 クランクシャフト·ポジション·センサ

N3/9 CDI コントロール·ユニット

N73 EZS コントロール·ユニット

Y74 プレッシャ·コントロール·バルブ

Y76 インジェクション·バルブ

CAN データ·バス
(コントロール·エリア·ネットワーク)

エンジン始動時の噴射量制御はエンジン始動時にアクセル·ペダル·ポジションに関わりなくクーラント温度に従い、インジェクション·ボリュームを制御します (エンジン始動時の燃料噴射量)。

CDI コントロール·ユニットはカムシャフト·スピード·センサおよびクランクシャフト·ポジション·センサからのシグナルにより、シリンダ 1 の TDC 位置を検知します。そこから、CDI コントロール·ユニットは噴射時点を同期し、クーラント温度にしたがい必要なエンジン始動時の燃料噴射量を算出します。クーラント温度が高いほど、エンジン始動時の燃料噴射量は減少します。

始動時にハイ·プレッシャ·ポンプにより構成されたフューエル·プレッシャは CDI コントロール·ユニットによりプレッシャ·コントロール·バルブを介して制御され、レール·プレッシャ·センサによって測定されます。

スタート·ボリュームはアクセル·ペダル·ポジションとはかかわりなく、スタート·ボリューム·コントロールによりエンジン·スタート·スピード (たとえばクーラント温度が 80 °C のときは 500rpm) まで制御されます。

エンジン始動回転数を超えた後に、アクセル·ペダルによってエンジン回転数をコントロールできます。