gf0716p3000ip

Regulación del caudal de arranque CDI - Funcionamiento

Tipo gf · tema 07.16 · versión 0103 · 2008-03-25

Válido para: MOTOR 646.951 en el MODELO 211 MOTOR 646.961 en el MODELO 211 MOTOR 646.962 en el MODELO 203 hasta año construcción 8 MOTOR 646.963 en el MODELO 203 hasta año construcción 8 MOTOR 646.966 en el MODELO 209'

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.16 Sistema de inyección diésel Common-Rail — Serie 203 · Serie 209 · Serie 211 · Serie 646 (modelos 951, 961, 962, 963, 966)

GF07.16-P-3000IP

Regulación del caudal de arranque CDI - Funcionamiento

27.9.04

MOTOR 646.951 en el MODELO 211

MOTOR 646.961 en el MODELO 211

MOTOR 646.962 en el MODELO 203 hasta año construcción 8

MOTOR 646.963 en el MODELO 203 hasta año construcción 8

MOTOR 646.966 en el MODELO 209

Regulación del caudal de arranque CDI - Funcionamiento

P07.16-2822-06

B4/6 Sensor de presión del rail

B6/1 Transmisor Hall árbol de levas

B11/4 Sonda térmica para líquido refrigerante

L5 Transmisor de posición del cigüeñal

N3/9 Unidad de control CDI

N73 Unidad de control EZS

Y74 Válvula reguladora de presión

Y76 Inyectores de combustible

CAN Bus de datos
(Controller Area Network)

El mando del caudal para el arranque regula (independientemente de la posición del pedal acelerador) y en función de la temperatura del líquido refrigerante, el caudal de inyección al arrancar el motor (caudal de arranque).

a través de las señales del transmisor Hall del árbol de levas y del transmisor de posición del cigüeñal reconoce la unidad de control CDI la posición de PMS de encendido del cilindro 1. La unidad de control CDI sincroniza con ellas el momento de inyección y calcula, en función de la temperatura del líquido reffrigerante, el caudal de arranque necesario. Cuanto más alta la temperatura del líquido refrigerante, más pequeño es el caudal de arranque.

La presión de combustible creada por la bomba de alta presión al arrancar es regulada por la unidad de control CDI a través de la válvula reguladora de presión y medida por el sensor de presión del rail.

El caudal para el arranque lo regula el mando del caudal de arranque, independientemente de la posición del pedal acelerador, hasta el régimen de arranque del motor (p. ej., 500/min a una temperatura del líquido refrigerante de 80 °C).

Únicamente trás haber sobrepasado el régimen de arranque del motor, el número de revoluciones del motor podrá regularse mediante el pedal acelerador.

Inyectores de combustible - Descripción del componente

Y76

GF07.03-P-6120IP

Transmisor de posición del cigüeñal - Descripción de los componentes

L5

GF07.04-P-6010IP

Transmisor Hall para el árbol de levas - Descripción del componente

B6/1

GF07.04-P-6020IP

Sonda térmica para el líquido refrigerante - Descripción del componente

B11/4

GF07.04-P-6040IP

Sensor de presión del rail - Descripción del componente

B4/6

GF07.04-P-6210IP

Válvula reguladora de presión - Descripción del componente

Y74

GF07.05-P-6020IP

Unidad de control de inyección Diesel Common-Rail CDI - Descripción de los componentes

N3/9

GF07.16-P-6000IP

Documentos referenciados