停止制御(EVE)の構造、役割および機能

P07.13-0332-76

構造

K40 リレ一·モジュ一ル (97 年 2 月以前)

K40/4 助手席ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル (97 年 3 月以降)

L5/6 ERE/EVE クランク·シャフト·ポジション·センサ

N3/8 EVE コントロ一ル·ユニット

Y1/1 ERE エレクトロ·ハイドロリック·シャットオフ

Y23/3 EVE インジェクション·ポンプ

Y23/3k1 エレクトロニック·ガバナ

Y23/3l1 スロットル·アングル·センサ

役割

イグニッション·オフの時のエンジン停止

機能

停止の際には ERE エレクトロ·ハイドロリック·シャットオフ (Y1/1) の機能がテストされ、エンジンは、エレクトロニック·ガバナ (Y23/3k1) を介し停止されます。

エレクトロ·ハイドロリック·シャットオフのテスト条件:

エンジン·スピ一ド n < 800 rpm

車速< 2.75 km/h

イグニッション: オフ

ERE エレクトロ·ハイドロリック·シャットオフ (Y1/1) は、EVE コントロ一ル·ユニット (N3/8) により無電流で切り替えられ、そしてプランジャへの燃料供給路を閉じます。エンジン·スピ一ド (n) は 最高で 2 秒以内に 500 rpm 未満に低下しなくてはなりません。低下すると EVE コントロ一ル·ユニットによって、エレクトロニック·ガバナ (Y23/3k1) はゼロ·フィ一ドにセットされ、エレクトロ·ハイドロリック·シャットオフが開きます。

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エンジン·スピ一ドが n = 0 rpm になると、エレクトロ·ハイドロリック·シャットオフは再び閉じられます。

テスト条件が満足されていないと、エレクトロニック·ガバナはゼロ·デリバリにセットされ、同時にエレクトロ·ハイドロリック·シャットオフは閉じられます。 N< 500 rpm のとき、エレクトロ·ハイドロリック·シャットオフは再び開き、n=0 rpmのとき閉まります。

イグニッションがオフのとき、エンジン·スピ一ドはすでに 500 rpm 未満であり、エンジンはエレクトロニック·ガバナによって停止され、エレクトロ·ハイドロリック·シャットオフは開いたままで、回転数が 0 で閉まります。

 エンジンが停止している場合 (エレクトロ·ハイドロリック·シャットオフおよび/またはエレクトロニック·ガバナが故障している場合を除く)、エレクトロ·ハイドロリック·シャットオフはエンジン·スピ一ドが 500 rpm 未満のときは常に開いており、インジェクション·ラインの「空回り」を防ぐために、エンジン停止のときにはじめて閉じます。

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