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1 | リヤ・フェンダ (1)、テール・ゲート、リヤ・ドア、テール・ランプおよびシール・ラバーを取り付けて、はめこみます。 |
2 | 合わせ目寸法を点検し、調整します。 |
3 | リヤ・フェンダ (1) を固定します。 |
4 | テール・ゲート、テール・ランプおよびシール・ラバーを取り外します。 |
5 | リヤ・フェンダ (1) に Ø 6.7 mm のリベット穴をドリルで開けます (F および K部分)。 |
6 | リヤ・フェンダ (1) を取り外します。 |
7 | リヤ・フェンダ (1) のリベット穴の両面からばりを削り取ります。 |
8 | リベット・ジョイントの内側に防錆亜鉛塗料 (スポット溶接用) を塗布します。 |
9 | ガラス・リペア・キットのウインドウ・ガラス・ラバー・スペーサをスペーサ・ホルダとしてアウタ・リヤ・ホイール・ハウスに均等な間隔で取り付けます。 |
10 | アウタ・リヤ・ホイール・ハウスおよびスポンジ部にシーリング・コンパウンドを塗布します。 |
これ以上使用できないほど損傷しているスポンジ部は交換しなければなりません。新品のスポンジ部は Daimler AG の管轄部門からのみ購入します。 |
11 | アウタ C ピラーに 2K 接着剤を塗布します (D2 部分)。 |
ロッキング・アイ・ホルダを交換する場合のみ。 |
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12 | リヤ・フェンダ (1) を取り付け、位置を合わせて固定します。 |
13 | リヤ・フェンダ (1) を平型 / 丸型ポリグリップ・リベット Ø 6.4×14 でリベット留めします (F1 および K1 部分)。 |
14 | リヤ・フェンダ (1) (D、E、G、H、I、J、L、M および N 部分)。 |
15 | リヤ・フェンダ (1) (D1 部分). |
16 | リヤ・フェンダ (1) (A、B および C 部分)。 |
シールド・ガス溶接を間を開けて実施します。 |
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17 | リヤ・フェンダ (1) の溶接接合部を清掃します。 |
18 | シールド・ガス溶接接合部を平らに研磨します。 |
19 | リヤ・フェンダの表面の網目部分に板金用ハンダを盛って、研磨し、なめらかに仕上げます。 |
20 | 研磨屑とドリルの削り屑を取り除きます。 |
図はモデル 212.2 |
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