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1 | Poser et ajuster l'aile arrière (1), le hayon, la porte arrière, le feu arrière et le caoutchouc d'étanchéité. |
2 | Contrôler et régler les jeux d'ajustement. |
3 | Fixer l'aile arrière (1). |
4 | Déposer le hayon, le feu arrière et le caoutchouc d'étanchéité. |
5 | Percer sur l'aile arrière (1) des trous de rivet de Ø 6,7 mm (zones F et K). |
6 | Enlever l'aile arrière (1). |
7 | Ébarber des deux côtés les trous de rivet sur l'aile arrière (1). |
8 | Appliquer de la peinture à la poudre de zinc soudable par points sur les faces intérieures des assemblages rivetés. |
9 | Poser à intervalles réguliers sur la partie extérieure du passage de roue arrière des caoutchoucs intercalaires pour vitre contenus dans un kit de réparation pour la pose de vitres et destinés à servir d'écarteurs. |
10 | Appliquer de la pâte d'étanchéité sur la partie extérieure du passage de roue arrière et sur les éléments en mousse. |
Les éléments en mousse qui sont si fortement endommagés qu'ils ne peuvent plus être utilisés doivent être remplacés. Achat des éléments en mousse neufs seulement par les services compétents de la Daimler AG. |
11 | Appliquer de la colle à 2 composants sur la partie extérieure du montant C (zone 2KD2). |
Seulement en cas de remplacement de la fixation de la gâche. |
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12 | Poser, ajuster et fixer l'aile arrière (1). |
13 | Riveter l'aile arrière (1) avec un rivet Polygrip à tête plate, à tête ronde de Ø 6,414 (zones F1 et K1). |
14 | Aile arrière (1) (zones D, E, G, H, I, J, L, M et N). |
15 | Aile arrière (1) (zone D1). |
16 | Aile arrière (1) (zones A, B et C). |
Effectuer par intervalles la soudure sous protection gazeuse. |
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17 | Nettoyer les assemblages soudés sur l'aile arrière (1). |
18 | Araser les assemblages par soudure à l'arc sous protection gazeuse. |
19 | Appliquer un glacis d'étain sur la surface sur l'aile arrière dans la zone quadrillée et l'ébarber. |
20 | Enlever les copeaux de ponçage et de perçage. |
Représenté sur le type 212.2 |
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