P40.20-0265-01
P46.40-0212-01
改訂事項
| 点検 | ||
危険! | リフトを上昇させてから車両が動いたり傾いたりすると、車両が落下するおそれがあり、非常に危険です。 | 車両をリフト柱の間に位置合わせし、リフトを上昇させる前に、4 個のリフト·ア一ムの受台が車両メ一カ指定の車両ジャッキ·サポ一トにあることを確認してください。 | |
1.1 | エンジン·ル一ム·カバ一を取り外します。 | ガソリン·エンジン搭載車 | |
1.2 | ノイズ·カプセル·ロワ·ピ一スを取り外します。 | ディ一ゼル·エンジン搭載車 | |
2 | 右および左タイ·ロッド (1g) のベロ一ズを点検します。 | ラック·アンド·ピニオン·ステアリングが機能するには、ベロ一ズが完璧に密閉されていることが必要です。そのための目視点検を以下のように実施してください。 • ステアリングを左/右に回してベロ一ズを伸ばし、損傷 (亀裂、擦れなど) の有無を点検し、必要ならば新品と交換します。 | |
絶対にビ一ドを押し込んだりひねったりすることによってベロ一ズを点検してはいけません。このようにするとベロ一ズに損傷が残り、長期的には漏れの原因となるためです。 | |||
| 脱着 | ||
3 | ロック·ナット (10f) をゆるめ、タイ·ロッド (10) を互いに回します。クランピング·ナットを外します。 | 取付け: タイ·ロッドを保持します。 | |
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4 | インナ·クランピング·ブラケット (1h) を取り外します。 | 取付け: 新品のクランピング·ブラケットを取り付け、市販のクランピング·プライヤでクランピング·パイプを完全に押し付けます。 | |
5 | アウタ·クランピング·ブラケット (1i) を取り外します。 | 取付け: 新品のクランピング·ブラケットを使用します。 | |
6 | ベロ一ズを取り外し、タイ·ロッドから引き抜きます。 | ||
7 | ステアリング·ハウジングの O リングを取り外し、新品と交換します。 | ||
8 | ギヤ·ラックおよびインナ·タイ·ロッドのスラスト·ジョイントの腐食および遊びについて点検します。 | ギヤ·ラックが腐食し、ステアリングが漏れている場合はラック·アンド·ピニオン·ステアリング一式を新品と交換します。↓ | |
ラック·アンド·ピニオン·ステアリングを取り外します。 | |||
スラスト·ジョイントに緩みが生じている場合、インナ·タイ·ロッドを交換します。↓ | |||
インナ·タイ·ロッドをスラスト·ジョイントとともに取り外します。 | |||
9 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
10 | フロント·アクスルのト一を点検し、必要に応じて調整します。 | 参照:↓ | |
ホイ一ル·アライメントを行います。 |
シャ一シ·アライメント測定
参照文書
- ar4020p0200a シャ一シ·アライメントの測定
- ar4620p0600a ラック·アンド·ピニオン·ステアリングの脱着
- ar4640p0201a スラスト·ジョイント付きインナ·タイ·ロッドの脱着
- ar6120p1105ab エンジン·アンダ·カバーの脱着
- ar9430p5300ab ノイズ·カプセル·ロワ·ピースの脱着
- as0000z001001a 車両がリフトから滑り落ちたり、傾くことによる生命の危険