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Indicaciones referentes a modificaciones
10.9.03 | Se ha sustituido la referencia al ajuste de la convergencia en el eje delantero, por la referencia a la alineación del tren de rodaje | Paso de trabajo 10 |
| Comprobación | ||
¡Peligro! | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y emplazar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
1.1 | Desmontar el revestimiento | Vehículos con motor de gasolina. | |
1.2 | Desmontar las partes inferiores del revestimiento insonorizante | Vehículos con motor Diesel | |
2 | Comprobar el fuelle de la barra de acoplamiento derecha e izquierda (1g) | Para el funcionamiento de la dirección por barra cremallera es imprescindible una perfecta estanqueidad de los fuelles, por esta razón realizar una inspección visual de la siguiente manera: Estirar el fuelle girando el volante hacia la izquierda y hacia la derecha y, al mismo tiempo, examinar si hay averías (fisuras, lugares desgastados por roce, etc.) y, si es necesario, renovarlo | |
No examinar el fuelle nunca oprimiendo los rebordes de un lado para otro, porque de lo contrario se originarán daños en el fuelle, que a la larga conducirán a faltas de estanqueidad. | |||
| Desmontar y montar | ||
3 | Soltar la contratuerca (10f) y separar las dos barras de acoplamiento (10) girándolas. Desenroscar la tuerca de apriete | Montaje: Retener la barra de acoplamiento. | |
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4 | Desmontar la abrazadera de sujeción interior (1h) | Montaje: Montar una nueva abrazadera de sujeción, y con unas tenazas de apriete corrientes en el comercio obturar completamente el tubo presor. | |
5 | Desmontar la abrazadera de | Montaje: Utilizar una nueva abrazadera de sujeción. | |
6 | Quitar el fuelle y sacarlo por encima de la barra de acoplamiento. | ||
7 | Quitar el anillo toroidal de la caja de la dirección y renovarlo. | ||
8 | Comprobar la presencia de corrosión y holgura de la cremallera y la articulación axial de la barra de acoplamiento interior. | Si la cremallera ya está corroída y la dirección está inestanca como consecuencia de ello, se deberá renovar completa la dirección por cremallera: | |
Desmontar la dirección por barra cremallera | |||
Con la articulación axial desgastada, renovar la barra de acoplamiento interior: | |||
Desmontar la barra de acoplamiento interior con articulación axial | |||
9 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
10 | Comprobar y, si es necesario, ajustar la convergencia en el eje delantero. | Véase: | |
Realizar la alineación de las ruedas. |
Alineación de ruedas
Documentos referenciados
- ar4020p0200a Realizar la alineación de las ruedas.
- ar4620p0600a Desmontar y montar la dirección de barra cremallera
- ar4640p0201a Desmontar y montar la barra de acoplamiento interior con articulación axial
- ar6120p1105ab Desmontar y montar el revestimiento inferior del vano motor
- ar9430p5300ab Desmontar y montar las partes inferiores de la cápsula de insonorización
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora