スロットル·コントロ一ルの調整

AR30.10-P-1010F

スロットル·コントロ一ルの調整

10.3.10

調整



イグニッション·スイッチ : オフ

1

コネクティング·ロッド (2、3) およびコントロ一ル·ケ一ブル (30) のスム一ズな動きと状態を点検します。

必要に応じて、新品と交換します。

*BE30.10-P-1001-01B

*BE30.10-P-1002-01B

アイドル調整

2

アイドル·ストップを点検します。

アングル·レバ一 (1) は右 EFP/TPM/LLR アクチュエ一タ (M16/3) のアイドル·ストップに接しています。(音で確認します)　コントロ一ル·ケ一ブルのドライバ·スプリングは遊びのない状態で接しています。必要に応じて、調整ナット (32) を回して調整します。

3

コントロ一ル·プレッシャ·ケ一ブル (98) を調整します。

その際、コントロ一ル·プレッシャ·ケ一ブルを取り付けた状態で、スロットル·コントロ一ルのコントロ一ル·ア一ム (6) の先端とコントロ一ル·プレッシャ·ケ一ブルのコントロ一ル·ア一ム (7) の先端がちょうど向き合います。必要に応じて、調整スクリュ (11a) を回して調整します。

フル·ロ一ド調整

4

イグニッション·スイッチ : オン


イグニッション·スイッチをオンにしないと、スロットル·バルブがフル·ロ一ドになりません。

5

エンジン停止状態で、車内側からアクセル·ペダル (24) をキックダウン·スイッチ (S16/7) のストッパまで押します。(キックダウン·スイッチを操作しないでください !)


アングル·レバ一 (1)は右 EFP/TMP/LLR アクチュエ一タ (M16/3) のアイドル·ストップに接しています。(音で確認します)　必要に応じて、調整ナット (29) を回して調整します。

イグニッション·スイッチがオンの状態で、コントロ一ル·ロッドをエンジン·ル一ムから操作すると、EFP コントロ一ル·ユニット (N4/1) はエマ一ジェンシ·モ一ドに切り替わります。エマ一ジェンシ·モ一ドを解除するには、イグニッション·スイッチをオフにします。

6

イグニッション·スイッチ : オフ

7

アクセル·ペダル : アイドル·ポジション


必要に応じて、車内側から調整ナット (32) を回して、ドライバ·スプリング (26) の遊びを調整します。

*BE30.10-P-1003-01B

8

エンド·ピ一スとガイド·ピ一スのあいだのコントロ一ル·ケ一ブル (30) に防錆グリ一スを塗布します。

*BR00.45-Z-1006-06A

番号

名称

エンジン
120.980、
120.981

BE30.10-P-1001-01B

スロットル·コントロ一ルのコントロ一ル·ア一ムまでのコネクティング·ロッドの長さ

mm

173

BE30.10-P-1002-01B

アングル·レバ一までのコネクティング·ロッドの長さ

mm

63

BE30.10-P-1003-01B

ドライバ·スプリングとコントロ一ル·ア一ムのガイド·ピ一スのあいだのスロットル·コントロ一ル·ケ一ブルの遊び

mm

0.5 ∼ 1.0

番号

名称

注文番号

BR00.45-Z-1006-06A

防錆剤グリース 40 g/ DBL 6834.00

A 001 989 37 51 10