P30.10-0245-05
Se muestra en el modelo 140
1 Palanca acodada
2 Varilla de unión
3 Varilla de unión
6 Palanca de inversión, varillaje de aceleración
7 Palanca de inversión, cable Bowden de presión de mando
11a Tornillo de ajuste
24 Pedal acelerador
26 Muelle de arrastre
29 Tuerca de ajuste
30 Cable Bowden
32 Tuerca de ajuste
98 Cable Bowden de presión de mando
M16/3 Elemento de ajuste, acelerador electrónico
S16/7 Interruptor de sobregás
Ajustar | |||
| Encendido: DESCON. | ||
1 | Comprobar la suavidad de funcionamiento y el estado de las varillas de unión (2, 3) y del cable Bowden (30) | Si es necesario, renovar piezas | |
Ajuste del ralentí | |||
2 | Comprobar el tope de ralentí | La palanca acodada (1) debe tocar (de forma perceptible al oído) el tope de ralentí del elemento de ajuste del acelerador electrónico (M16/3). El muelle de arrastre (26) en el cable Bowden ha de tener contacto sin juego. Si es necesario, ajustar con el tornillo (32) | |
3 | Ajustar el cable Bowden de la presión de mando (98) | Para ello, estando enganchado el cable Bowden de presión de mando, las puntas de la palanca de inversión del varillaje de aceleración (6) y de la palanca de inversión del cable Bowden de presión de mando (7) han de estar exactamente frente a frente. Si es necesario, ajustar con el tornillo (11) | |
Ajuste de pleno gas | |||
4 | Encendido: CONECTADO | El encendido debe estar conectado, pues de lo contrario la mariposa no estará en la posición de pleno gas | |
5 | Estando parado el motor, pisar el acelerador (24), desde el interior del coche, hasta el tope en el interruptor de sobregás (S16/7) (¡no accionar el interruptor de sobregás!) | La palanca acodada (1) debe tocar (de forma perceptible al oído) el tope de pleno gas del elemento de ajuste del acelerador electrónico (M16/3); si es necesario, ajustar con la tuerca (29). Si, estando conectado el encendido, se acciona el varillaje de aceleración desde el vano motor, la unidad de control EFP (N4/1) conectará a funcionamiento de emergencia. Para suprimir éste, desconectar el encendido | |
6 | Encendido: DESCONECTADO | ||
7 | Pedal acelerador en la posición de ralentí | Si es necesario, ajustar con la tuerca (32), desde el interior del coche, el juego del muelle de arrastre (26) | |
8 | Untar el cable Bowden (30 ) entre la pieza final y la pieza de guía con grasa anticorrosiva |
Valores de comprobación - Varillaje de aceleración
Número | Denominación | Motores 120.980, 120.981 | ||
BE30.10-P-1001-01B | Longitud de la varilla de unión respecto a la palanca de inversión del varillaje de aceleración | mm | 173 | |
BE30.10-P-1002-01B | Longitud de la varilla de unión respecto a la palanca acodada | mm | 63 | |
BE30.10-P-1003-01B | Juego del cable Bowden del varillaje de aceleración entre el muelle de arrastre y la pieza de guía en la palanca de inversión | mm | 0,5-1,0 | |
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1006-06A | Grasa anticorrosiva 40 g/DBL 6834.00 | A 001 989 37 51 10 |