ハイドロリック·バルブ·クリアランス調整エレメントの脱着

AR05.00-P-2011L

ハイドロリック·バルブ·クリアランス調整エレメントの脱着

24.6.10

17.4.02

締付けトルクの値が14 Nmから1.5 Nm (第1ステージ) および14 Nm (第2ステージ) に変更されました。

エンジン137のBA05.20-P-1003-01Eの値が変更されました。

*BA05.20-P-1003-01E

12.6.02

値を 80 Nm から 120 Nm に変更

エンジン 137 の BA05.10-P-1001-01H の値が変更されました。

*BA05.10-P-1001-01H



脱着

1

インテーク·マニホールドを取り外します。

 取外し: インテーク·マニホールド全体を、インテーク·コネクション、インテーク·エア·パイプおよびフューエル·ディストリビュータとともに取り外します。

AR09.20-P-1310L



*BA09.20-P-1001-01G

2

シリンダ·ヘッド·カバー (1) を取り外します。

 取付け: シリンダ·ヘッド·カバーを取り付ける前に、エンジンをクランクシャフトでエンジン回転方向に回転させ、エンジンのタイミングを点検します。 参照:↓

AR01.20-P-5014L

エンジンのタイミングを点検します。

AR05.10-P-6858L



*BA01.20-P-1001-01E

3

シリンダ·カットオフ (ZAS) 用オイル·ポンプ (2) を取り外します。

AR01.30-P-5704L



*BA01.30-P-1001-01G



*BA01.30-P-1003-01G

4

右フロント·カバーを取り外します。

AR01.30-P-5700L



*BA01.30-P-1001-01G



*BA01.30-P-1002-01G

5

クランクシャフトをシリンダ 1 の
ATDC 30 °に調整します。

ベルト·プーリ / バイブレーション·ダンパの 30° マークと、タイミング·ケース·カバーのマークが一致するまで、クランクシャフトをエンジン回転方向にまわします。 カムシャフト·ベアリング·キャップ (7) のマーク (A) は、必ずカムシャフト (5) のマーク (B) と一直線に並ぶ必要があります。

 エンジンを逆回転させてはいけません!

6

カムシャフト·アジャスタとタイミング·チェーンにカラー·マークで合いマークを付けます。

7

カムシャフト·アジャスタ (4) を取り外します。

 取付け: タイミング·チェーンをカムシャフト·アジャスタに取り付けます。 クリップを取り外します。

AR05.20-P-7201L

ホルダ·クランプ

*137589004000

 固定用ツール

*137589014000



*BA05.20-P-1001-01E



*BA05.20-P-1002-01E

8

チェーン·テンショナを取り外します。

AR05.10-P-7800L



*BA05.10-P-1001-01H

9

シリンダ·カットオフ·バルブ (3) を取り外します。

 取付け: シリンダ·ヘッド·カバーのシーリングが確保されるように、シリンダ·カットオフ·バルブをカムシャフト·ベアリング·キャップ上でセンタリングします。

AR01.30-P-5705L



*BA05.20-P-1005-01E

10

カムシャフト (5) を取り外します。

 取付け: カムシャフトを基本位置に取り付けます。参照: ↓

AR05.20-P-6992L

カムシャフトの基本位置を調整します。

AR05.20-P-6020L

11

カムシャフト·マウント·ブリッジ(6)を取り外します。

 取付け: カムシャフト·ベアリング·ブリッジを分解してはなりません。 修理の場合、両方のシリンダ·ヘッドでカムシャフト/ロッカ·アーム·ベアリング·ブリッジ全体を交換する必要があります。 左シリンダ·ヘッドのカムシャフト/ロッカ·アーム·ベアリング·ブリッジを交換する場合、カムシャフトも交換する必要があります。

AR05.20-P-7103L



*BA05.20-P-1004-01E

12

該当するシリンダのアジャスタ (10) を、2 mm のマンドレルでローラ·タイプ·ロッカ·アーム (8) から押し出します。

取付け: ローラ·タイプ·ロッカ·アーム上部の小プレート (9) は、スロットを調整エレメントに対して下方を向けること!

 磁石を使用してはいけません! 調整エレメントの摺動面が磁化されてしまいます。 磁石を使用すると、極微細な鉄屑が吸い寄せられ、調整エレメントとカムシャフトを損傷させてしまうおそれがあります。

 取付け: アジャスタを新品に交換しなかった場合は、元と同じ場所に取り付けてください。

13

取付けは取外しの逆の順序で行います。

番号

名称

エンジン
137

BA01.20-P-1001-01E

シリンダ·ヘッド·カバーのボルト

ステップ 1

Nm

8

ステップ 2

∡°

–

番号

名称

エンジン 137

BA01.30-P-1001-01G

シリンダ·ヘッドのフロント·カバー右側

M6

Nm

8

BA01.30-P-1002-01G

ローラをフロント·カバー右側に取り付けるボルト

M8

Nm

30

BA01.30-P-1003-01G

左シリンダ·ヘッドに取り付けるシリンダ·カットオフ用セカンダリ·オイル·ポンプ

M6

Nm

8

番号

名称

エンジン
137

BA05.10-P-1001-01H

シリンダ·ヘッド内のチェーン·テンショナ

Nm

120

番号

名称

エンジン 137

BA05.20-P-1001-01E

左カムシャフト·アジャスタ·ボルト

M14 x 80

ステップ 1

Nm

120

ステップ 2

∡°

90

BA05.20-P-1002-01E

右カムシャフト·アジャスタ·ボルト

M14 x 48

ステップ 1

Nm

120

ステップ 2

∡°

90

BA05.20-P-1003-01E

カムシャフト·ベアリング·キャップをシリンダ·ヘッドに取り付けるボルト

ステップ 1

Nm

1.5

ステップ 2

Nm

14

BA05.20-P-1004-01E

カムシャフト·ベアリング·ブリッジをシリンダ·ヘッドに取り付けるボルト

M7x85

Nm

14

BA05.20-P-1005-01E

カムシャフト·ベアリング·ブリッジをシリンダ·ヘッドに取り付けるボルト

M7x110

Nm

14

番号

名称

エンジン 137

BA09.20-P-1001-01G

インテーク·マニホールドをシリンダ·ヘッドに取り付けるボルト

ステップ 1

M6

Nm

8

M8

Nm

20

ステップ 2

M6

Nm

8

ステップ 3

M6

∡ °

90