W03.20-0030-09
1 クランクシャフト
2 落下強度テスタ
3 マイクロメータ
4 メイン·ベアリング·キャップ
5 中央のメイン·マウント·ボルト
6 横のメイン·マウント·ボルト
A メイン·ベアリング·ジャーナルの直径
B スラスト·ベアリング·ジャーナルの幅
C メイン·ベアリング·ジャーナルの幅
D コンロッド·ベアリング·ジャーナルの直径
E コンロッド·ベアリング·ジャーナルの幅
F メイン·ベアリング·ジャーナルとコンロッド·ベアリング·ジャーナルの接続部半径
G .メイン/コンロッド·ベアリング·ジャーナルのクラウニング
H 取り付けた状態でのメイン·マウントの内径
W03.20-0031-05
1 クランクシャフト
7 ゲージ
8 ダイヤル·ゲージ·ホルダ
変更事項
22.2.07 | コンロッド·ベアリング·ジャーナルの直径、コンロッド·ベアリング·ジャーナルの幅、Ø 標準幅 | エンジン 541.9 欧州公害規制「ユーロ 2」適合、エンジン·ナンバ 098132 以降、 エンジン 541.9 欧州公害規制「ユーロ 3」適合 エンジン 542.9 欧州公害規制「ユーロ 2」適合、エンジン·ナンバ 098132 以降、エンジン 542.9 欧州公害規制「ユーロ 3」適合 | |
22.2.07 | 接続部半径、メイン·ベアリング·ジャーナル | エンジン 541.9 欧州公害規制「ユーロ 2」適合、エンジン·ナンバ 098132 以降、 エンジン 541.9 欧州公害規制「ユーロ 3」適合 エンジン 542.9 欧州公害規制「ユーロ 2」適合、エンジン·ナンバ 098132 以降、エンジン 542.9 欧州公害規制「ユーロ 3」適合 | |
22.2.07 | メイン·ベアリング·ジャーナルおよびコンロッド·ベアリング·ジャーナルの硬度 (ロックウェル硬度) | エンジン 541.9 欧州公害規制「ユーロ 2」適合、エンジン·ナンバ 098132 以降、 エンジン 541.9 欧州公害規制「ユーロ 3」適合 エンジン 542.9 欧州公害規制「ユーロ 2」適合、エンジン·ナンバ 098132 以降、エンジン 542.9 欧州公害規制「ユーロ 3」適合 | |
22.2.07 | クランクシャフト·メイン·ベアリング内径 (取り付けた状態)、標準 | エンジン 541.9 欧州公害規制「ユーロ 2」適合、エンジン·ナンバ 098132 以降、 エンジン 541.9 欧州公害規制「ユーロ 3」適合 エンジン 542.9 欧州公害規制「ユーロ 2」適合、エンジン·ナンバ 098132 以降、エンジン 542.9 欧州公害規制「ユーロ 3」適合 |
| 点検 | ||
1 | クランクシャフトを取り外します。 | ||
2 | クランクシャフトを清掃します。 | ||
3 | フロント·クランクシャフト·フランジが摩耗していないか点検します。 | オイル·シールによる摩耗または条痕がある場合、レースをクランクシャフト·フランジの上に取り付けてください。 | |
4 | クランクシャフトのコンロッド·ベアリング·シェルおよびコンロッド·ベアリング·ジャーナルが摩耗していないか点検します。 | 摩耗または条痕がある場合 ↓ | |
クランクシャフトを交換するか加工してください。 | |||
5 | クランクシャフトのメイン·ベアリング·シェルおよびメイン·ベアリング·ジャーナルが摩耗していないか点検します。 | 摩耗または条痕がある場合 ↓ | |
クランクシャフトを交換するか加工してください。 | |||
6 | メイン/コンロッド·ベアリング·ジャーナルに損傷および亀裂がないか点検します。 | 損傷または亀裂がある場合 ↓ | |
クランクシャフトを交換します。 | |||
7 | 落下強度テスタ (2) を使用してメイン/コンロッド·ベアリング·ジャーナルの硬度を点検します。 | 点検しなければならないベアリング·ジャーナルを、点検のために下に置きます。 硬度は少なくともベアリング·ジャーナル円周の 3 分の 2 に達しなくてはなりません。 | |
| |||
硬度が規定の値に達していない場合 ↓ | |||
クランクシャフトの硬度を増強するか、または交換してください。 | |||
測定 | |||
8 | クランクシャフト (1) の真円度の誤差を測定します。 |
エンジン 541.9 のみ。 アウタ·メイン·ベアリング·ジャーナルをリテーナとして、両方のセンタ·メイン·ベアリング·ジャーナルを測定します。 | |
|
エンジン 542.9 のみ。 アウタ·メイン·ベアリング·ジャーナルをリテーナとして、センタ·メイン·ベアリング·ジャーナルを測定します。 | |||
9 | メイン/コンロッド·ベアリング·ジャーナルを測定します。 | メイン·ベアリング·ジャーナルの直径 (A) をマイクロメータを使って 2 箇所で (約 90 ° ずらす) 測定します。 | |
マイクロメータ | |||
メイン·ベアリング·ジャーナルの幅 (C)。 | |||
スラスト·ベアリング·ジャーナルの幅 (B)。 | |||
コンロッド·ベアリング·ジャーナルの直径 (D) をマイクロメータを使って 2 箇所で (約 90 ° ずらす) 測定します。 | |||
マイクロメータ | |||
コンロッド·ベアリング·ジャーナルの幅 (E) 。 | |||
メイン/コンロッド·ベアリング·ジャーナルの接合部の半径 (F)。 | |||
メイン/コンロッド·ベアリング·ジャーナルのクラウニング (G)。 | |||
損傷および摩耗がある場合、クランクシャフトを次の修理ステップで加工します。 | |||
クランクシャフト (1) を加工する場合は、カウンタ·ウェイトを取り除き、取付け後に再び新たにセンタリングを行ってください。 | |||
保管 | |||
10 | クランクシャフト (1) をラジアル方向に置きます。 | ||
メイン·ベアリング·ジャーナルの直径 (A)。 | |||
取り付けた状態でのクランクシャフト·メイン·マウントの内径 (H)。 | |||
締付け順序に注意します。まず中央のメイン·マウント·ボルト (5) を、その後で横のメイン·マウント·ボルト (6) を締め付けます。 | |||
中央のメイン·マウント·ボルト (5)。 | |||
横のメイン·マウント·ボルト (6)。 | |||
| |||
内測用キャリパ Hahn und Kolb 社 D-70469 Stuttgart | |||
マイクロメータ | |||
11 | クランクシャフト (1) を取り付けます。 |
クランクシャフトの点検値
番号 | 名称 | エンジン 541.9 | エンジン 542.9 | ||
BE03.20-N-1001-02C | メイン·ベアリング·ジャーナルの直径、メイン·ベアリング·ジャーナルの幅 (メイン·ベアリング·スラスト·ベアリング·ジャーナル以外) | 標準直径 | mm | 107.980 ∼ 108.000 | 107.980 ∼ 108.000 |
直径寸法差 0.10 | mm | 107.880 ∼ 107.900 | 107.880 ∼ 107.900 | ||
直径寸法差 0.25 | mm | 107.730 ∼ 107.750 | 107.730 ∼ 107.750 | ||
直径寸法差 0.50 | mm | 107.480 ∼ 107.500 | 107.480 ∼ 107.500 | ||
直径寸法差 0.75 | mm | 107.230 ∼ 107.250 | 107.230 ∼ 107.250 | ||
直径寸法差 1.00 | mm | 106.98 ∼ 107.000 | 106.98 ∼ 107.000 | ||
BE03.20-N-1002-02C | メイン·ベアリング·ジャーナル直径、スラスト·ベアリング·ジャーナル幅 | 標準直径 | mm | 107.980 ∼ 108.000 | 107.980 ∼ 108.000 |
直径寸法差 0.10 | mm | 107.880 ∼ 107.900 | 107.880 ∼ 107.900 | ||
直径寸法差 0.25 | mm | 107.730 ∼ 107.750 | 107.730 ∼ 107.750 | ||
直径寸法差 0.50 | mm | 107.480 ∼ 107.500 | 107.480 ∼ 107.500 | ||
直径寸法差 0.75 | mm | 107.230 ∼ 107.250 | 107.230 ∼ 107.250 | ||
直径寸法差 1.00 | mm | 106.98 ∼ 107.000 | 106.98 ∼ 107.000 | ||
BE03.20-N-1004-02C | コンロッド·ベアリング·ジャーナル直径、コンロッド·ベアリング·ジャーナル幅 | 標準直径 | mm | 93.980 ∼ 94.000 | 93.980 ∼ 94.000 |
直径寸法差 0.10 | mm | 93.880 ∼ 93.900 | 93.880 ∼ 93.900 | ||
直径寸法差 0.25 | mm | 93.730 ∼ 93.750 | 93.730 ∼ 93.750 | ||
直径寸法差 0.50 | mm | 93.480 ∼ 93.500 | 93.480 ∼ 93.500 | ||
直径寸法差 0.75 | mm | 93.230 ∼ 93.250 | 93.230 ∼ 93.250 | ||
直径寸法差 1.00 | mm | 92.980 ∼ 93.000 | 92.980 ∼ 93.000 | ||
BE03.20-N-1006-02C | メイン·ベアリング軸方向の遊び | mm | 0.150 ∼ 0.351 | 0.150 ∼ 0.351 | |
BE03.20-N-1007-02C | 中央メイン·ベアリング·ジャーナル (アウタ·メイン·ベアリング·ジャーナルのリテーナ) で測定した真円度 | mm | ≤0.06 | ≤0.06 | |
BE03.20-N-1008-02C | 接続部半径 | メイン·ベアリング·ジャーナル | mm | 3.5 ∼ 4.0 | 3.5 ∼ 4.0 |
コンロッド·ベアリング·ジャーナル | mm | 3.5 ∼ 4.0 | 3.5 ∼ 4.0 | ||
BE03.20-N-1009-02C | メイン·ベアリング·ジャーナルおよびコンロッド·ベアリング·ジャーナルの硬度 (ロックウェル硬度) | HRC | 53 ∼ 59 | 53 ∼ 59 | |
BE03.20-N-1010-02C | クラウニング | メイン·ベアリング·ジャーナル | mm | 0.002 (±0.002) | 0.002 (±0.002) |
コンロッド·ベアリング·ジャーナル | mm | 0.002 (±0.002) | 0.002 (±0.002) | ||
BE03.20-N-1012-02C | クランクシャフト·メイン·ベアリング内径 (取り付けた状態) | 標準 | mm | 108.056 ∼ 108.102 | 108.056 ∼ 108.102 |
寸法差 0.10 | mm | 107.956 ∼ 108.002 | 107.956 ∼ 108.002 | ||
寸法差 0.25 | mm | 107.806 ∼ 107.852 | 107.806 ∼ 107.852 | ||
寸法差 0.50 | mm | 107.556 ∼ 107.602 | 107.556 ∼ 107.602 | ||
寸法差 0.75 | mm | 107.306 ∼ 107.352 | 107.306 ∼ 107.352 | ||
寸法差 1.00 | mm | 107.056 ∼ 107.102 | 107.056 ∼ 107.102 | ||
クランクシャフトの点検値
番号 | 名称 | エンジン 541.9 | エンジン 542.9 | ||
BE03.20-N-1001-02C | メイン·ベアリング·ジャーナルの直径、メイン·ベアリング·ジャーナルの幅 (メイン·ベアリング·スラスト·ベアリング·ジャーナル以外) | 標準直径 | mm | 107.980 ∼ 108.000 | 107.980 ∼ 108.000 |
直径寸法差 0.10 | mm | 107.880 ∼ 107.900 | 107.880 ∼ 107.900 | ||
直径寸法差 0.25 | mm | 107.730 ∼ 107.750 | 107.730 ∼ 107.750 | ||
直径寸法差 0.50 | mm | 107.480 ∼ 107.500 | 107.480 ∼ 107.500 | ||
直径寸法差 0.75 | mm | 107.230 ∼ 107.250 | 107.230 ∼ 107.250 | ||
直径寸法差 1.00 | mm | 106.980 ∼ 107.000 | 106.980 ∼ 107.000 | ||
BE03.20-N-1002-02C | メイン·ベアリング·ジャーナル直径、スラスト·ベアリング·ジャーナル幅 | 標準直径 | mm | 107.980 ∼ 108.000 | 107.980 ∼ 108.000 |
直径寸法差 0.10 | mm | 107.880 ∼ 107.900 | 107.880 ∼ 107.900 | ||
直径寸法差 0.25 | mm | 107.730 ∼ 107.750 | 107.730 ∼ 107.750 | ||
直径寸法差 0.50 | mm | 107.480 ∼ 107.500 | 107.480 ∼ 107.500 | ||
直径寸法差 0.75 | mm | 107.230 ∼ 107.250 | 107.230 ∼ 107.250 | ||
直径寸法差 1.00 | mm | 106.98 ∼ 107.000 | 106.98 ∼ 107.000 | ||
BE03.20-N-1004-02C | コンロッド·ベアリング·ジャーナル直径、コンロッド·ベアリング·ジャーナル幅 | 標準直径 | mm | 93.980 ∼ 94.000 | 93.980 ∼ 94.000 |
直径寸法差 0.10 | mm | 93.880 ∼ 93.900 | 93.880 ∼ 93.900 | ||
直径寸法差 0.25 | mm | 93.730 ∼ 93.750 | 93.730 ∼ 93.750 | ||
直径寸法差 0.50 | mm | 93.480 ∼ 93.500 | 93.480 ∼ 93.500 | ||
直径寸法差 0.75 | mm | 93.230 ∼ 93.250 | 93.230 ∼ 93.250 | ||
直径寸法差 1.00 | mm | 92.980 ∼ 93.000 | 92.980 ∼ 93.000 | ||
BE03.20-N-1006-02C | メイン·ベアリング軸方向の遊び | mm | 0.150 ∼ 0.351 | 0.150 ∼ 0.351 | |
BE03.20-N-1007-02C | 中央メイン·ベアリング·ジャーナル (アウタ·メイン·ベアリング·ジャーナルのリテーナ) で測定した真円度 | mm | ≤0.04 | ≤0.06 | |
BE03.20-N-1008-02C | 接続部半径 | メイン·ベアリング·ジャーナル | mm | 3.50 ∼ 4.45 | 3.50 ∼ 4.45 |
コンロッド·ベアリング·ジャーナル | mm | 3.50 ∼ 4.00 | 4.60 ∼ 5.10 | ||
BE03.20-N-1009-02C | メイン·ベアリング·ジャーナルおよびコンロッド·ベアリング·ジャーナルの硬度 (ロックウェル硬度) | HRC | 51 ∼ 61 | 51 ∼ 61 | |
BE03.20-N-1010-02C | クラウニング | メイン·ベアリング·ジャーナル | mm | 0.002 (±0.002) | 0.002 (±0.002) |
コンロッド·ベアリング·ジャーナル | mm | 0.002 (±0.002) | 0.002 (±0.002) | ||
BE03.20-N-1012-02C | クランクシャフト·メイン·ベアリング内径 (取り付けた状態) | 標準 | mm | 108.069 ∼ 108.118 | 108.069 ∼ 108.118 |
寸法差 0.10 | mm | 107.969 ∼ 108.018 | 107.969 ∼ 108.018 | ||
寸法差 0.25 | mm | 107.819 ∼ 107.869 | 107.819 ∼ 107.869 | ||
寸法差 0.50 | mm | 107.569 ∼ 107.618 | 107.569 ∼ 107.618 | ||
寸法差 0.75 | mm | 107.319 ∼ 107.369 | 107.319 ∼ 107.369 | ||
寸法差 1.00 | mm | 107.069 ∼ 107.118 | 107.069 ∼ 107.118 | ||
シリンダ·ブロック、タイミング·ケース·カバー、エンド·カバー
番号 | 名称 | エンジン | |||
BA01.40-N-1013-01D | シリンダ·ブロックにメイン·ベアリング·キャップを取り付けるセンタ·ボルト | ステップ 1 | Nm | 320 | |
ステップ 2 | ∡° | 90 | |||
BA01.40-N-1016-01D | メイン·ベアリング·キャップをシリンダ·ブロックに取り付ける側面ボルト | ステップ 1 | Nm | 120 | |
ステップ 2 | ∡° | 90 | |||
001 589 53 21 00
ダイヤル·ゲージ
硬度テスタ
000 589 20 21 00
参照文書
- ah0310n000103a コンロッド·ベアリングおよびコンロッド·ベアリング·ジャーナルの摩耗評価に関する注意事項
- ah0320n100002a メイン·ベアリングおよびメイン·ベアリング·ジャーナルの摩耗評価に関する注意事項
- ar0320w2570a クランクシャフトへのレースのの脱着
- ar0320w4351b クランクシャフトの脱着
- ar0320w435501a クランクシャフトの半径方向クリアランスを測定します。