P01.00-3271-08
図はエンジン 276.9 右 |
04 | シリンダ・リーク・テスタ | 2 | クーラント・エクスパンション・タンク | 4 | フロント・エンジン・カバー | ||
1 | キャップ | 3 | オイル・フィラ・キャップ | 5 | インテーク・マニホールド |
危険! | エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。 | 不意に発進しないように車両を固定します。身体にフィットした作業着を着用します。熱を持った部分や作動している部分に触れないようにしてください。 | |
危険! | エンジン·フ一ド、ドア、トランスミッション·カバ一、スライディング·ル一フなどの作業の際に、手指をはさまれたり、締め付けられたりして、負傷する危険があります。 | 構成部品が動いているときは、作動部分に身体各部や手足を近づけないように注意します。 | |
| 脱着 | ||
1 | エンジンを作動温度 (約 80 °C) にします。 | シリンダの漏れは、必ず暖機時に点検します。 | |
2 | イグニッションをオフにし、エレクトロニック・イグニッション・スイッチのコントロール・ユニットからリモート・コントロール・キーを引き抜きます | ||
3 | スパーク・プラグを取り外します。 | ||
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危険! | 高温のクーラントが高圧で噴出して、皮フおよび目に火傷を負う危険があります。クーラントを誤飲すると、中毒になる危険があります。 | 冷却システムは、必ずクーラント温度が 90 °C以下になってから開きます。キャップをゆっくりと開き、過圧を逃がします。クーラントは飲料容器に入れてはいけません。 | |
4 | クーラント・エクスパンション・タンク (2) のキャップ (1) を取り外します。 | ||
5 | オイル・フィラ・キャップ (3) を取り外します。 | ||
6 | インタークーラを外して、接続されているクーラント・ラインと一緒に前方に押します。 | エンジン 276.8 モデル 212 | |
7 | TDC センサを使用して点検すべきシリンダのピストンを TDC に合わせます。 | エンジンをクランクシャフトのセンタリング・ボルトのところでエンジンの回転方向に回します。 | |
ソケット・レンチ・インサート | |||
8 | シリンダ・リーク・テスタ (04) を接続します。 | ||
ネジ留めピース | |||
| 点検 | ||
9 | シリンダに圧縮エアをかけ、シリンダ・リーク・テスタ (04) で圧力損失値を読み取ります。 | シリンダの漏れの許容損失、全表示 | |
バルブおよびシリンダ・ヘッド・ガスケットからのシリンダの漏れの許容損失 | |||
ピストンおよびピストン・リングからのシリンダ漏れの許容損失 | |||
クランクシャフトが回転してしまう場合 : | |||
↓ | |||
クランクシャフト用ロック・ツールを取り付けます。 | |||
10 | 他のシリンダについても、エンジンの点火順序で点検を実施します。 | ||
11 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 |
001 589 65 09 00
ソケット・レンチ・インサート
270 589 01 91 00
ネジ留めピース
参照文書
- ap1510p1580ew スパーク·プラグの新品交換
- ar0100p130001va シリンダ·リーク·テスタを接続します。
- ar0100p130003mm 点火順序
- ar0330p5000el クランクシャフト / スタータ·リング·ギヤ用ロック·ツールの脱着
- ar0941p6819els 水冷式インタ·クーラの脱着
- as0000z000501a エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。
- as0000z001101a エンジン·フ一ド、ドア、トランスミッション·カバ一、スライディング·ル一フなどの作業の際に、手指をはさまれたり、締め付けられたりして、負傷する危険があります。
- as2000z000101a 高温のクーラントが高圧で噴出して、皮フおよび目に火傷を負う危険があります。クーラントを誤飲すると、中毒になる危険があります。