P01.00-3271-08
엔진 276.9 우측을 예로 들어 설명함 |
04 | 실린더 기밀성 테스터 | 2 | 냉각수 탱크 | 4 | 전방 엔진 커버 | ||
1 | 밀폐용 캡 | 3 | 오일 주입 캡 | 5 | 흡기 매니폴드 |
위험! | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
위험! | 후드, 도어, 커버, 슬라이딩 루프 탈, 장착 및 설정작업 시 손가락이 끼이거나 눌려서 입을 수 있는 상해 위험 | 부품이 구동 중인 상태에서 신체 일부 또는 손발이 작동 영역 내에 있어서는 안 됩니다. | |
| 탈, 장착 | ||
1 | 엔진 온도를 작동 온도(약 80°C)까지 올리십시오. | 엔진이 작동 온도에 도달한 후에만 실린더의 기밀성을 점검하십시오. | |
2 | 점화 장치를 끄고 송신기 키를 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛에서 분리하십시오. | ||
3 | 점화 플러그를 탈거하십시오. | ||
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위험! | 뜨거운 냉각수 분출 시 입은 화상에 의한 피부와 안구의 상해 위험 냉각수의 음용으로 인한 중독 위험 | 냉각수 온도가 90°C 이하일 경우에만 냉각 시스템을 여십시오. 캡을 천천히 열어 과압을 낮추십시오. 냉각수를 음료수 용기에 주입하지 마십시오. | |
4 | 냉각수 보충용 탱크(2)의 캡(1)을 돌려 푸십시오. | ||
5 | 오일 주입 캡(3)을 떼어내십시오. | ||
6 | 급기 냉각기를 분리하고 냉각수 라인이 연결된 채로 앞으로 누르십시오. | 엔진 276.8 모델212 | |
7 | 점검할 실린더의 피스톤을 상사점 셀렉터로 상사점에 위치시키십시오. | 엔진을 크랭크 샤프트의 중앙 볼트에서 엔진 회전 방향으로 돌리십시오. | |
렌치 소켓 | |||
8 | 실린더 기밀성 검사기(04)를 연결하십시오. | ||
나사 피스 | |||
| 테스트 | ||
9 | 실린더를 압축 공기로 채우고 실린더 기밀성 테스터(04)의 압력 손실을 판독하십시오. | 실린더 기밀성: 허용 손실 전체 표시 | |
실린더 기밀성: 밸브 및 실린더 헤드 개스킷의 허용 손실 | |||
실린더 기밀성: 피스톤 및 피스톤 링의 허용 손실 | |||
크랭크 샤프트가 회전하는 경우: | |||
↓ | |||
크랭크 샤프트용 홀딩 인터록을 장착하십시오. | |||
10 | 엔진의 점화 순서에 따라 다른 실린더도 점검하십시오. | ||
11 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. |
001 589 65 09 00
렌치 소켓
270 589 01 91 00
나사 피스
참조 문서
- ap1510p1580ew 점화 플러그 교체
- ar0100p130001va 실린더 기밀성 테스터 연결
- ar0100p130003mm 점화 순서
- ar0330p5000el 크랭크 샤프트/스타터 링기어 홀딩 인터록 탈, 장착
- ar0941p6819els 수냉식 급기 냉각기 탈, 장착
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as0000z001101a 후드, 도어, 커버, 슬라이딩 루프 탈, 장착 및 설정작업 시 손가락이 끼이거나 눌려서 입을 수 있는 상해 위험
- as2000z000101a 뜨거운 냉각수 분출 시 입은 화상에 의한 피부와 안구의 상해 위험 냉각수의 음용으로 인한 중독 위험